Actueel
Huh!! Marco Borsato en Leontine Ruiters weer bij elkaar!
Zijn Marco Borsato en Leontine Ruiters eigenlijk nog steeds getrouwd?
Wat ooit begon als een droomrelatie tussen Marco Borsato en Leontine Ruiters, eindigde in 2020 abrupt na ruim twee decennia samen. De breuk kwam voor velen als een schok: het showbizzkoppel leek jarenlang onverwoestbaar. Toch blijkt hun verhaal, jaren later, nog een onverwachte wending te bevatten. Want hoe officieel is die scheiding eigenlijk? Verrassend genoeg zouden ze op papier nog steeds met elkaar getrouwd zijn.
Geen scheidingsakte te vinden
Volgens het juicekanaal Realityfbi is er tot op heden geen officiële scheidingsakte van Marco en Leontine terug te vinden in de openbare registers. Dat zou betekenen dat er nooit een rechterlijke uitspraak is gedaan over de ontbinding van hun huwelijk — en dat er ook geen inschrijving bij de gemeente is voltooid. Kortom: juridisch gezien zouden ze nog steeds elkaars echtgenoten zijn.
Een administratieve fout? Een bewuste keuze? Of simpelweg een vergeten stap in een emotioneel beladen proces? Niemand die het zeker weet, maar de onthulling roept vooral veel vragen op.
Een breuk, maar geen handtekening?
In 2020 maakten Marco en Leontine bekend dat ze uit elkaar gingen. De breuk volgde op een roerige periode waarin Marco volop in de belangstelling stond door geruchten en media-aandacht. De verklaring destijds was helder: na een lange relatie gingen ze ieder hun eigen weg. Liefdevol, maar resoluut.
Wat echter nooit werd benoemd, was of die beslissing ook formeel werd vastgelegd. Met deze recente onthulling lijkt het erop dat de scheiding alleen in het hart is voltrokken — en niet op papier.
Leontine blijft ‘Borsato’
Wie Leontine Ruiters op Instagram volgt, zal het wellicht zijn opgevallen: ze gebruikt nog steeds de naam ‘Borsato’ op haar profiel. Dat kan natuurlijk een persoonlijke keuze zijn, maar in het licht van deze nieuwe informatie lijkt het ook een weerspiegeling van de formele realiteit.
Hoewel het gebruik van een naam geen juridisch bewijs is, past het wel in het grotere verhaal van een scheiding die mogelijk nooit is geformaliseerd. Leontine gaf in een eerder interview met Nouveau aan dat de breuk haar zwaar viel. Ze voelde zich emotioneel én fysiek uitgeput, en merkte dat het afscheid nemen van een leven samen veel moeilijker was dan ze had verwacht. In dat licht is het goed denkbaar dat papierwerk niet haar hoogste prioriteit had.
Samen ouders, apart levens
Sinds hun breuk wonen Marco en Leontine apart en hebben ze elk hun eigen weg gezocht in het leven. Toch zijn ze nooit elkaars tegenpolen geworden. Integendeel: ze lijken in harmonie samen te werken als ouders van hun drie kinderen. Hun band is daarmee niet volledig verbroken — eerder veranderd van vorm.
Het zou kunnen dat die band ook de reden is waarom de scheiding nooit volledig werd afgerond. Misschien wilden ze de rust bewaren, de kinderen ontzien, of simpelweg niet nog meer ruis op de lijn brengen. Voor buitenstaanders oogt hun situatie in ieder geval bijzonder: een ex-koppel dat emotioneel gescheiden is, maar juridisch nog altijd verbonden.
Publiek bezit
Dat Marco en Leontine nog altijd getrouwd zouden zijn, is nieuws dat meteen aanslaat in medialand. Niet alleen omdat het over twee bekende namen gaat, maar ook omdat het mysterie voedt. Waarom kwam dit nu pas aan het licht? En wat betekent het voor hun huidige leven?
De reacties op sociale media zijn divers. Sommige fans hopen stiekem op een hereniging, nu blijkt dat er formeel nooit echt een punt is gezet. Anderen stellen kritische vragen over de gevolgen: wat betekent dit voor eventuele nieuwe relaties, belastingzaken of erfrechtelijke kwesties?
In de juridische wereld is een huwelijk pas officieel beëindigd zodra de uitspraak van de rechter is vastgelegd in de registers van de burgerlijke stand. Zolang dat niet gebeurt, blijven mensen volgens de wet getrouwd — zelfs als ze al jaren niet meer samenleven.
Stilte vanuit het kamp Borsato
Tot nu toe hebben Marco Borsato en Leontine Ruiters niet gereageerd op de onthullingen. En misschien doen ze dat ook niet. Ze hebben in het verleden laten zien liever geen olie op het vuur te gooien wanneer het hun persoonlijke leven betreft. Bovendien lijkt deze situatie hen in de praktijk niet te belemmeren: ze leven hun leven, elk op hun eigen manier, maar met blijvend respect voor elkaar.
Maar het roept wel fundamentele vragen op. In een tijd waarin administratie tot in detail wordt bijgehouden en gecontroleerd, lijkt dit een uitzonderlijk geval. Was er sprake van een bewuste keuze om het hoofdstuk zonder formele afronding te sluiten? Of is het gewoon blijven liggen in de chaos van emoties, media-aandacht en verandering?
De dunne lijn tussen loslaten en verbonden blijven
Hun situatie laat vooral zien dat het loslaten van een relatie niet altijd zwart-wit is. Voor veel mensen is het juridische aspect van een scheiding slechts bijzaak. Wat telt, is het emotionele proces. Maar als blijkt dat dat juridische aspect jaren later alsnog invloed kan hebben, wordt duidelijk dat afronding soms toch meer nodig is dan gedacht.
Want zolang het huwelijk op papier nog bestaat, blijven er formeel verplichtingen en rechten bestaan — hoe theoretisch ook. En mochten Marco of Leontine ooit opnieuw willen trouwen, dan moet eerst alsnog dat oude hoofdstuk gesloten worden.
Een verhaal zonder einde
Wat de toekomst ook brengt, één ding is duidelijk: het verhaal van Marco en Leontine is nog niet helemaal voorbij. Of het nu een administratief detail betreft of een bewuste keuze, het heeft opnieuw een golf van publieke belangstelling teweeggebracht.
Voor velen blijft hun relatie een symbool van liefde, verlies en verbondenheid. En zolang de scheidingsakte ontbreekt, blijft ook de symboliek van hun huwelijk voortbestaan. Misschien zegt dat uiteindelijk meer dan een handtekening ooit zou kunnen doen.
Laat weten wat jij denkt over deze onthulling. Is het vergeten, een bewuste keuze, of gewoon niet belangrijk zolang beide partijen vrede hebben met de situatie?
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.