Actueel
Cath Luyten doet schokkende bekentenis over haar ex Frank Raes
Cath Luyten spreekt opvallend openhartig over ouder worden en de invloed die leeftijd heeft op zowel haar privéleven als haar carrière. De presentatrice merkt dat ze tegenwoordig minder aanbiedingen voor televisiewerk krijgt en vraagt zich af hoe de televisiewereld omgaat met vrouwen die ouder worden.
Ook haar vroegere huwelijk met Frank Raes komt ter sprake. Door het leeftijdsverschil van ruim twintig jaar voelde Cath zich tijdens hun relatie jarenlang juist opvallend jong.
„Wij scheelden twintig jaar, dus ik heb me bij hem altijd het dartele jonkie gevoeld”, vertelt ze in een interview met De Morgen.
Met haar huidige partner Eshref Reybrouck is de situatie compleet anders. Hij is enkele jaren jonger dan Cath en daardoor kijkt ze naar eigen zeggen tegenwoordig anders naar haar eigen leeftijd.
Cath krijgt minder televisieaanbiedingen
Luyten draait inmiddels al lange tijd mee in de Vlaamse televisiewereld.
Toch merkt ze dat haar professionele situatie aan het veranderen is.
Waar ze eerder regelmatig voor verschillende televisieprogramma’s werd gevraagd, krijgt ze tegenwoordig minder aanbiedingen.
Of haar leeftijd daar daadwerkelijk de oorzaak van is, weet Cath niet.
Ze wil dan ook niet zonder bewijs stellen dat televisiemakers haar minder vaak benaderen omdat ze ouder wordt.
Toch valt de verandering haar op.
Het zorgt ervoor dat ze nadenkt over haar toekomst op televisie en over de positie van ouder wordende vrouwen binnen de mediawereld.
Andere verwachtingen van vrouwen
Vooral vrouwen krijgen volgens Cath te maken met verwachtingen rond hun uiterlijk.
Op televisie speelt uiterlijk nu eenmaal een zichtbare rol.
Presentatrices worden voortdurend bekeken en hun uiterlijk wordt regelmatig besproken, zowel in de media als op sociale media.
Daarmee ontstaat volgens haar ook druk om er zo lang mogelijk jong uit te blijven zien.
Cath lijkt daar zelf steeds bewuster mee om te gaan.
Ze wil het natuurlijke proces van ouder worden niet voortdurend als iets negatiefs beschouwen.
Huwelijk met Frank Raes
Die kijk op leeftijd is door de jaren heen bovendien veranderd.
Dat heeft volgens Cath ook te maken met haar relaties.
Jarenlang was ze samen met voormalig sportjournalist en commentator Frank Raes.
Tussen de twee zat een aanzienlijk leeftijdsverschil.
Frank was ruim twintig jaar ouder dan Cath.
Daardoor voelde zij zichzelf binnen die relatie juist jarenlang als de jonge partner.
„Wij scheelden twintig jaar, dus ik heb me bij hem altijd het dartele jonkie gevoeld.”
Leeftijd speelde daardoor nauwelijks een rol
Die dynamiek had invloed op de manier waarop Cath naar zichzelf keek.
Wanneer je partner meer dan twintig jaar ouder is, voelt je eigen leeftijd volgens haar anders.
Zelfs wanneer Cath zelf ouder werd, bleef zij binnen hun relatie vanzelfsprekend de jongste van de twee.
Dat veranderde nadat hun huwelijk eindigde.
Cath en Frank gingen in 2018 uit elkaar.
Hoewel hun huwelijk voorbij was, betekende dat niet dat al het contact tussen hen verdween.
De twee bleven op goede voet met elkaar.
Nog altijd goed contact met Frank
Dat werd eind 2025 nog eens duidelijk toen Cath en Frank samen op televisie verschenen.
Daar bleek dat de voormalige geliefden nog altijd contact met elkaar hebben.
Hun huwelijk hield geen stand, maar de band tussen hen verdween dus niet volledig.
Cath spreekt ook nu zonder bitterheid over haar voormalige partner.
Wanneer ze terugkijkt op hun leeftijdsverschil, doet ze dat vooral om uit te leggen hoe haar eigen kijk op ouder worden door haar relaties is veranderd.
Nieuwe liefde is jonger dan Cath
Inmiddels heeft Cath opnieuw de liefde gevonden.
Ze vormt een koppel met regisseur Eshref Reybrouck.
Ditmaal zijn de rollen qua leeftijd bijna omgedraaid.
Eshref is namelijk vier jaar jonger dan Cath.
Het verschil is uiteraard veel kleiner dan tijdens haar huwelijk met Frank, maar voor Cath zorgt het toch voor een andere ervaring.
Ze is binnen haar relatie niet langer automatisch degene die zich veel jonger voelt.
Daardoor wordt ze naar eigen zeggen meer met haar eigen leeftijd geconfronteerd.
Andere kijk op ouder worden
Dat hoeft volgens Cath helemaal niet negatief te zijn.
Ouder worden hoort uiteindelijk bij het leven.
Toch merkt ze dat de maatschappij daar soms anders mee omgaat.
Vooral bij vrouwen lijkt jong blijven bijna een doel op zichzelf te zijn geworden.
Rimpels, grijze haren en andere natuurlijke veranderingen worden regelmatig behandeld alsof ze zo snel mogelijk gecorrigeerd moeten worden.
Cath zet daar vraagtekens bij.
Botox bij jonge vrouwen verbaast haar
Een ontwikkeling die haar in het bijzonder bezighoudt, is het gebruik van botox op steeds jongere leeftijd.
Dat zelfs vrouwen die nog geen dertig zijn al cosmetische behandelingen laten uitvoeren om rimpels tegen te gaan, vindt ze opvallend.
Voor Cath roept dat een fundamentele vraag op.
Waarom zouden alle tekenen van ouder worden eigenlijk moeten verdwijnen?
Met één korte opmerking vat ze haar visie samen.
„Wat is er mis met een frons?”
‘Wat is er mis met een frons?’
Die uitspraak zegt veel over hoe Cath zelf naar schoonheid en ouder worden kijkt.
Een gezicht hoeft volgens haar niet volledig glad te zijn om mooi gevonden te worden.
Een frons of rimpel kan juist onderdeel zijn van iemands uitstraling en levensverhaal.
Daarmee veroordeelt ze niet noodzakelijk iedereen die voor een cosmetische behandeling kiest.
Haar zorg richt zich vooral op de maatschappelijke druk waardoor jonge vrouwen het gevoel kunnen krijgen dat natuurlijke veroudering iets is wat voorkomen moet worden.
Leeftijd mag zichtbaar zijn
Cath probeert zelf steeds meer te accepteren dat haar uiterlijk verandert.
Dat proces lijkt tegelijkertijd samen te vallen met een nieuwe fase in haar carrière.
Minder televisieaanbiedingen, een andere relatie en ouder worden zorgen ervoor dat ze bewuster nadenkt over hoe ze de komende jaren wil invullen.
Of haar leeftijd daadwerkelijk invloed heeft op het aantal televisieklussen dat ze krijgt, kan ze zelf niet zeggen.
Maar ze merkt wel dat er iets veranderd is.
Geen strijd tegen iedere rimpel
Voor Cath lijkt de oplossing in ieder geval niet te liggen in een eindeloze strijd tegen haar leeftijd.
Ze wil niet doen alsof ouder worden niet bestaat.
Dat betekent niet dat ze niets aan haar uiterlijk zou mogen doen, maar wel dat ze vraagtekens zet bij het idee dat iedere rimpel of frons automatisch een probleem vormt.
Juist bij vrouwen lijkt die druk volgens haar groot.
En wanneer zelfs twintigers al het gevoel krijgen dat ze preventief tegen rimpels moeten optreden, vindt Cath dat iets om bij stil te staan.
Nieuwe levensfase
De presentatrice bevindt zich daarmee zowel persoonlijk als professioneel in een andere levensfase dan jaren geleden.
Tijdens haar huwelijk met Frank Raes voelde ze zich naar eigen zeggen altijd „het dartele jonkie”.
Nu haar huidige partner vier jaar jonger is, wordt ze op een andere manier geconfronteerd met haar leeftijd.
Tegelijkertijd merkt ze veranderingen in haar televisiewerk.
In plaats van daar krampachtig tegen te vechten, probeert ze het ouder worden steeds meer te omarmen.
Cath Luyten maakt er geen geheim van dat haar kijk op leeftijd door de jaren heen flink is veranderd. Bij de ruim twintig jaar oudere Frank Raes voelde ze zich altijd de jonge partner, terwijl haar huidige vriend Eshref Reybrouck juist vier jaar jonger is. Tegelijkertijd ziet ze hoe groot de druk op vrouwen is om er jong uit te blijven zien. Haar boodschap daarover is opvallend eenvoudig: „Wat is er mis met een frons?”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.