Actueel
Diana’s kistdrager deelt vreselijke details begrafenis: ‘Ik heb haar begraven’
Bijna dertig jaar na de begrafenis van prinses Diana blikt een van de militairen die haar kist droeg terug op die indrukwekkende dag. Nigel Enright was destijds pas 22 jaar oud toen hij werd geselecteerd voor de eervolle, maar emotioneel zware taak. Tot op de dag van vandaag staat het afscheid van de geliefde prinses in zijn geheugen gegrift.
Streng geheim rondom de begrafenis
Na Diana’s overlijden in augustus 1997 werd een kleine groep militairen uitgekozen om haar kist tijdens de besloten begrafenis op het familielandgoed Althorp te dragen. De selectie verliep uiterst discreet en de betrokkenen kregen de opdracht om niemand te vertellen waarvoor zij waren aangewezen.
Zelfs familie en vrienden mochten niets weten. Om geen argwaan te wekken, deden Enright en zijn collega’s alsof ze een rugbyteam waren dat gezamenlijk op pad was.
Dagenlang oefenen
De voorbereiding op de begrafenis was intens. De militairen oefenden dagen achter elkaar met een verzwaarde kist waarin zandzakken lagen. Zo bereidden ze zich voor op het gewicht van de echte kist.
Tijdens de repetities liepen ze telkens dezelfde route: over een houten brug naar het kleine eiland op het landgoed Althorp, waar Diana uiteindelijk haar laatste rustplaats zou krijgen.
Volgens Enright waren de trainingen fysiek zwaar. Tegen de dag van de begrafenis deden hun schouders pijn van het vele oefenen, maar iedereen wist dat er geen ruimte was voor fouten.
Een emotioneel moment
Toen de rouwauto arriveerde, veranderde de sfeer direct. Terwijl de militairen zich klaarmaakten om de kist op te tillen, viel Enright iets op dat hem diep raakte.
Tussen de vele bloemen lag een eenvoudige krans met daarop slechts één woord: ‘Mummy’.
De bloemen waren afkomstig van prins William en prins Harry, die op dat moment nog jonge jongens waren en afscheid moesten nemen van hun moeder.
Dat ene woord maakte volgens Enright meer indruk dan alles wat hij daarvoor had meegemaakt.
Veel zwaarder dan verwacht
Toen de militairen de kist optilden, bleek deze aanzienlijk zwaarder te zijn dan waarmee zij hadden geoefend.
Toch droegen ze de kist stap voor stap over de houten brug naar het eiland, waar de besloten ceremonie plaatsvond.
Aan de waterkant stonden onder anderen toenmalig prins Charles, prins William en prins Harry hen op te wachten.
Enright probeerde bewust niet naar de familieleden te kijken.
“Ik was bang dat ik mijn emoties niet meer onder controle zou kunnen houden,” vertelde hij later.
Beeld dat hem altijd zal bijblijven
Tijdens het neerlaten van de kist kon hij de twee jonge prinsen uiteindelijk toch niet uit zijn gedachten zetten.
Het beeld van William en Harry die afscheid namen van hun moeder is volgens hem iets wat hij nooit meer zal vergeten.
Ondanks alle jaren die inmiddels zijn verstreken, blijft juist dat moment hem het meest bij.
Een persoonlijke band met Diana
Voor Enright kreeg de opdracht nog een extra emotionele lading doordat hij prinses Diana eerder in zijn leven al had ontmoet.
Daarnaast had zijn familie een bijzondere herinnering aan haar. Nadat zijn broer ernstig gewond was geraakt bij een ongeluk, stuurde Diana hem persoonlijk een brief om hem een hart onder de riem te steken.
Juist daardoor voelde het voor Enright bijzonder dat hij jaren later een rol speelde bij haar laatste afscheid.
“De grootste eer van mijn leven”
Terugkijkend noemt Enright het dragen van Diana’s kist een van de meest indrukwekkende momenten uit zijn leven.
Hoewel het een uiterst verdrietige gebeurtenis was, beschouwt hij het tegelijkertijd als een enorme eer dat hij deel mocht uitmaken van het laatste eerbetoon aan de prinses.
“Het was de grootste en tegelijk verdrietigste eer die ik ooit heb gehad,” blikt hij terug.
Bijna drie decennia later blijven de herinneringen aan die dag nog altijd springlevend. Vooral het beeld van de jonge William en Harry, die afscheid namen van hun moeder, zal hem naar eigen zeggen nooit meer loslaten.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.