Actueel
Antine uit Winter Vol Liefde zal ook geen moeite hebben met het vinden van een man met deze foto’s!
De spanning in Winter Vol Liefde is voelbaar nu Antine haar opwachting maakt als de nieuwste deelnemer. Ze vervangt Denise, die aanvankelijk de grote kanshebber leek voor Mike. Vooral Monique, de uitgesproken moeder van Mike, was dol op Denise. Toch nam het verhaal een verrassende wending toen Mike een beslissing nam die alles veranderde.
Het Einde voor Denise en Mike
Denise had zichzelf al helemaal gesetteld in het Oostenrijkse winterparadijs. Ze leek de ideale match voor Mike, met goedkeuring van Monique, die duidelijk een grote invloed heeft op haar zoon. Maar Mike voelde het niet. Na zes dagen gaf hij eerlijk toe dat hij geen toekomst zag met Denise.
“Je bent hier nu zes dagen, we hebben het heel gezellig en veel raakvlakken. Maar ik voel het niet en dan moet je gewoon eerlijk zijn,” zei Mike. “Als het na zes dagen niet komt, vraag ik me af of we nog verder moeten gaan. Dus ik denk dat we het hierbij moeten laten.”
Denise was compleet overdonderd door het besluit. Ze liet haar emoties de vrije loop op Instagram en noemde haar ervaring een Winter Vol Tranen.
“Ik ben nou eenmaal een enthousiast, gekkig persoon,” schreef ze. “Als ik ergens in geloof of erdoor geraakt word, straalt het van me af. Alles is nou eenmaal leuk, behalve afscheid nemen.”
Ook Monique, die zo hoog opliep met Denise, was duidelijk aangeslagen door Mike’s keuze. Toch bleef de show doorgaan, en het duurde niet lang voordat een nieuwe vrouw haar intrede deed in het leven van Mike.
Antine: Een Nieuw Begin
Antine arriveerde in Oostenrijk om Denise te vervangen. Ze bracht niet alleen een frisse wind, maar ook een nieuwe dynamiek in Mike’s zoektocht naar liefde. Op Instagram stelde Antine zichzelf voor:
“Hoi! Ik ben Antine, een 33-jarige vrouw uit het prachtige Leeuwarden, met een gezonde dosis zelfspot en een ‘klein’ hoorbaar Fries accent. En ja, ik heb mezelf opgegeven voor Winter Vol Liefde, dat heerlijke programma waarin romantiek, sneeuw en lichte ongemakkelijkheid samenkomen.”
Antine’s nieuwsgierigheid naar Mike werd gewekt toen een vriendin haar wees op de oproep. Ze besloot een voorstelvideo op te nemen waarin ze zichzelf en haar leven voorstelde.
“Mijn werk? Check. Mijn geweldige familie en vrienden? Check. Mijn hobby’s? Check. En natuurlijk stelde ik mijn hond Fay ook even voor,” vertelde ze. Haar spontaniteit en humor spraken meteen tot de verbeelding.
De Eerste Stappen in Seefeld
Met koffers vol thermokleding en een gezonde dosis zenuwen reisde Antine af naar Seefeld, een wintersportplaats in Oostenrijk die in Winter Vol Liefde het decor vormt voor romantiek en avontuur.
“Daar stond ik dan, in een wit sprookje van sneeuw en romantiek, klaar om de mysterieuze vrijgezelle man te ontmoeten. Spannend, ja. Eng? Ook ja,” schreef ze. Haar strategie? Simpel: zichzelf zijn en de ervaring omarmen met haar kenmerkende humor.
Antine’s frisse en optimistische houding is direct een verademing. Haar luchtige manier van omgaan met ongemakkelijkheden maakt haar een opvallende verschijning.
“Fast forward naar het moment van vertrek: koffers gepakt, thermokleding ingeslagen, Fay een dikke knuffel gegeven, en hop, daar ging ik – naar Seefeld!” grapte ze. Of de reis een succes wordt, houdt Antine nog even geheim.
Hoe Zal Het Afloop?
Hoewel Antine’s avontuur nog in volle gang is, vragen kijkers zich af of zij wél de vonk bij Mike kan laten overslaan. Haar spontane karakter en humor lijken een goede match te kunnen zijn voor Mike, maar zal Monique haar ook goedkeuren? En misschien nog belangrijker: zal Mike nu eindelijk een vrouw vinden waarmee hij écht een toekomst ziet?
Denise heeft inmiddels afscheid genomen, maar het lijkt erop dat Antine klaar is om haar plek in te nemen en de uitdaging aan te gaan.
Een Nieuw Lichtpunt voor Mike
Mike’s reis in Winter Vol Liefde heeft al veel onverwachte wendingen gekend. Van Monique’s uitgesproken voorkeuren tot Denise’s abrupte vertrek, het avontuur is allesbehalve voorspelbaar. Antine brengt echter nieuwe hoop. Haar nuchtere aanpak en charme zouden wel eens precies kunnen zijn wat Mike nodig heeft om de liefde te vinden.
De vraag blijft: zal deze frisse start leiden tot een blijvende connectie? Of blijft Mike’s zoektocht naar de ware liefde doorgaan? Kijkers blijven gespannen volgen hoe dit romantische avontuur zich ontvouwt.
Antine heeft in ieder geval de juiste instelling: ze is zichzelf, ad rem en vol humor. En mocht het niets worden met Mike, dan lijkt het erop dat er genoeg andere mannen in de rij staan om haar te ontmoeten. Want één ding is zeker: Antine heeft indruk gemaakt, niet alleen op Mike, maar ook op de kijkers.
Rob Jetten wil straatverlichting dimmen: waarom zijn voorstel zoveel losmaakt in Nederland
Het debat over energie, duurzaamheid en de toekomst van ons stroomnet bereikt steeds vaker de dagelijkse leefomgeving van Nederlanders. Waar de energietransitie lange tijd draaide om grote windparken, zonnepanelen en internationale klimaatdoelen, schuift die discussie nu steeds zichtbaarder richting maatregelen die bewoners direct raken. Een van de meest besproken voorstellen van dit moment komt van D66-leider Rob Jetten, die onlangs opperde om in heel Nederland de straatverlichting in de avonduren te dimmen of op rustige momenten zelfs (deels) uit te schakelen.
De gedachte daarachter is volgens Jetten eenvoudig: als Nederland slimmer met energie omgaat, kunnen we het overbelaste stroomnet ontlasten en tegelijkertijd het bewustzijn vergroten over ons eigen energieverbruik. Maar wat voor de één klinkt als een praktische stap in een groter duurzaamheidsplan, voelt voor de ander als een directe aantasting van veiligheid, leefbaarheid en comfort.
Het voorstel leidde binnen enkele uren tot een vloedgolf aan reacties. Zowel online als in lokale gemeenteraden werd fel gediscussieerd over de vraag: kan je zomaar het licht in de openbare ruimte terugschroeven?
In deze uitgebreide analyse zetten we de achtergronden, reacties, zorgen én mogelijke oplossingen op een rij.
Waarom straatverlichting volgens Jetten op tafel ligt
Rob Jetten, die zich tijdens zijn politieke loopbaan heeft ontpopt tot een van de meest zichtbare voorstanders van een duurzame toekomst, benadrukt dat Nederland op een belangrijk kruispunt staat. De vraag naar elektriciteit stijgt razendsnel, onder meer door de groei van elektrische auto’s, warmtepompen, datacenters en industrieën die overstappen op elektrisch produceren.
Het stroomnet raakt daardoor steeds voller. Op sommige plekken zijn er al wachtlijsten voor bedrijven, sportclubs en woningprojecten die willen aansluiten.
Volgens Jetten is het daarom noodzakelijk om te kijken waar op korte termijn ruimte gecreëerd kan worden:
-
zonder ingewikkelde procedures,
-
zonder miljardeninvesteringen,
-
en zonder ingrijpende verbouwingen.
Openbare verlichting vormt daarbij een interessant puzzelstuk. In Nederland staan ruim 3,5 miljoen lichtmasten, die samen verantwoordelijk zijn voor een aanzienlijk deel van het energiegebruik van gemeenten.
Dat betekent volgens Jetten niet dat het licht overal en altijd uit moet. Hij pleit voor slimme verlichting: fel waar nodig, gedimd waar mogelijk.
“Het gaat niet om besparen om het besparen,” benadrukte hij. “Het gaat om bewust omgaan met energie op momenten dat het net overbelast is.”
Hij wijst erop dat veel gemeenten al experimenteren met sensoren, dimschema’s en energiezuinige LED-verlichting. In sommige dorpen gaat het licht automatisch feller branden zodra er iemand langsloopt; op andere plekken wordt verlichting ’s nachts al deels gedimd.
Toch vindt Jetten dat dit niet langer afhankelijk mag zijn van individuele gemeenten: er moet een landelijke strategie komen.
De zorgen van burgers: ‘Een donkere straat voelt niet veilig’
Waar Jetten vooral kijkt naar duurzaamheid en het efficiënt inzetten van energie, klinkt bij veel Nederlanders een heel andere zorg: veiligheid.
1. Onveiligheidsgevoel
Vooral vrouwen, ouderen en ouders van tieners spreken zich daar duidelijk over uit. Donkere straten worden al snel geassocieerd met onoverzichtelijke situaties, minder zicht en een groter gevoel van kwetsbaarheid.
Het gaat daarbij niet alleen om daadwerkelijke risico’s, maar vooral om het gevoel dat ontstaat wanneer een buurt minder verlicht is.
“Je voelt je gewoon minder
prettig in het donker,” schrijft een gebruiker op X.
“Hoe leg ik mijn dochter van 15 uit dat ze voortaan door donkere
straten naar huis moet fietsen?”
2. Verkeersveiligheid
Verkeersdeskundigen wijzen daarnaast op de gevaren van te weinig licht op:
-
rotondes
-
kruispunten
-
fietspaden
-
oversteken
-
landelijke wegen zonder vangrails
Nederland is een fietsland, en goede zichtbaarheid is een belangrijk onderdeel van verkeersveiligheid. Vooral in de herfst- en wintermaanden, wanneer veel scholieren vroeg vertrekken en laat thuiskomen, kan dimmen volgens experts tot verwarrende of gevaarlijke situaties leiden.
Een verkeersonderzoeker uit
Utrecht verwoordde het zo:
“Het is een begrijpelijke maatregel vanuit energiebesparing, maar
we moeten ontzettend voorzichtig zijn. Je wilt geen risico dat te
voorkomen was.”
Is de energiewinst wel zo groot?
Een andere lijn van kritiek richt zich op de vraag of deze maatregel überhaupt veel oplevert. Straatverlichting zou volgens sceptici maar een klein deel zijn van het totale energieverbruik in Nederland.
Critici noemen het daarom symboolpolitiek: zichtbaar, maar niet substantieel.
Waarom, zo vragen zij, ligt de focus op:
-
gezinnen,
-
woonwijken,
-
dorpen en steden,
terwijl energie-intensieve sectoren zoals industrie, datacenters, agrarische bedrijven en luchtvaart minder vaak onderwerp zijn van dergelijke maatregelen?
De kritiek komt neer op één
vraag:
Wordt de
verantwoordelijkheid eerlijk verdeeld?
Jetten reageerde daarop door te zeggen dat de energietransitie een gezamenlijke inspanning is, waarbij zowel grote als kleine maatregelen bijdragen aan het geheel.
Experts vragen om nuance: niet overal hoeft het licht aan te blijven
Hoewel veel Nederlanders moeite hebben met het voorstel, klinkt er ook constructieve feedback.
Locatiegebonden verlichtingsplannen
Steeds meer experts pleiten voor een gebiedsgerichte aanpak. Niet elke straat hoeft dezelfde hoeveelheid licht. Mogelijke plekken waar dimmen wél verantwoord kan zijn:
-
lege parkeerplaatsen na 22.00 uur
-
industrieterreinen buiten werktijden
-
fietspaden met sensoren die licht aanzetten bij beweging
-
sportcomplexen die ’s nachts gesloten zijn
-
parken waar geen doorstroom is
Deze aanpak wordt in delen van Duitsland en Scandinavië al toegepast.
Slimme technologie als alternatief
Nederland loopt technisch voorop en beschikt over:
-
LED-lampen die 90% minder energie verbruiken dan oude lampen
-
sensoren die licht automatisch laten oplichten bij beweging
-
slimme lantaarnpalen die onderling communiceren
Volgens ingenieurs is het zelfs mogelijk om verlichting volledig te laten reageren op het aantal voorbijgangers, de verkeersdrukte en weersomstandigheden.
De vraag is dus niet óf er bespaard kan worden, maar hoe dat kan zonder dat mensen zich onveilig voelen.
Gemeenten zitten klem: zij moeten het uiteindelijk uitvoeren
Gemeentebesturen reageren verdeeld. Veel gemeenten willen wel bijdragen aan energiebesparing, maar benadrukken dat zij dagelijks verantwoordelijk zijn voor de leefbaarheid van wijken.
Een wethouder uit
Noord-Brabant zei hierover:
“Wij zijn de eersten die gebeld worden wanneer een lantaarnpaal uit
staat. Mensen voelen het meteen in hun eigen straat. Je kunt dat
niet met één landelijke maatregel oplossen.”
Daarnaast zitten veel gemeenten vast aan:
-
bestaande verlichtingscontracten
-
onderhoudsplannen
-
oude infrastructuur die niet zomaar aangepast kan worden
Een landelijke verplichting zou daarom niet alleen gevoelig liggen, maar ook technisch lastig uitvoerbaar zijn.
De grotere discussie: wie draagt de last van de energietransitie?
Onder de oppervlakte speelt
een bredere vraag:
Wie draagt het meest de
gevolgen van duurzaamheidsmaatregelen?
Burgers zien steeds:
-
hogere energierekeningen
-
strengere regels in huis
-
discussies over zonnepanelen en warmtepompen
-
nu ook mogelijke aanpassingen in de openbare ruimte
Daarbij ontstaat het gevoel dat huishoudens veel moeten inleveren, terwijl grote bedrijven minder zichtbare offers brengen.
Jetten benadrukt dat dit beeld niet klopt en dat het bedrijfsleven juist zware transitie-eisen krijgt opgelegd. Toch blijft het gevoel bestaan dat de balans niet altijd eerlijk voelt—een gevoel dat eerder al opdook in debatten over stikstof, klimaatplannen en woningbouw.
De politieke dimensie: waarom het voorstel gevoelig ligt
In de politiek wordt het voorstel nauwlettend in de gaten gehouden, omdat het raakt aan gevoelige thema’s zoals:
-
veiligheid
-
leefbaarheid
-
energiearmoede
-
vertrouwen in de overheid
Voor oppositiepartijen vormt het voorstel een kans om vragen te stellen over de koers van het klimaatbeleid. Coalitiepartners worstelen juist met de balans tussen ambitie en uitvoerbaarheid.
Er wordt gevreesd dat een maatregel die als “klein en praktisch” wordt gepresenteerd, in de praktijk kan uitgroeien tot een bron van grote maatschappelijke weerstand.
Waar liggen de kansen voor een gezamenlijk plan?
Als er één ding duidelijk is, dan is het dat niemand in Nederland zit te wachten op onveilige situaties. Maar veel Nederlanders zien wél dat energiebesparing gewenst is.
De oplossing lijkt daarom te liggen in een combinatie van:
-
slimme technologie
-
gebiedsgericht maatwerk
-
goede communicatie
-
burgerparticipatie
-
transparante data over effecten en energiewinsten
Een landelijke strategie kan werken — maar alleen als deze rekening houdt met de diversiteit van Nederlandse straten, wijken en inwoners.
Een gesprek dat nog lang niet voorbij is
Het voorstel van Rob Jetten heeft losgemaakt wat veel Nederlanders al langer voelen: de energietransitie schuift steeds dichter naar het persoonlijke domein. Waar het eerst ging over windmolens, CO₂-doelen en internationale afspraken, gaat het nu over de straat waarin je woont en de route die je ’s avonds fietst.
De behoefte aan duidelijkheid, nuance en veiligheid is groter dan ooit.
De komende maanden zullen bepalend zijn voor hoe dit voorstel verder wordt opgepakt. Gemeenten, experts, bewoners en politici zullen hun stemmen laten horen. Want hoe noodzakelijk energiebesparing ook is, de manier waarop dat gebeurt moet passen bij het dagelijks leven van miljoenen Nederlanders.
Wat vind jij?
Moet Nederland slimmer omgaan met verlichting, of is dit een grens
die niet overschreden mag worden?
Praat mee op onze Facebookpagina en deel je mening.