Actueel
Boerin Steffi blikt terug op deelname aan Boer zoekt Vrouw: ‘Begon als grapje’
Twintig jaar ‘Boer zoekt Vrouw’
Het populaire televisieprogramma Boer zoekt Vrouw bestaat dit jaar alweer twintig jaar. In de afgelopen decennia hebben talloze boeren hun zoektocht naar de liefde op televisie gedeeld, met wisselend succes. Een van de meest memorabele deelnemers is Steffi Verhagen (33), die in 2018 meedeed aan het programma en uiteindelijk de liefde vond bij Roel. In een speciale video van KRO-NCRV blikt Steffi terug op haar deelname en onthult ze of ze het programma nog weleens terugkijkt.
Een avontuur dat begon als een grap
In de video vertelt Steffi dat haar deelname aan Boer zoekt Vrouw in eerste instantie begon als een grap. Toch veranderde dit snel toen ze zich realiseerde hoe serieus de zoektocht naar liefde op televisie kon zijn. “Het was het grootste avontuur van mijn leven,” vertelt ze met een glimlach.
Een van de meest bijzondere momenten voor haar was de speeddates met haar potentiële partners. “Dat was het bizarste wat ik ooit had meegemaakt,” herinnert ze zich. “Dat er tien mannen speciaal naar de boerderij kwamen om mij te ontmoeten, voelde alsof ik op een filmset was beland. Als je er niet bij was, is het niet uit te leggen. Ik vond het heel bijzonder.”
Geen behoefte om terug te kijken
Ondanks haar positieve ervaring met het programma, geeft Steffi aan dat ze de afleveringen nooit terugkijkt. “Ik vind het tenenkrommend,” zegt ze lachend. Toch is ze blij dat de beelden er zijn, vooral voor haar kinderen. “Voor Sterre en Jop is het wel heel leuk dat ze het terug kunnen zien.” Haar deelname aan Boer zoekt Vrouw blijft dus een bijzondere herinnering voor het gezin.
Hoe gaat het nu met Steffi en Roel?
Sinds hun deelname aan het programma hebben Steffi en Roel samen een stabiel leven opgebouwd. Hun liefde groeide en werd bekroond met de komst van twee kinderen. Ruim een jaar geleden werden ze ouders van hun tweede kindje, zoontje Jop. Vanwege zijn grote handen en voeten noemden ze hem gekscherend ‘de joekel van Boekel’.
Steffi en Roel hebben nog altijd goed contact met een van de andere kandidaten uit het programma, Harold. Ze zijn nog steeds bevriend en spreken elkaar regelmatig. Dit bewijst dat Boer zoekt Vrouw niet alleen voor liefde zorgt, maar ook voor blijvende vriendschappen.
Boer zoekt Vrouw: een programma dat levens verandert
De impact van Boer zoekt Vrouw reikt verder dan alleen de deelnemers. Het programma heeft een grote schare trouwe kijkers en weet iedere editie weer mensen aan de buis gekluisterd te houden. Voor Steffi was het een unieke ervaring die haar leven op een positieve manier heeft veranderd.
Met boerin Steffi verhagen is het ook goed gekomen Roel leren kennen via BZV en getrouwd 2 kinderen.
— Sylvia (@Pruttelkoffie79) September 18, 2023
Haar verhaal is een mooi voorbeeld van hoe een ogenschijnlijke grap kan uitgroeien tot een van de meest bijzondere gebeurtenissen in iemands leven. En hoewel ze haar deelname zelf niet graag terugkijkt, blijft Boer zoekt Vrouw een belangrijke mijlpaal in haar liefdesleven.
Dit bericht op Instagram bekijken
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.