Actueel
Déze dingen zijn strikt verboden om te doen in je eigen tuin (velen weten dit niet)
De tuin is voor veel mensen dé plek om te ontspannen, te barbecueën of te genieten van mooi weer. Toch ontstaan juist rondom de tuin regelmatig conflicten tussen buren. Van geluidsoverlast en overhangende takken tot camera’s en schuttingen: niet iedereen weet precies wat wel en niet is toegestaan.
Hoewel je op je eigen terrein veel vrijheid hebt, betekent dat niet dat alles zomaar mag. Nederlandse wet- en regelgeving stelt grenzen wanneer activiteiten leiden tot overlast, schade of aantasting van de privacy van anderen.
Zwembad, jacuzzi of trampoline
Een zwembad, jacuzzi of trampoline plaatsen in de tuin is in de meeste gevallen toegestaan.
Ook speeltoestellen, een vijver of een moestuin leveren doorgaans geen juridische problemen op. Wie echter een grotere constructie wil bouwen, zoals een veranda, overkapping, tuinhuis of vaste aanbouw, moet mogelijk rekening houden met gemeentelijke bouwregels of een vergunning.
De regels kunnen per gemeente verschillen. Daarom is het verstandig vooraf te controleren welke voorschriften gelden.
Barbecueën en vuurkorven
Een barbecue of vuurkorf gebruiken in de eigen tuin is meestal toegestaan.
Wel geldt dat de rook geen ernstige of voortdurende overlast voor omwonenden mag veroorzaken. Daarnaast is het verbranden van afval, behandeld hout of grote hoeveelheden snoeiafval vaak verboden of aan lokale regels gebonden.
Een incidentele barbecue zal doorgaans geen problemen opleveren, maar wanneer buren regelmatig hinder ondervinden van rook of geur kan dat aanleiding zijn voor klachten.
Muziek en feestjes
Ook het organiseren van een tuinfeest of het afspelen van muziek is in principe toegestaan.
Daarbij geldt wel dat rekening moet worden gehouden met de omgeving. Of sprake is van geluidsoverlast hangt onder meer af van het geluidsniveau, het tijdstip, de duur van de activiteit en de mate waarin omwonenden hinder ervaren.
Vooral laat op de avond en ’s nachts kunnen harde muziek of langdurige feesten aanleiding geven tot klachten.
Camera’s rondom de woning
Steeds meer huishoudens maken gebruik van beveiligingscamera’s.
Dat mag, zolang de camera in de eerste plaats is gericht op de eigen woning, tuin of oprit. Het structureel filmen van de tuin van buren of grote delen van de openbare weg kan in strijd zijn met privacyregels.
Door de camera zorgvuldig af te stellen kunnen veel discussies worden voorkomen.
Bomen en beplanting
Huiseigenaren mogen hun tuin naar eigen wens inrichten met bomen, struiken, bloemen en andere beplanting.
Wel gelden er regels voor bomen die dicht bij de erfgrens staan. Ook overhangende takken of wortels die schade veroorzaken kunnen leiden tot burengeschillen.
Regelmatig onderhoud helpt om problemen met schaduw, vallende bladeren of beschadigingen zoveel mogelijk te voorkomen.
Schuttingen en erfafscheidingen
Een schutting, hek of haag plaatsen is eveneens toegestaan, maar ook daarvoor gelden voorwaarden.
Wanneer een erfafscheiding precies op de erfgrens staat, is deze vaak gezamenlijk eigendom van beide buren. Daarnaast kunnen gemeenten regels hanteren over de maximale hoogte van een schutting.
Vooraf overleg voeren met de buren kan veel onduidelijkheid voorkomen.
Moestuin en kas
Een moestuin aanleggen is doorgaans geen enkel probleem.
Ook een kleine kas is meestal toegestaan. Bij grotere of permanente bouwwerken kunnen echter aanvullende bouwregels gelden. Afhankelijk van de afmetingen kan een vergunning nodig zijn.
Ook hiervoor verschillen de regels per gemeente.
Huisdieren in de tuin
Het houden van huisdieren, zoals honden, katten, konijnen of kippen, is in de meeste gevallen toegestaan.
Wel moet worden voorkomen dat dieren langdurig overlast veroorzaken. Denk daarbij aan voortdurend blaffen, sterke geuroverlast of slecht onderhouden dierenverblijven.
Wanneer buren structureel hinder ondervinden, kan dat leiden tot klachten of juridische stappen.
Naakt zonnen
Ook over naakt zonnen in de eigen tuin bestaan regelmatig vragen.
In een goed afgeschermde tuin is dat doorgaans toegestaan. Ligt de tuin echter volledig in het zicht van de openbare weg of andere publieke plekken, dan kunnen de omstandigheden anders worden beoordeeld.
De mate van zichtbaarheid speelt daarbij een belangrijke rol.
Rekening houden met elkaar
Veel burengeschillen ontstaan niet doordat iemand bewust regels overtreedt, maar doordat onvoldoende rekening wordt gehouden met de omgeving.
Geluid, rook, inkijk of schaduw kunnen kleine irritaties veroorzaken die na verloop van tijd uitgroeien tot langdurige conflicten.
Volgens juristen is een goed gesprek vaak de snelste manier om problemen op te lossen voordat zij escaleren.
Vrijheid met verantwoordelijkheid
Nederlandse huiseigenaren hebben veel vrijheid om hun tuin naar eigen wens in te richten en te gebruiken.
Zwemmen, barbecueën, tuinieren, spelen of het plaatsen van voorzieningen is in veel gevallen gewoon mogelijk. Die vrijheid gaat echter samen met de verantwoordelijkheid om rekening te houden met buren en de geldende regels.
Wie vooraf controleert welke voorschriften gelden en open communiceert met de omgeving, verkleint de kans op conflicten aanzienlijk en kan optimaal van de eigen tuin genieten.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.