Actueel
Intens verdriet voor Willem-Alexander: ´Koninklijke familie in diepe rouw´
Het Koninklijk gezin van Nederland staat bekend om hun liefde voor honden, en dat blijkt niet alleen uit de vele foto’s en video’s waarin ze hun viervoeters koesteren, maar ook uit de verhalen die ze delen over hun huisdieren. Koningin Máxima is vooral bekend geworden door haar nauwe band met haar toypoedel Mambo, maar het Koninklijk gezin heeft in de loop der jaren meer honden gehad, waaronder de geliefde labradors Luna, Nala, en Skipper.
Het Verlies van Labrador Nala
Recent werd via RTL Boulevard bevestigd dat Nala, de labrador die jarenlang deel uitmaakte van het Koninklijk gezin, vorig jaar is overleden. Royaltydeskundige Annemarie de Kunder bevestigde het verdrietige nieuws na berichtgeving van de Rijksvoorlichtingsdienst (RVD).
“Helaas is vorig jaar labrador Nala overleden,” vertelde De Kunder. Dit verlies kwam slechts enkele jaren na het overlijden van een andere labrador, Skipper, die tijdens de coronaperiode overleed. Skipper en Nala waren onafscheidelijk, en samen hebben ze een groot deel van hun tijd doorgebracht met het Koninklijk gezin. De headerfoto bij dit artikel toont Skipper samen met Nala, een herinnering aan de trouwe metgezellen die inmiddels zijn afgereisd naar de hondenhemel.
Toypoedel Mambo: Máxima’s Dierbare Kamermaatje
Hoewel het verlies van Nala en Skipper pijn doet, blijft toypoedel Mambo een geliefd lid van de familie. Mambo is altijd al een speciaal huisdier geweest voor Koningin Máxima. “Dat Máxima en Mambo gek op elkaar zijn, dat weet ook koning Willem-Alexander,” vertelde De Kunder eerder.
Wanneer Máxima naar het buitenland reist, heeft ze vaak haar trouwe poedel Mambo bij zich. In het verleden is Mambo zelfs meegevlogen naar vakantiebestemmingen zoals Griekenland, waar de hond op de schoot van prinses Amalia zat tijdens een boottocht. Mambo lijkt dus niet alleen het favoriete huisdier van Máxima, maar is ook een geliefd lid van de bredere Koninklijke familie.
Ophef over Mambo: Kritiek op Gefokte Hondenrassen
Deze week ontstond er echter enige ophef over de zichtbaarheid van Mambo, het populaire hondje van de koningin. Kritiek ontstond toen Máxima werd beschuldigd van het geven van het verkeerde voorbeeld door haar toypoedel zo in de schijnwerpers te zetten. Het probleem ligt volgens sommige critici in het feit dat Mambo een doorgefokt hondenras is, de toypoedel, dat vaak kampt met gezondheidsproblemen vanwege het selectief fokken van deze honden. Dergelijke hondenrassen kunnen leiden tot erfelijke aandoeningen, zoals ademhalings- en gewrichtsproblemen.
Er zijn zorgen over het effect dat de publiciteit rond Mambo kan hebben op de voorkeuren van mensen voor hondenrassen, en of dit niet bijdraagt aan de verdere populariteit van rassen die kwetsbaar kunnen zijn door fokpraktijken die niet altijd ten goede komen aan de gezondheid van het dier. Dergelijke discussies werpen een kritisch licht op de manier waarop beroemdheden en publieke figuren omgaan met hun huisdieren en het voorbeeld dat ze voor anderen stellen.
Conclusie: Het Koninklijk Gezin en Hun Dierbare Honden
Ondanks de kritiek die soms naar boven komt, blijft de liefde van het Koninklijk gezin voor hun honden onmiskenbaar. Nala en Skipper hebben een speciale plaats in het hart van de familie, en Mambo blijft een trouwe metgezel voor Koningin Máxima.
Het verlies van Nala herinnerde ons eraan hoe dierbare vrienden de Koninklijke familie hebben gevormd, terwijl de ophef rondom Mambo ons uitnodigt om na te denken over de ethische kwesties rondom fokkerij en de verantwoordelijkheid van publieke figuren om het juiste voorbeeld te geven in hun omgang met huisdieren.
Vishwash Kumar Ramesh overleeft vliegtuigr*mp in India: “Ik stond op, keek om me heen en begon te rennen”
De nasleep van een zware vliegtuigcr*sh in India houdt de wereld in zijn greep. Een toestel van India Air, een Boeing 787, stortte kort na het opstijgen neer bij de stad Ahmedabad. Aan boord bevonden zich 242 mensen, onder wie twaalf bemanningsleden. De r*mp heeft het leven gekost aan bijna alle inzittenden én tientallen mensen op de grond. Slechts één passagier overleefde de cr*sh: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige man uit Londen.
Zijn getuigenis, gedeeld met de Hindustan Times, biedt een zeldzaam inkijkje in wat zich aan boord van het toestel afspeelde in de seconden vóór en ná de r*mp. Terwijl hij zelf nog herstellende is van zijn verw0ndingen in een z!ekenhuis in Ahmedabad, spreekt hij over angst, verwarring en hoop – en over zijn broer, die nog altijd vermist is.
Een reis om familie te bezoeken
Ramesh was enkele dagen in India om familie te bezoeken, samen met zijn broer Ajay Kumar Ramesh (45). De broers hadden samen het eiland Diu bezocht en vlogen op de dag van de r*mp terug naar hun woonplaats Londen. Ze zaten niet naast elkaar in het vliegtuig: Vishwash op stoel 11A, zijn broer enkele rijen verderop.
De vlucht leek aanvankelijk routineus te verlopen. Maar nauwelijks een halve minuut na het opstijgen ging het gruwelijk mis.
“Er klonk een knal. Toen werd alles zwart”
In zijn eerste gesprek met de pers beschrijft Ramesh het moment waarop alles veranderde. “Ongeveer dertig seconden na het opstijgen hoorde ik een luide knal. Daarna weet ik alleen nog dat alles donker werd en ik wakker werd tussen het puin.”
Wat volgt, is een beeld dat de meeste mensen enkel uit films kennen, maar voor Ramesh gruwelijke realiteit werd. “Toen ik opstond, lagen er overal lichamen. Ik was verward en in paniek. Maar ik wist dat ik moest bewegen. Ik begon te lopen, te rennen bijna, over brokstukken en bagage heen.”
Een omstander, vermoedelijk een hulpverlener, hielp hem uiteindelijk een ambulance in. Sindsdien ligt Ramesh in het z!ekenhuis. Hij heeft verw0ndingen aan zijn borst, ogen en voeten, maar is stabiel en bij kennis.
Zijn broer is nog steeds vermist
Wat Ramesh het meest bezighoudt, is het lot van zijn broer Ajay. De twee reisden samen, maar zaten gescheiden in het toestel. “Ik kan hem niet vinden. Niemand kan me vertellen waar hij is. Ik roep iedereen op: help me om mijn broer te vinden.”
De autoriteiten hebben tot nu toe geen melding gemaakt van andere 0verlevenden. Ajay staat op de lijst van passagiers, maar zijn lot blijft onzeker. De zoektocht naar vermiste personen is nog gaande, maar wordt bemoeilijkt door de enorme ravage op de plek van de cr*sh.
Ook slacht0ffers op de grond
De r*mp had niet alleen gevolgen voor de mensen aan boord. Het toestel kwam na de cr*sh neer op een gebouw in de stad Ahmedabad dat dienstdeed als hostel voor medische studenten en jonge artsen. Daarbij kwamen bijna 50 mensen op de grond om het leven, wat het totale aantal officiële slacht0ffers op 290 brengt.
De impact van de cr*sh is daarmee niet alleen persoonlijk, maar ook maatschappelijk groot. Families r0uwen niet alleen om passagiers, maar ook om geliefden die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.
Steun voor nabestaanden en gew0nden
In reactie op de tragedie heeft de Tata Group, eigenaar van India Air, aangekondigd de nabestaanden van de slacht0ffers financieel te ondersteunen. Elke familie ontvangt 10 miljoen roepies, omgerekend ruim 74.000 euro, als schadevergoeding.
Daarnaast zal het bedrijf ook de volledige medische kosten van gew0nden op zich nemen, waaronder die van Vishwash Kumar Ramesh. Ook heeft Tata toegezegd te helpen met de heropbouw van het hostel dat werd verwoest.
Deze maatregelen bieden financiële verlichting, maar voor veel nabestaanden zal het gemis nog lang voelbaar blijven.
Hoe kon dit gebeuren?
De precieze oorzaak van de cr*sh wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Eerste aanwijzingen wijzen op een technisch mankement kort na het opstijgen, maar er is nog geen officiële conclusie getrokken. Specialisten uit binnen- en buitenland zijn betrokken bij het onderzoek.
De Boeing 787 staat bekend als een veilig en modern toestel, wat de vragen rond de oorzaak des te urgenter maakt. India Air werkt intussen volledig mee aan het onderzoek en benadrukt dat veiligheid voorop staat.
Overleven als uitzondering
Vishwash Kumar Ramesh is de enige van 242 passagiers die het ongeluk tot nu toe heeft overleefd. Dat feit alleen al is bijna niet te bevatten. Zijn lichamelijke w0nden zijn ernstig, maar het mentale trauma is minstens zo groot. Hij moet herstellen van wat velen de zwaarste dag van zijn leven zouden noemen.
Zijn verhaal doet denken aan andere zeldzame overlevenden van r*mpen: mensen die door een samenloop van omstandigheden op het juiste moment op de juiste plek zaten. Maar Ramesh zelf spreekt niet over geluk. Hij denkt vooral aan zijn broer – en aan de andere families die nu in onzekerheid verkeren.
Een wereld die meeleeft
De r*mp in India heeft wereldwijd tot reacties geleid. Staatsleiders, luchtvaartinstanties en hulporganisaties spreken hun medeleven uit en roepen op tot grondig onderzoek. Ook op sociale media wordt massaal meegeleefd met de slacht0ffers en hun families.
Voor velen is het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh een symbool van hoop temidden van verdriet. Zijn overleving is een lichtpuntje, maar ook een herinnering aan wat er verloren ging.
Wat nu?
Voor Vishwash Kumar Ramesh begint nu een lange weg van herstel – zowel fysiek als emotioneel. Terwijl hij in het z!ekenhuis wacht op nieuws over zijn broer, probeert hij zijn verhaal te delen. Hij hoopt dat dat anderen kan helpen om antwoorden te vinden.
De komende weken blijven onderzoekers werken aan het achterhalen van de oorzaak van de r*mp. Intussen buigt India zich over hoe dergelijke tragedies in de toekomst voorkomen kunnen worden – en hoe de getroffen families de steun krijgen die ze verdienen.