Actueel
Enorm grote zorgen om zoontje (9) van André Hazes
Zorgen om zoon van André Hazes en Monique Westenberg: “Dat vond ik heel moeilijk”
Hoewel André Hazes en Monique Westenberg inmiddels al geruime tijd geen relatie meer hebben, verloopt hun co-ouderschap volgens betrokkenen opvallend harmonieus. Toch delen de twee ook moeilijke momenten als ouders, vooral wanneer het gaat om hun negenjarige zoon Dré.
In een openhartig interview vertelt Monique over de uitdagingen van het alleenstaande moederschap, de veranderingen binnen het gezin en de zorgen die zij de afgelopen periode had rondom haar zoon.
Monique blikt terug op moeilijke periode
In een interview met Fabulous Mama vertelt Monique Westenberg eerlijk over de impact van de definitieve breuk met André Hazes.
Volgens haar was het emotioneel zwaar om hun relatie definitief los te laten, zeker omdat André niet lang daarna opnieuw geluk vond in de liefde met Noa Braaf.
Toch benadrukt Monique dat ze altijd geprobeerd heeft haar zoon zoveel mogelijk rust en stabiliteit te geven.
“Als Dré later terugkijkt op zijn jeugd, hoop ik dat hij zegt dat zijn moeder er altijd voor hem was,” vertelt ze in het interview.
Titel voor alleenstaand moederschap
Voor haar inzet als moeder ontving Monique onlangs de titel Solo Mom of the Year.
Die erkenning raakt haar zichtbaar, juist omdat ze de afgelopen jaren veel energie heeft gestoken in het creëren van een stabiele omgeving voor haar zoon.
Volgers reageren online massaal positief op haar openheid over het moederschap en de uitdagingen van co-ouderschap na een relatiebreuk.
Relatie tussen André en Monique jarenlang onderwerp van gesprek
De relatie tussen André Hazes en Monique Westenberg hield Nederland jarenlang bezig.
Sinds André in 2014 bekendmaakte verliefd te zijn op Monique, stonden de twee regelmatig in de belangstelling van de media. Hun relatie kende meerdere periodes van afstand en hereniging.
Ondanks alle moeilijke momenten bleven André en Monique altijd nauw betrokken bij elkaar als ouders van hun zoon.
Ook nadat zij niet langer samenwoonden, bleef het contact intensief vanwege hun gezamenlijke verantwoordelijkheid voor Dré.
Definitieve breuk tijdens vakantie besproken
Volgens eerdere interviews besloten André en Monique tijdens een gezamenlijke vakantie naar Florida hun zoon te vertellen dat zij definitief uit elkaar gingen.
Die keuze maakten ze bewust tijdens een ontspannen familievakantie, zodat Dré zou merken dat zijn ouders ondanks alles nog goed met elkaar omgaan.
Volgens André wilden zij vooral voorkomen dat hun zoon het gevoel zou krijgen tussen twee kampen te staan.
Nieuwe fase met Noa Braaf
Inmiddels lijkt ook de volgende stap binnen het samengestelde gezin dichterbij te komen.
André Hazes vertelde recent in Shownieuws dat zijn vriendin Noa Braaf binnenkort uitgebreider kennis zal maken met Monique en Dré.
Volgens André gebeurt dat stap voor stap en in een rustige sfeer.
Er staat zelfs een gezamenlijk uitstapje naar Disneyland Paris op de planning.
Monique reageert opvallend ontspannen
Opvallend genoeg lijkt Monique positief tegenover die ontwikkeling te staan.
In interviews laat zij weten dat Noa op haar overkomt als een vriendelijke en normale jonge vrouw. Ook verwacht ze dat haar zoon goed met haar zal kunnen omgaan.
Die ontspannen houding valt op bij veel volgers, zeker gezien de lange en emotionele geschiedenis tussen André en Monique.
Toch benadrukt Monique dat de focus voor haar altijd bij het welzijn van Dré blijft liggen.
Zorgen over concentratieproblemen van Dré
Naast de veranderingen binnen het gezin deelt Monique ook openhartig dat er zorgen ontstonden rondom haar zoon op school.
Volgens haar kreeg Dré steeds meer moeite met concentratie en rust tijdens lessen. Uiteindelijk werd vastgesteld dat hij ADHD heeft.
Die diagnose zorgde volgens Monique voor veel emoties.
Moeilijke beslissing rondom behandeling
Vooral de keuze om medicatie te starten vond Monique erg zwaar.
“Ik heb daar huilend ja tegen gezegd,” vertelt ze eerlijk in het interview.
Veel ouders herkennen volgens reacties online de twijfel en emoties die kunnen komen kijken bij medische keuzes rondom jonge kinderen.
Toch geeft Monique aan dat zij inmiddels merkt dat de behandeling haar zoon helpt in het dagelijks leven.
Co-ouderschap blijft prioriteit
Ondanks hun relatiebreuk benadrukken André en Monique dat zij als ouders nauw blijven samenwerken.
Volgens Monique draait alles om communicatie en stabiliteit voor hun zoon.
“We staan samen langs het voetbalveld,” vertelt ze. “Ik denk dat dat voor Dré het belangrijkste is: dat hij voelt dat wij een team blijven.”
Juist die samenwerking zorgt ervoor dat veel mensen positief reageren op hun manier van co-ouderschap.
Veel steun op sociale media
Na de openhartige uitspraken van Monique reageren veel mensen online met steunbetuigingen.
Volgers prijzen haar eerlijkheid over opvoeding, emoties en de uitdagingen van een samengesteld gezin.
Ook de manier waarop André en Monique hun zoon centraal blijven stellen, wordt vaak genoemd in reacties.
Veel mensen hopen dat de rustige verstandhouding tussen de twee ouders uiteindelijk vooral veel stabiliteit blijft bieden voor Dré.
Focus blijft op gezin en toekomst
Hoewel hun liefdesrelatie voorbij is, blijft de band tussen André Hazes en Monique Westenberg volgens henzelf bijzonder.
De twee lijken vooral vooruit te kijken naar een toekomst waarin hun zoon zich veilig, geliefd en gesteund voelt — ongeacht de veranderingen binnen het gezin.
En juist die gezamenlijke inzet zorgt ervoor dat veel mensen hun co-ouderschap als voorbeeld zien van hoe ex-partners respectvol met elkaar kunnen blijven omgaan.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.