Actueel
Nina van den Broek (21) op vreselijke wijze overleden, ouders komen in actie
De ouders van de 21-jarige Nina van den Broek pleiten voor ingrijpende maatregelen op de Ronde Hoep bij Ouderkerk aan de Amstel. Hun oproep volgt ruim een maand nadat Nina om het leven kwam bij een ernstig verkeersongeval tijdens een fietstocht met haar vader.
Met een petitie hopen zij de gemeente ertoe te bewegen de verkeersveiligheid op de populaire dijkweg structureel te verbeteren. Volgens de familie moet worden voorkomen dat anderen hetzelfde overkomt.
Fataal ongeval tijdens fietstocht
Het ongeluk gebeurde op zaterdag 20 juni op de Ronde Hoep, een veelgebruikte route voor zowel recreatieve fietsers als gemotoriseerd verkeer.
Nina fietste achter haar vader toen zij werden tegemoetgereden door een landbouwvoertuig met aanhanger.
Volgens haar vader week de bestuurder onvoldoende uit op de smalle weg. Nina zou daardoor naar de rand van het asfalt zijn gedwongen, waarna zij ten val kwam en onder het voertuig terechtkwam.
Hulpdiensten kwamen snel ter plaatse en startten direct met een reanimatie, maar die mocht niet meer baten. Nina overleed ter plekke aan haar verwondingen.
De politie hield de 28-jarige bestuurder van het landbouwvoertuig aan. Het onderzoek naar de precieze toedracht van het ongeval loopt nog. Over eventuele vervolgstappen heeft het Openbaar Ministerie nog geen mededelingen gedaan.
Oproep tot veiliger verkeer
Na het overlijden van zijn dochter is vader Michiel van den Broek een petitie gestart waarin hij aandacht vraagt voor de verkeersveiligheid op de Ronde Hoep.
De oproep heeft inmiddels duizenden steunbetuigingen ontvangen.
In september wil een vertegenwoordiger van de initiatiefnemers de gemeenteraad van Ouder-Amstel vragen om een integraal veiligheidsplan op te stellen voor de dijkweg.
Volgens de familie is het belangrijk dat alle gebruikers van de weg veilig gebruik kunnen maken van de route.
Verschillende maatregelen onderzocht
In de petitie worden meerdere mogelijke oplossingen genoemd.
Zo wordt gedacht aan een verlaging van de maximumsnelheid, het invoeren van eenrichtingsverkeer of het scheiden van fietsers en gemotoriseerd verkeer door middel van vaste tijdsvensters.
Ook het beperken van bepaalde verkeersstromen behoort volgens de initiatiefnemers tot de mogelijkheden.
Welke maatregelen uiteindelijk haalbaar zijn, zal volgens de gemeente zorgvuldig moeten worden onderzocht.
Populaire route voor fietsers
De Ronde Hoep is een geliefd traject onder recreatieve fietsers en wielrenners.
De route van ongeveer zeventien kilometer voert door het landelijke gebied rondom Ouderkerk aan de Amstel en trekt dagelijks veel bezoekers.
Tegelijkertijd maken ook auto’s, bestelwagens, vrachtverkeer en landbouwvoertuigen gebruik van dezelfde relatief smalle dijkweg.
Op grote delen van de route geldt momenteel een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur.
Volgens omwonenden leidt de combinatie van verschillende soorten verkeer regelmatig tot gevaarlijke situaties.
Gemeente erkent zorgen
Ook de gemeente Ouder-Amstel erkent dat op de Ronde Hoep relatief veel ongevallen met letsel plaatsvinden.
In het kader van de geplande dijkversterking wordt daarom gekeken welke maatregelen de verkeersveiligheid kunnen verbeteren.
Een verlaging van de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur maakt op dit moment echter nog geen deel uit van de plannen.
De komende periode zal verder worden onderzocht welke aanpassingen mogelijk en uitvoerbaar zijn.
Wie was Nina van den Broek?
Nina van den Broek werd geboren op 6 februari 2005 in Amsterdam en groeide op als oudste van drie kinderen.
Familie en vrienden omschrijven haar als een energieke, sociale en ambitieuze jonge vrouw die volop in het leven stond.
Sport speelde een belangrijke rol in haar leven.
Na een periode als voetbalster ontwikkelde zij een grote passie voor de roeisport.
Ze begon met wedstrijdroeien bij Willem III, waar zij deelnam aan nationale en internationale wedstrijden. Later sloot zij zich aan bij studentenroeivereniging Nereus.
Naast haar sport studeerde Nina rechten aan de Vrije Universiteit Amsterdam.
Geliefd binnen haar omgeving
Volgens vrienden stond Nina bekend als iemand die gemakkelijk contact maakte en altijd klaarstond voor anderen.
Ze hield van de natuur, ondernam graag nieuwe activiteiten en genoot van de tijd die zij doorbracht met familie en vrienden.
Een van haar favoriete plekken was de Amstel, waar zij regelmatig in haar skiff roeide. Tijdens die tochten bezocht zij vaak haar oma in Ouderkerk aan de Amstel.
Na haar overlijden werd binnen de roeisport op verschillende manieren stilgestaan bij haar overlijden.
Leden van meerdere studentenroeiverenigingen verschenen tijdens trainingen en wedstrijden met rouwbanden en zwarte strikjes als eerbetoon.
Hoop op blijvende verandering
Met de petitie hopen de nabestaanden dat het overlijden van Nina aanleiding zal zijn om de verkeersveiligheid op de Ronde Hoep opnieuw te beoordelen.
Volgens haar ouders gaat het niet alleen om hun eigen verlies, maar ook om het voorkomen van nieuwe ernstige ongevallen op een weg die dagelijks door veel verschillende verkeersdeelnemers wordt gebruikt.
De politie zet het onderzoek naar de toedracht van het ongeval ondertussen voort. De resultaten daarvan moeten meer duidelijkheid geven over de omstandigheden waaronder het tragische ongeluk heeft kunnen plaatsvinden.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.