Actueel
Temperatuur slaat volledig om: horror hitte in aankomst
Wie vandaag nog van het zomerse weer kan genieten, heeft geluk. In België loopt de temperatuur plaatselijk op tot maar liefst 29 graden en laat de zon zich geregeld zien. Lang duurt dat echter niet meer. Binnen amper 24 uur kan het in delen van het land bijna tien graden koeler worden en maken zon en warmte plaats voor regen, buien en mogelijk zelfs onweer. Volgens weerman Frank Duboccage wordt het de komende dagen „gevoelig frisser en bij momenten zeer wisselvallig”.
Het contrast kan nauwelijks groter zijn.
Vandaag kan op veel plaatsen de korte broek nog uit de kast, terwijl vanaf dinsdag een regenjas een stuk beter van pas komt.
De weersomslag begint bovendien al komende nacht.
Vandaag nog één keer bijna 30 graden
Volgens het KMI krijgen we vandaag eerst nog een overwegend zomerse dag.
Opklaringen en hoge wolkenvelden wisselen elkaar af. In de loop van de middag kunnen er meer stapelwolken ontstaan, maar op de meeste plaatsen blijft het droog.
Vooral de temperaturen vallen op.
Aan zee wordt het ongeveer 23 graden, terwijl in Belgisch Lotharingen lokaal 29 graden mogelijk is.
In een groot deel van België liggen de temperaturen daar tussenin.
Aan de kust staat wel behoorlijk wat wind. Daar kunnen windstoten snelheden rond 50 kilometer per uur bereiken.
Wie nog van het warme weer wil profiteren, kan dat dus het beste vandaag doen.
Omslag begint komende nacht
Vanavond en vannacht verandert het weerbeeld.
Vanuit het westen neemt de bewolking toe en op verschillende plaatsen kan af en toe regen vallen.
Het is de voorbode van het wisselvalligere weer dat België de rest van de week te wachten staat.
Echt koud wordt de nacht nog niet.
De minimumtemperaturen blijven in de meeste regio’s tussen ongeveer 14 en 17 graden liggen.
Vanaf dinsdag wordt het temperatuurverschil pas echt duidelijk.
Bijna tien graden verschil op één dag
Dinsdag begint op veel plaatsen bewolkt, maar aanvankelijk nog grotendeels droog.
Daarna trekt een storing vanaf de kust verder over het land richting de Ardennen.
Die brengt regen en buien met zich mee.
Later op de middag kan het vanuit het noordwesten opnieuw droger worden.
Vooral in het westen wordt de omslag stevig gevoeld.
Waar vandaag nog zomerse temperaturen worden gehaald, blijft het kwik dinsdag in het westen steken rond slechts 16 à 17 graden.
In het uiterste zuiden kan het nog ongeveer 23 graden worden.
Plaatselijk betekent dat binnen één etmaal een temperatuurdaling die richting tien graden gaat.
Woensdag kans op stevige buien en onweer
Ook woensdag hoeven we niet te rekenen op een snelle terugkeer van het zomerweer.
In het binnenland begint de dag mogelijk nog met brede opklaringen.
In de Ardennen kan juist lage bewolking blijven hangen.
Later neemt de bewolking toe en ontstaan er buien.
Sommige daarvan kunnen volgens de verwachting steviger uitpakken. Daarbij is ook onweer mogelijk.
De temperaturen blijven bescheiden.
In de Hoge Ardennen wordt het ongeveer 15 graden. In het centrum van België ligt het maximum rond 18 of 19 graden.
Dat is een wereld van verschil met de 29 graden die vandaag plaatselijk nog mogelijk is.
Donderdag tijdelijk wat rustiger
Donderdag lijkt voorlopig een van de rustigere dagen van de week te worden.
In de Ardennen kan de ochtend opnieuw grijs beginnen door lage bewolking.
Later wordt het wisselend tot zwaarbewolkt en ontstaan er stapelwolken.
De kans op buien lijkt daarbij kleiner dan op woensdag.
Veel warmer wordt het echter niet.
De maxima komen naar verwachting uit tussen ongeveer 15 en 19 graden.
Wie hoopt dat de rustigere donderdag het begin is van een nieuwe droge periode, lijkt vrijdag alweer teleurgesteld te worden.
Vrijdag opnieuw buien
Aan het einde van de werkweek neemt de wisselvalligheid opnieuw toe.
Vrijdag wordt een afwisseling van wolken en enkele opklaringen verwacht, maar er kunnen geregeld buien ontstaan.
Die kunnen plaatselijk intens zijn en ook onweer is mogelijk.
De maximumtemperaturen blijven tussen ongeveer 14 en 19 graden steken.
Daarmee ligt het kwik vrijwel overal duidelijk lager dan aan het begin van de week.
En wat doet het weekend?
Voor het weekend ziet het er voorlopig iets vriendelijker uit, al lijkt stabiel nazomerweer niet direct terug te keren.
De huidige verwachting gaat uit van licht wisselvallig weer.
Er blijft kans op een bui, maar een volledig verregend weekend lijkt op basis van deze verwachting niet aan de orde.
In het centrum kan de temperatuur opnieuw richting 20 graden gaan.
Dat is niet uitzonderlijk koud voor september, maar na de langdurige warmte van de afgelopen zomer zal het verschil voor veel mensen waarschijnlijk behoorlijk groot aanvoelen.
En die zomer was niet zomaar warm.
Zomer van 2026 breekt Belgisch record
Volgens het klimatologische seizoenoverzicht van het KMI was de zomer van 2026 zelfs de warmste sinds het begin van de metingen in België.
De gemiddelde temperatuur kwam uit op 20,3 graden.
Normaal bedraagt die ongeveer 17,9 graden.
Het vorige record stamde uit 2018. Destijds werd een gemiddelde zomertemperatuur van 19,9 graden gemeten.
Het nieuwe record ligt daar dus 0,4 graad boven.
Ook andere temperatuurrecords sneuvelden.
Maar liefst 64 dagen achter elkaar boven 20 graden
In Ukkel werd een gemiddelde maximumtemperatuur van 25,2 graden geregistreerd.
De gemiddelde minimumtemperatuur kwam uit op 15,2 graden.
Vooral de uitzonderlijk lange periode met temperaturen boven 20 graden springt eruit.
Van 16 juni tot en met 18 augustus werd het maar liefst 64 dagen achter elkaar minstens 20 graden.
Zo’n lange aaneengesloten reeks was volgens de aangeleverde cijfers niet eerder geregistreerd.
Drie hittegolven in één zomer
België kreeg deze zomer bovendien met drie hittegolven te maken.
De eerste liep van 17 tot en met 28 juni en was volgens het overzicht de langste en meest intense van de drie.
Tijdens die periode werd een minimumtemperatuur van 24,1 graden geregistreerd.
Later volgden nog hittegolven van 28 juli tot en met 5 augustus en van 8 tot en met 16 augustus.
Het absolute record voor het aantal hittegolven in één jaar bleef echter staan.
In 1947 werden er vier geregistreerd, al vond één daarvan al in het voorjaar plaats.
Ook opvallend veel zon
Ondanks alle warmte was de zomer niet recorddroog.
Van juni tot en met augustus viel volgens de aangeleverde cijfers in totaal 200,2 millimeter neerslag.
Vooral het nattere einde van augustus droeg daaraan bij.
Tegelijkertijd liet de zon zich bijzonder vaak zien: in totaal werden 778 uur en 41 minuten zonneschijn geregistreerd.
De zomer van 2026 combineerde daarmee uitzonderlijke warmte met veel zon, zonder dat het historische droogterecord werd gebroken.
Wat brengt de herfst?
Volgens een seizoensverwachting van Meteovista zou de komende herfst gemiddeld warmer én natter kunnen verlopen dan normaal.
Vooral oktober en november zouden volgens die verwachting relatief veel neerslag kunnen brengen.
Dergelijke langetermijnverwachtingen zijn echter aanzienlijk onzekerder dan voorspellingen voor de komende dagen. Ze geven vooral een mogelijke algemene trend aan en kunnen niet voorspellen welk weer het op een specifieke dag zal zijn.
Voor deze week is de richting een stuk duidelijker.
Vandaag kan het plaatselijk nog 29 graden worden, maar dinsdag zakt het kwik in het westen al naar ongeveer 16 à 17 graden. Daarna volgen meerdere dagen met wolken, buien en mogelijk onweer. Na de warmste Belgische zomer uit de meetgeschiedenis lijkt het weer daarmee in razend tempo over te schakelen naar september.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.