Actueel
Andy Peelman openhartig over zwaarste periode in zijn leven: ´Dit wens je echt niemand toe´
Andy Peelman is bekend van zijn vrolijke en positieve uitstraling, maar achter de schermen heeft de presentator de afgelopen jaren een zware periode doorgemaakt. In het nieuwe programma ‘Andy en de baksteen Belgen’ op VTM2 geeft hij niet alleen een inkijkje in de wereld van de Vlaamse bouwsector, maar ook in zijn eigen privéleven. Andy vertelt openhartig over de nachtmerrie die hij zelf meemaakte en hoe deze hem heeft gevormd.
“De zwaarste jaren van mijn leven”
In een gesprek met Het Laatste Nieuws sprak Andy over de moeilijke periode die hij heeft doorgemaakt. Hij noemt de afgelopen jaren de zwaarste uit zijn leven. “Het heeft bloed, zweet en tranen gekost. Zoiets wens ik oprecht niemand toe,” vertelt de presentator eerlijk. Andy benadrukt hoe zwaar de jaren voor hem waren en hoe zijn leven door een reeks tegenslagen op zijn kop werd gezet. Ondanks de moeilijkheden heeft hij zich doorgezet, en dit heeft zijn kijk op het leven veranderd.
Voor Andy komen de opnames van het programma dus heel dichtbij. “Het gaat niet over een kleurtje op de muur dat verkeerd is of een tegel die scheef ligt. Het gaat veel verder dan dat. Je steekt je ziel, tijd en geld in iets, en dan loopt het compleet fout. Dat hakt erin,” zegt hij, wat de emotionele impact van zijn ervaringen duidelijk maakt. Het programma, waarin hij de bouwsector onder de loep neemt, is voor hem dus meer dan alleen werk: het is een manier om zijn eigen moeilijke ervaringen een plaats te geven en tegelijk het gesprek aan te gaan over de bouwsector in Vlaanderen.
Zelf een huis gebouwd, maar met tegenslagen
Andy Peelman had zelf ook een bouwproject op zijn naam staan. Hij besloot om een huis te laten bouwen, maar wat een droom moest worden, eindigde in een nachtmerrie. Veel dingen gingen mis, en de verwachtingen werden niet waargemaakt. “Je steekt alles in zo’n project: je tijd, je geld, je energie. En als het dan misgaat, is dat enorm pijnlijk,” legt Andy uit. Het proces was dus allesbehalve makkelijk, en dit heeft hem diep geraakt. Door zijn eigen ervaringen weet hij als geen ander hoe belangrijk het is om de juiste vakmensen in te schakelen en om een bouwproject in goede handen te geven.
“Er zitten ook charlatans in de bouw”
In ‘Andy en de baksteen Belgen’ wil hij niet alleen de mooie kant van de bouwsector laten zien, maar ook de donkere zijden. Andy is zich bewust van de misstanden die zich in de sector voordoen. “Er zitten goede mensen in de bouw, maar je hebt er ook charlatans tussen,” vertelt hij. De frustraties die hij zelf heeft ervaren, staan hem niet in de weg om eerlijk te zijn over wat er misgaat in de bouwsector. Andy wil met zijn programma duidelijk maken dat er een groot verschil is tussen eerlijke vakmensen en degenen die misbruik maken van de situatie.
De strijd tegen charlatans in de bouw
Volgens Andy moeten de charlatans uit de bouwsector worden verwijderd. “Die mensen moeten eruit. De goede vakmensen moeten net beloond worden,” stelt hij. Het programma moet dan ook een platform zijn waarop de harde realiteit van de bouwsector wordt blootgelegd, maar ook waar eerlijke vakmensen de aandacht krijgen die ze verdienen. Andy hoopt zo een bijdrage te leveren aan het verbeteren van de sector en het beschermen van toekomstige huiseigenaren tegen de fouten die hij zelf heeft meegemaakt.
Een nieuw perspectief op de bouwsector
Het doel van ‘Andy en de baksteen Belgen’ is om te laten zien hoe belangrijk vakmanschap is, maar ook om te benadrukken wat er mis kan gaan wanneer er geen goede afspraken worden gemaakt. Andy vertelt dat zijn ervaringen hem geleerd hebben om voorzichtiger te zijn en beter geïnformeerd te raken. Hij hoopt met zijn programma niet alleen de kijkers te informeren, maar hen ook te helpen om de juiste keuzes te maken als het gaat om bouwen of verbouwen.
Persoonlijk herstel na tegenslagen
Voor Andy is dit programma niet alleen werk, maar ook een manier om zijn eigen persoonlijke herstel in gang te zetten. Door openlijk te praten over zijn ervaringen hoopt hij anderen te helpen die in een soortgelijke situatie verkeren. Zijn verhaal is er een van doorzettingsvermogen, ondanks de vele obstakels die hij heeft moeten overwinnen. Het programma biedt een persoonlijke inkijk in zijn leven, maar ook een educatieve boodschap over de bouwsector en de gevolgen van slechte keuzes.
Lessen leren van fouten
Het laatste wat Andy hoopt te bereiken met ‘Andy en de baksteen Belgen’ is dat mensen zich bewust worden van de risico’s in de bouwsector. Hij wil anderen waarschuwen voor de valkuilen die hij zelf heeft meegemaakt, zodat zij niet dezelfde fouten maken. “Ik hoop dat mijn ervaringen anderen kunnen helpen,” zegt Andy. “Het belangrijkste is dat je goed voorbereid bent en dat je de juiste mensen om je heen hebt.”
Andy Peelman is met ‘Andy en de baksteen Belgen’ niet alleen een programma gestart om de bouwsector onder de loep te nemen, maar ook om zijn eigen ervaringen te verwerken en anderen te waarschuwen. Het is duidelijk dat hij niet alleen zijn publiek wil vermaken, maar ook wil bijdragen aan een verbetering van de bouwsector.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.