Actueel
Marc Coucke in het oog van de storm: dit is er aan de hand
Ondernemer Marc Coucke heeft te maken met een aanslepend conflict rond Glacier de la Poste in Duinbergen. Het populaire ijssalon zorgt volgens verschillende bewoners van de appartementen boven de zaak voor de nodige overlast. De kwestie belandde inmiddels bij de vrederechter, maar ook na een nieuwe behandeling is er nog geen definitieve oplossing gevonden.
Opvallend is dat de bewoners naar eigen zeggen helemaal niet tegen een horecazaak op de benedenverdieping zijn. Met de vorige manier van uitbaten hadden ze geen problemen. Het zijn vooral de veranderingen in de werking van Glacier de la Poste die voor ergernis zorgen.
De directie hoopt ondertussen dat een verdere juridische strijd kan worden voorkomen. CEO Tim De Taeye wil opnieuw met de bewoners rond de tafel.
Bewoners klagen over geluidsoverlast
Wie boven een succesvolle horecazaak woont, krijgt onvermijdelijk iets mee van de bedrijvigheid beneden.
Volgens de appartementsbewoners in Duinbergen is de situatie inmiddels echter te ver gegaan.
Een van hun klachten heeft betrekking op de rolluiken van het ijssalon.
Die zouden ook laat op de avond nog worden gebruikt en daarbij voor geluid zorgen.
Daarnaast zou de zaak tot laat klanten ontvangen.
Volgens de bewoners gebeurt het dat mensen na 23.00 uur nog langskomen om een ijsje te halen.
Ook smoothiemachine zorgt voor ergernis
Het blijft volgens de bewoners niet bij het geluid van klanten en rolluiken.
Ook apparatuur binnen de zaak wordt genoemd.
Zo zou een smoothiemachine voor bijkomende geluidshinder zorgen.
Voor klanten beneden lijkt het geluid van zo’n apparaat misschien weinig voor te stellen, maar de mensen die direct boven het pand wonen, ervaren dat anders.
Zeker wanneer verschillende geluiden gedurende een lange dag bij elkaar komen, kan dat volgens de bewoners tot hinder leiden.
Gemeenschappelijke inkomhal zorgt voor discussie
Daarnaast bestaat er onenigheid over het gebruik van delen van het gebouw.
De gemeenschappelijke inkomhal is een van de punten waarover wordt geklaagd.
Ook de manier waarop leveringen plaatsvinden, zorgt voor frustratie.
Volgens de bewoners worden leveringen via de voordeur afgehandeld.
Juist omdat het om een appartementsgebouw gaat waarin wonen en horeca worden gecombineerd, willen de bewoners duidelijke afspraken over het gebruik van de gemeenschappelijke ruimtes.
‘Volledig akkoord met vorige uitbating’
Een belangrijk detail in het conflict is dat de bewoners benadrukken dat ze niet tegen het bestaan van het ijssalon zijn.
De eerdere uitbating leverde volgens hen geen vergelijkbare bezwaren op.
„Wij waren volledig akkoord met de vorige uitbating”, verklaarden de bewoners tijdens de procedure.
Daarmee proberen ze duidelijk te maken dat hun klacht niet gericht is tegen horeca op zichzelf.
Ze zouden vooral willen dat de dagelijkse werking opnieuw meer aansluit bij de manier waarop de zaak vroeger werd uitgebaat.
Conflict belandt bij vrederechter
De partijen zijn er tot dusver niet in geslaagd alle geschilpunten onderling op te lossen.
Daardoor kwam de kwestie uiteindelijk bij de vrederechter terecht.
Ook na een nieuwe behandeling van de zaak is er volgens Het Laatste Nieuws nog geen definitief akkoord.
Dat betekent echter niet dat beide kanten uitsluitend via juridische procedures verder willen.
Vanuit Glacier de la Poste klinkt juist de wens om opnieuw met elkaar in gesprek te gaan.
Directie wil rond de tafel
CEO Tim De Taeye laat weten dat de uitbaters het liefst tot een oplossing komen waarmee beide partijen verder kunnen.
„We proberen nu nog samen te zitten met VME en willen ons steeds constructief opstellen om tot een akkoord te komen”, zegt hij.
Met VME wordt de Vereniging van Mede-Eigenaars van het appartementsgebouw bedoeld.
Een gesprek met die vereniging kan mogelijk leiden tot nieuwe afspraken over bijvoorbeeld openingstijden, leveringen, geluid en het gebruik van gemeenschappelijke delen van het gebouw.
Welke concrete aanpassingen daarbij op tafel liggen, wordt niet duidelijk.
‘Een huwelijk voor lange tijd’
De Taeye benadrukt bovendien dat het weinig zin heeft om de relatie met de bovenburen volledig te laten verzuren.
De appartementen en de horecazaak bevinden zich immers in hetzelfde gebouw.
Beide partijen zullen dus ook in de toekomst met elkaar te maken blijven hebben.
„Het is een huwelijk voor lange tijd en we willen daar geen onvrede”, aldus de CEO.
Daarmee lijkt de directie vooral in te zetten op een praktische oplossing in plaats van een langdurige strijd.
Succes van zaak heeft ook keerzijde
De discussie laat tegelijkertijd zien hoe lastig de combinatie van horeca en woningen kan zijn.
Voor een horecazaak zijn veel bezoekers en lange openingstijden doorgaans positief.
Voor mensen die erboven wonen, kan diezelfde bedrijvigheid juist tot frustratie leiden.
Klanten die laat vertrekken, leveringen, machines en het openen of sluiten van rolluiken kunnen afzonderlijk kleine zaken lijken, maar voor bewoners kan de optelsom een belangrijke rol spelen in hun dagelijkse wooncomfort.
Precies daar lijkt de kern van het conflict te liggen.
Bewoners willen vooral andere werkwijze
De bewoners lijken dan ook niet uit te zijn op het verdwijnen van Glacier de la Poste.
Uit hun verklaring blijkt juist dat ze eerder zonder grote problemen boven de zaak konden wonen.
Hun wens is dat de huidige werking wordt aangepast.
Of de directie bereid is precies terug te keren naar de oude manier van uitbaten, is niet duidelijk.
Wel zegt De Taeye dat de zaak zich constructief wil blijven opstellen.
Nog geen akkoord bereikt
Voorlopig blijft de kwestie daarmee onopgelost.
De nieuwe behandeling bij de vrederechter heeft nog niet geleid tot een definitief akkoord tussen Glacier de la Poste en de appartementsbewoners.
Toch lijkt de deur voor overleg nadrukkelijk open te staan.
De directie wil opnieuw met de Vereniging van Mede-Eigenaars samenzitten en benadrukt dat beide partijen nog lange tijd buren zullen blijven.
De bewoners willen naar eigen zeggen vooral terug naar een situatie die lijkt op de vroegere uitbating, terwijl Glacier de la Poste aangeeft tot een constructieve oplossing te willen komen. Of dat overleg voldoende is om de burenruzie rond de zaak van Marc Coucke definitief te beëindigen, moet nog blijken.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.