Actueel
Geliefde influencer overlijdt op 48-jarige leeftijd na strijd tegen hersenkanker
Jill Smokler, de oprichtster van het populaire platform Scary Mommy, bestsellerauteur van de New York Times en een van de bekendste stemmen op het gebied van modern ouderschap, is overleden. Ze werd 48 jaar.
Smokler overleed op 22 juni 2026 in haar woning in Baltimore, nadat zij ruim twee jaar leefde met glioblastoom, een agressieve vorm van hersenkanker. Het verdrietige nieuws werd door haar familie bekendgemaakt via haar officiële Instagram-account.
Familie deelt emotioneel bericht
In een verklaring stond de familie stil bij haar overlijden en de manier waarop Jill met haar ziekte omging.
“Met een gebroken hart laten we weten dat Jill vanochtend is overleden, na een strijd van meer dan twee jaar tegen glioblastoom. Ze bleef tot het einde toe grappig, sterk en vooral helemaal zichzelf.”
De boodschap werd binnen korte tijd duizenden keren gedeeld. Over de hele wereld reageerden lezers, vrienden en collega’s met steunbetuigingen en herinneringen aan de vrouw die voor veel ouders een vertrouwde stem werd.
Een herkenbare stem voor miljoenen ouders
Voor miljoenen moeders was Jill Smokler veel meer dan een schrijfster of ondernemer.
Ze werd bekend doordat ze op een eerlijke en vaak humoristische manier schreef over het ouderschap. Waar sociale media vaak een perfect plaatje laten zien, koos Smokler juist voor openheid over de mooie én moeilijke kanten van het gezinsleven.
Ze schreef over vermoeidheid, onzekerheid, schuldgevoelens, liefde en de dagelijkse chaos waar veel ouders zich in herkennen.
Juist die eerlijkheid zorgde ervoor dat haar verhalen wereldwijd aansloegen.
Van persoonlijke blog naar wereldwijd platform
Scary Mommy ontstond in 2008, toen Smokler moeder was van drie jonge kinderen.
Wat begon als een persoonlijke blog groeide in korte tijd uit tot een van de grootste online platforms over ouderschap.
Maandelijks bezochten miljoenen mensen de website, waar verhalen verschenen over opvoeding, relaties, gezondheid en het dagelijks leven van gezinnen.
Volgens Smokler ontstond de naam “Scary Mommy” op een grappige manier. Haar zoontje Ben noemde haar ooit lachend een “enge mama” nadat hij een kinderfilm had gekeken. De bijnaam bleef hangen en werd uiteindelijk de naam van haar blog.
Het eerste artikel verscheen op 21 maart 2008 onder de titel “Here We Go. Day One.”
Grote invloed
Door de jaren heen groeide Jill Smokler uit tot een van de invloedrijkste stemmen binnen de wereld van het ouderschap.
Ze schreef twee succesvolle boeken:
- Confessions of a Scary Mommy (2012)
- Motherhood Comes Naturally (and Other Vicious Lies) (2013)
Daarnaast ontving Scary Mommy meerdere Webby Awards en groeide het uit tot een van de bekendste opvoedingsplatforms op internet.
Ook buiten het schrijven actief
Smokler zette zich niet alleen in via haar artikelen.
In 2013 richtte zij Scary Mommy Nation op, een initiatief dat gezinnen in moeilijke omstandigheden hielp tijdens Thanksgiving. Door de jaren heen werden tienduizenden maaltijden verzorgd voor gezinnen die extra steun konden gebruiken.
Voor Jill hoorde gemeenschap altijd bij haar missie.
Niet alleen verhalen delen, maar ook daadwerkelijk iets betekenen voor anderen.
Nieuwe stap na verkoop van Scary Mommy
In 2015 verkocht Smokler Scary Mommy, toen het platform ongeveer tien miljoen maandelijkse bezoekers trok.
Enkele jaren later stopte zij met haar dagelijkse werkzaamheden, maar ze bleef actief.
Met haar podcast en online community She’s Got Issues bleef zij eerlijke gesprekken voeren over het leven, moederschap, ouder worden en persoonlijke ontwikkeling.
Open over haar ziekte
In april 2024 kreeg Jill Smokler te horen dat zij glioblastoom had.
Zoals haar volgers van haar gewend waren, besloot ze ook dit nieuws openlijk te delen.
“Glioblastoom stond niet op mijn bingokaart voor 2024, maar hier zijn we dan. Het leven kan ineens volledig veranderen,” schreef ze destijds op Threads.
Tijdens de daaropvolgende jaren onderging ze meerdere operaties, bestralingen en chemotherapie. Daarnaast nam ze deel aan een experimenteel behandeltraject met een mRNA-vaccin in Duitsland.
Ook in deze periode bleef ze haar ervaringen eerlijk delen, inclusief de moeilijke momenten en de kleine lichtpuntjes onderweg.
Oprecht tot het einde
Volgens haar familie bleef Jill precies dezelfde persoon die haar lezers jarenlang hadden leren kennen.
Ze bleef humor gebruiken, bleef schrijven en bleef mensen inspireren.
“Jill sprak hardop uit wat veel moeders alleen durfden te denken. Daardoor voelden miljoenen vrouwen zich eindelijk minder alleen,” schrijft haar familie.
Ook haar broer Matt Epstein stond stil bij haar karakter.
“Ze leerde mij dat authentiek zijn belangrijker is dan altijd gelijk hebben.”
Trots op haar gezin
Hoewel haar werk wereldwijd bekend werd, stond voor Jill altijd één ding op de eerste plaats: haar gezin.
Volgens haar familie was ze het meest trots op haar drie kinderen.
Ze laat haar kinderen Lily, Ben en Evan achter, evenals haar ouders, broer, verdere familie en een enorme gemeenschap van mensen die zich dankzij haar verhalen gesteund voelden.
Blijvende nalatenschap
Na haar overlijden bracht ook Scary Mommy zelf een eerbetoon aan de oprichtster.
Volgens het platform leeft haar gedachtegoed voort doordat ouders zich nog altijd gezien, gehoord en begrepen voelen dankzij de gemeenschap die zij heeft opgebouwd.
De familie vraagt om, in plaats van bloemen, een donatie te doen aan het Brain Tumor Network, een organisatie die mensen met hersentumoren ondersteunt.
Met haar openheid, humor en eerlijkheid veranderde Jill Smokler de manier waarop over ouderschap werd gesproken. Haar verhalen boden herkenning aan miljoenen ouders wereldwijd en haar invloed zal nog jarenlang voelbaar blijven.
Bron: Newsner
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.