Actueel
Quinty Trustfull deelt de allerlaatste woorden die Loretta tegen haar zei, enkele dagen voor het overlijden 💔😔
Quinty Trustfull over haar laatste moment met Loretta Schrijver: “Ze zei: ‘Quintje, ik hou zoveel van je’”
Het verdriet om het verlies van Loretta Schrijver is diep en voelbaar in het hele land. De geliefde televisiepresentatrice 0verleed donderdagochtend 27 maart 2025 op 68-jarige leeftijd, aan de gevolgen van uitgezaaide darmk*nker. Hoewel haar z!ekte bekend was, kwam haar 0verlijden voor velen toch onverwacht. Vooral haar dierbaren, onder wie Quinty Trustfull, haar hartsvriendin en voormalig collega bij Koffietijd, zijn intens geraakt.
In een aangrijpend interview met RTL Boulevard vertelt Quinty openhartig over hun laatste ontmoeting, de diepe band die ze jarenlang deelden, en hoe Loretta afscheid van haar nam — met één laatste, liefdevolle zin.
“We hebben gelachen zoals altijd”
Een paar dagen vóór Loretta’s 0verlijden bracht Quinty Trustfull nog een bezoek aan haar vriendin, die toen al was opgenomen in het z!ekenhuis. Ondanks haar verslechterde gezondheidstoestand was Loretta op dat moment nog helder en opgewekt. De twee vriendinnen deelden wat ze altijd deden: lachjes, herinneringen en grapjes.
“We hebben gelachen, lekker gekletst, herinneringen opgehaald,” vertelt Quinty. “Eigenlijk zoals we altijd met elkaar zijn geweest. Geintjes over mensen, een beetje plagen — daar hield Loretta van.”
Ze omschrijft de sfeer van dat bezoek als “warm en vertrouwd”, ondanks de realiteit dat haar vriendin ernstig z!ek was. Toch merkte ze dat Loretta sneller moe werd dan anders.
“Op een gegeven moment werd ze heel moe. Toen zei ik: ‘Nou, lieve Loret, ik ga. Ik kom van de week nog wel even langs.’”
Een knuffel, een laatste liefdevolle zin
Voordat Quinty vertrok, gaven de vrouwen elkaar een stevige knuffel. En toen sprak Loretta haar laatste woorden tegen haar hartsvriendin:
“Quintje, ik hou zoveel van je.”
Quinty antwoordde met tranen in haar ogen:
“Ik hou ook zoveel van jou, lieve Loret.”
Het moment staat nu in haar geheugen gegrift. Al op de terugweg voelde Quinty dat dit afscheid anders was dan andere keren.
“Ik kwam thuis en zei tegen Orlando [Quinty’s man]: ‘Ze is wel echt heel z!ek nu. Het zou kunnen zijn dat dit de laatste keer was dat ik haar geknuffeld heb.’ En dat bleek ook zo te zijn…”
“Het doet gewoon pijn”
Het 0verlijden van Loretta komt voor Quinty als een klap. De twee waren onlosmakelijk met elkaar verbonden, zowel op het scherm als daarbuiten. Hun vriendschap begon bij het tv-programma Koffietijd, waar ze jarenlang samenwerkten. Maar die samenwerking groeide uit tot iets veel groters: een diepe, persoonlijke band die standhield tot het einde.
“Het is echt klote dat ze er niet meer is,” zegt Quinty eerlijk. “Ze hoort zo bij me. Ik ben al die jaren zo verweven met haar geweest.”
Ze beschrijft hoe Loretta een vast onderdeel was van haar dagelijks leven:
“Het idee dat je niet meer even kunt bellen, niet meer even tegen haar aan kunt hangen, of met haar kunt knuffelen… dat doet pijn. Ik denk dat het heel lang gaat duren voordat dat ingedaald is.”
“Voor haar ben ik ook opgelucht”
Tegelijkertijd voelt Quinty ook een vorm van opluchting voor Loretta, nu haar vriendin verder leed bespaard blijft.
“Ik ben voor Loretta blij dat meer pijn haar bespaard is gebleven. Ze heeft het de laatste jaren best pittig gehad. Ze moest veel doorstaan, maar klaagde zelden. Ze wilde blijven lachen, blijven leven, zolang het ging.”
Loretta stond bekend om haar positieve instelling en veerkracht. Zelfs toen ze wist dat haar z!ekte ongeneeslijk was, hield ze haar hoofd omhoog. Ze bleef werken zolang het mogelijk was, bleef in contact met haar dierbaren, en koos ervoor om in liefde en waardigheid afscheid te nemen van het leven.
Ook Lou is in diepe rouw
Niet alleen voor Quinty, maar ook voor Lou Vaz Dias, de partner van Loretta, is het verlies enorm. Loretta en Lou waren al meer dan dertig jaar samen en deelden een sterke, rustige band. Lou bleef bewust uit de schijnwerpers, maar was voor Loretta altijd haar veilige haven.
Quinty sprak Lou op de dag van Loretta’s 0verlijden.
“Het is een ongelooflijke shock voor hem,” vertelt ze. “Zijn Loretta, zijn meisje… Dat is heel heftig.”
Ze beschrijft Lou als “een grote schat”, net als Loretta zelf. De twee waren in alles elkaars tegenpool én perfecte match.
“Lou is zachtaardig, wijs, en gaf haar precies wat ze nodig had: rust, stabiliteit, liefde. En zij gaf hem haar kracht en haar licht. Ze waren prachtig samen.”
Een unieke band, voor altijd
De band tussen Loretta en Quinty was uniek — zeldzaam, misschien zelfs zusterlijk. In interviews door de jaren heen spraken ze vaak liefdevol over elkaar. Ze waren er voor elkaar in goede en slechte tijden, op het werk én privé. Hun band ging dieper dan vriendschap; het was een soort zielsverwantschap.
“Er zijn mensen die je ontmoet met wie je gewoon klikt. Loretta was voor mij zo iemand,” zegt Quinty. “We hoefden elkaar soms maar aan te kijken om te weten wat de ander dacht. En als we samen op tv waren, voelde het nooit als werk.”
Een afscheid zonder publiek
Volgens de laatste berichten zal het afscheid van Loretta in besloten kring plaatsvinden. Hoewel ze geliefd was bij een breed publiek, was Loretta ook een privé persoon. Ze hield haar persoonlijke leven bewust buiten de spotlights en wilde ook haar z!ekte het liefst uit de publiciteit houden.
Die keuze wordt gerespecteerd door haar naasten. Voor de buitenwereld rest nu vooral de mogelijkheid om haar te gedenken met warme herinneringen, oude tv-fragmenten, interviews en persoonlijke verhalen zoals die van Quinty.
Een leegte die blijft
Het verlies van Loretta Schrijver laat een grote leegte achter, niet alleen in het leven van Quinty, maar in heel Nederland. Ze was een vaste waarde op televisie, een stem van vertrouwen, een vrouw met inhoud, humor en stijl. Voor veel kijkers voelde ze als iemand die je kende, ook al had je haar nooit persoonlijk ontmoet.
“Ze was echt een van de bijzonderste mensen in mijn leven,” sluit Quinty af. “En ik weet dat ik haar voor altijd in mijn hart zal meedragen.”
https://www.youtube.com/watch?v=n9cDdrW_WAo&ab_channel=RTLBoulevard
Nieuwe videobeelden werpen ander licht op cr*sh Air India vlucht AI171: deskundige verandert van mening
De tragische cr*sh van Air India vlucht AI171 blijft wereldwijd stof doen opwaaien. Waar eerst werd gedacht aan een menselijke fout in de cockpit, wijzen nieuwe videobeelden en geluidsopnames nu op een totaal andere oorzaak. Luchtvaartdeskundige Steve Schreiber, die eerder deze week al een analyse gaf, heeft zijn conclusies bijgesteld na het bekijken van een nog niet eerder vertoond fragment.
Cr*sh kort na vertrek
Vlucht AI171, een Boeing 787-8 Dreamliner op weg van Mumbai naar Londen, kwam donderdag kort na het opstijgen in de problemen. Kort daarna stortte het toestel neer, met een rampzalige afloop voor vrijwel alle inzittenden. Slechts één passagier, de 40-jarige Vishwash Kumar Ramesh, wist op wonderbaarlijke wijze ongedeerd het toestel te verlaten. Beelden waarop te zien is hoe hij zelfstandig wegloopt van de plek van het incident, gingen wereldwijd viraal.
Eerst een fout in de cockpit, nu toch iets anders?
Aanvankelijk vermoedde Schreiber, een ervaren gezagvoerder en luchtvaartanalist, dat een fout van de co-piloot mogelijk aan de basis lag van de cr*sh. Hij dacht dat er verwarring was ontstaan tussen het intrekken van het landingsgestel en de vleugelkleppen – een vergissing die bij lage snelheid funest kan zijn.
Maar nu, enkele dagen later, verandert hij van inzicht. In een nieuwe video die inmiddels al meer dan 9 miljoen keer bekeken is, toont Schreiber frame voor frame een cruciaal detail: een klein grijs stipje onder de rechtervleugel van het toestel.
Wat is dat stipje onder de vleugel?
Volgens Schreiber is dit geen willekeurige beschadiging of visuele storing, maar de zogeheten Ram Air Turbine – kortweg RAT genoemd. Deze kleine, propellerachtige turbine is een soort laatste redmiddel waarmee een vliegtuig in extreme noodsituaties alsnog kan beschikken over stroom en hydraulische druk.
“Het lijkt een beetje op een klein buitenboordmotortje”, legt Schreiber uit. “De RAT wordt automatisch geactiveerd als het vliegtuig plots alle reguliere stroomvoorziening en hydraulische ondersteuning kwijtraakt.” De turbine klapt uit via een luikje aan de zijkant van de romp, meestal aan de rechterkant.
En precies dat is zichtbaar op de nieuwe beelden, stelt Schreiber. “Wat we zien, is onmiskenbaar het open luikje met daarachter de uitgeklapte turbine.”
Het geluid als doorslaggevend bewijs
De videobeelden worden ondersteund door een geluidsfragment, waarop volgens de luchtvaartdeskundige een helder herkenbaar geluid te horen is. “De RAT maakt een heel karakteristiek geluid, bijna zoals een ouderwets propellervliegtuig,” zegt hij. “Een scherp, gierend geluid dat eigenlijk niet te missen is.”
Normaal gesproken wordt deze turbine alleen geactiveerd bij een dubbele motoruitval op grote hoogte. Dat het toestel dit systeem al op relatief lage hoogte (ongeveer 120 tot 150 meter) nodig had, baart Schreiber zorgen. “Dat zou inhouden dat er sprake was van een volledige uitval van beide motoren, vrijwel direct na het opstijgen.”
Nieuwe richting voor het onderzoek
De aanwezigheid van de RAT betekent volgens de deskundige dat het toestel te maken kreeg met een zeldzame en ernstige mechanische situatie. De eerder vermoede menselijke fout lijkt daarmee minder waarschijnlijk, hoewel nader onderzoek uitsluitsel moet geven. De zwarte dozen zijn inmiddels geborgen, en kunnen nu helpen om het technische verloop van de vlucht exact te reconstrueren.
Wat de beelden ook laten zien: het moment waarop de turbine uitslaat is consistent met een vliegtuig dat op dat moment plots geen aandrijving meer heeft. “Het vliegtuig lijkt te zinken in plaats van te klimmen,” aldus Schreiber. “Dat duidt op krachtverlies – en de RAT is een automatisch signaal dat dat inderdaad aan de hand was.”
Een wonder in de chaos
Te midden van de tragedie is er ook ruimte voor verwondering. De overlevende Vishwash Kumar Ramesh wist – tegen alle verwachtingen in – zelfstandig de plek van de cr*sh te verlaten. Internationaal wordt hij inmiddels het “wonder van AI171” genoemd.
Over hoe hij het voor elkaar kreeg om ongedeerd te blijven, is nog weinig bekend. De autoriteiten hebben bevestigd dat hij medisch in goede toestand verkeert, en dat hij nauw betrokken zal worden bij het verdere onderzoek. Volgens experts zou zijn plaats in het toestel, gecombineerd met een specifieke hoek van impact, mogelijk zijn overleving verklaren.
Impact op de luchtvaartgemeenschap
De hele luchtvaartwereld volgt het onderzoek met verhoogde aandacht. Dat een relatief nieuw toestel als de Boeing 787-8, uitgerust met moderne veiligheids- en waarschuwingssystemen, zo kort na het opstijgen in een kritieke situatie terechtkwam, roept veel vragen op.
Schreiber benadrukt dat het activeren van de Ram Air Turbine wijst op een ernstige systeemuitval. “Het is geen knop die de piloten zelf bedienen. Het systeem kiest voor je – en alleen als er echt niets anders meer werkt.”
Wat weten we tot nu toe?
-
Vlucht AI171 stortte kort na vertrek neer tijdens een geplande vlucht van Mumbai naar Londen.
-
Slechts één inzittende overleefde de cr*sh.
-
Luchtvaartdeskundige Steve Schreiber wijst nu op dubbele motoruitval als waarschijnlijke oorzaak.
-
Een uitgeklapte Ram Air Turbine (RAT) is zichtbaar op videobeelden en te horen op geluidsopnames.
-
De zwarte dozen zijn geborgen; analyse volgt de komende dagen.