Actueel
Dit is de straf die verdachte (15) van het gezinsdrama mogelijk te wachten staat
De gebeurtenissen in de Groningse wijk Meerstad houden Nederland nog altijd bezig. Terwijl rechercheurs verder werken aan het onderzoek naar het overlijden van Johan Enting en Mathilda Diemel, kijken juristen en deskundigen inmiddels ook naar de mogelijke juridische gevolgen van de zaak.
Veel vragen zijn op dit moment nog onbeantwoord. Het onderzoek bevindt zich nog in een belangrijke fase en officiële conclusies zijn nog niet getrokken. Toch ontstaat langzaam meer duidelijkheid over hoe een eventueel strafproces eruit zou kunnen zien wanneer de zaak uiteindelijk voor de rechter komt.
Onderzoek staat centraal
Sinds de ontdekking van het drama in de woning in Meerstad zijn politie en justitie bezig met het verzamelen van bewijsmateriaal en het reconstrueren van wat zich precies heeft afgespeeld.
Daarbij wordt zorgvuldig gekeken naar alle beschikbare informatie. Omdat het onderzoek nog loopt, zijn betrokken instanties terughoudend met het delen van details. Die voorzichtigheid is gebruikelijk bij omvangrijke onderzoeken, zeker wanneer minderjarigen betrokken zijn.
Minderjarige verdachte zorgt voor bijzondere situatie
De zaak krijgt extra aandacht doordat de verdachte een minderjarige is. De vijftienjarige dochter van het gezin wordt door het Openbaar Ministerie verdacht van betrokkenheid bij het overlijden van haar ouders.
Daardoor valt de zaak automatisch onder het Nederlandse jeugdstrafrecht. Dat systeem verschilt op meerdere punten van het reguliere strafrecht voor volwassenen.
Binnen het jeugdstrafrecht ligt de nadruk niet alleen op verantwoordelijkheid voor mogelijke feiten, maar ook op begeleiding, ontwikkeling en toekomstperspectief van jongeren.
Voorzichtigheid vanuit de verdediging
Juridische experts verwachten dat de verdediging voorlopig terughoudend blijft met publieke verklaringen.
Dat heeft onder meer te maken met de beperkingen waaronder de verdachte momenteel verblijft. In deze fase van het onderzoek mag zij uitsluitend contact hebben met haar advocaat.
Daardoor komt er voorlopig weinig informatie vanuit de verdediging naar buiten.
Mogelijke rechtszaak achter gesloten deuren
Mocht het onderzoek uiteindelijk leiden tot een strafzaak, dan zal die naar verwachting achter gesloten deuren plaatsvinden.
Dat is gebruikelijk binnen het jeugdstrafrecht en heeft als doel de privacy van minderjarige verdachten te beschermen. Hierdoor zal ook de informatievoorziening richting media beperkter zijn dan bij strafzaken tegen volwassenen.
Voor het grote publiek betekent dit dat veel onderdelen van een eventuele rechtszaak niet openbaar toegankelijk zullen zijn.
Andere uitgangspunten dan bij volwassenen
Een belangrijk verschil tussen het jeugd- en volwassenenstrafrecht zit in de manier waarop naar straf wordt gekeken.
Bij volwassen verdachten speelt vergelding vaak een belangrijke rol. Binnen het jeugdstrafrecht ligt de nadruk juist meer op begeleiding, behandeling en het voorkomen van herhaling.
Het systeem probeert jongeren waar mogelijk perspectief te bieden op een toekomst binnen de samenleving. Daarbij wordt gekeken naar persoonlijke omstandigheden, ontwikkeling en eventuele hulpbehoefte.
Vergelijkbare zaken uit het verleden
Nederland kende eerder zaken waarbij minderjarige verdachten verantwoordelijk werden gehouden voor ernstige feiten binnen de familiesfeer.
Dergelijke zaken trokken vaak veel publieke aandacht en laten zien hoe rechters omgaan met jonge verdachten in uitzonderlijke omstandigheden.
Bij de beoordeling wordt niet alleen gekeken naar de ernst van de verdenking, maar ook naar psychologische onderzoeken, persoonlijke ontwikkeling en de mogelijkheden voor behandeling.
Behandeling vaak belangrijk onderdeel
Deskundigen benadrukken dat begeleiding en behandeling binnen het jeugdstrafrecht een belangrijke plaats innemen.
Wanneer psychologen of gedragsdeskundigen aangeven dat langdurige ondersteuning noodzakelijk is, kan een rechter aanvullende maatregelen opleggen naast een eventuele periode van jeugddetentie.
Hierdoor kunnen begeleidingstrajecten soms jarenlang doorlopen.
Jeugd-tbs als mogelijke maatregel
In ernstige zaken kan ook een maatregel zoals jeugd-tbs worden overwogen.
Deze vorm van behandeling is bedoeld voor jongeren die intensieve begeleiding nodig hebben. De duur ervan kan worden verlengd wanneer deskundigen dat noodzakelijk achten.
Dat betekent dat een zaak niet automatisch eindigt zodra een eventuele jeugddetentie voorbij is.
Onderzoek nog in volle gang
Ondanks alle discussies over mogelijke juridische gevolgen benadrukken deskundigen dat het onderzoek zich nog in een vroege fase bevindt.
De feiten moeten eerst volledig worden vastgesteld voordat er conclusies kunnen worden getrokken. Ook geldt dat een verdachte volgens de wet onschuldig is totdat een rechter anders beslist.
Voorlopig richt alle aandacht zich daarom op het lopende onderzoek en het verzamelen van antwoorden op de vele vragen die nog bestaan.
Meerstad wacht op duidelijkheid
De gebeurtenissen hebben diepe indruk gemaakt op de wijk Meerstad en ver daarbuiten. Familieleden, buurtbewoners en andere betrokkenen proberen nog altijd te verwerken wat er is gebeurd.
Terwijl het onderzoek voortduurt, blijft de hoop bestaan dat er uiteindelijk duidelijkheid komt over de toedracht van deze ingrijpende zaak.
Tot die tijd overheersen vooral verdriet, ongeloof en de behoefte aan antwoorden.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.