Actueel
Tom Waes heeft plots groot nieuws te melden
Tom Waes heeft zich onlangs ook op televisie uitgesproken over het 0ngeval dat hij in november vorig jaar veroorzaakte. In een openhartig interview betuigde hij zijn spijt over het incident waarbij hij onder invloed van alc0hol betrokken raakte bij een verkeers0ngeluk. De presentator benadrukte dat hij de verantwoordelijkheid volledig bij zichzelf legt en dat hij de situatie aangrijpt als levensles.
Na het incident heeft Tom zich enige tijd teruggetrokken uit de publieke schijnwerpers. De VRT besloot als gevolg van het voorval het nieuwe seizoen van Reizen Waes voorlopig niet uit te zenden. Hoewel het programma klaar is om op televisie te verschijnen, blijft het in de kast liggen. Naar verwachting keert het pas dit najaar terug op het scherm. De zender wil hiermee ruimte geven aan reflectie en herstel, en het publiek de tijd bieden om het vertrouwen in de presentator opnieuw op te bouwen.
Ondanks deze tijdelijke mediastilte heeft Tom Waes groot nieuws te melden. Achter de schermen is hij volop bezig met een persoonlijk project dat al langere tijd loopt: de bouw van zijn eigen zeilboot. In een recente update op zijn sociale media liet de 56-jarige presentator weten dat de werkzaamheden inmiddels in een vergevorderd stadium zijn.
De bouw van de zeilboot is een droom die hij al jarenlang koestert. Meer dan een jaar geleden gaf hij het startschot voor het project in samenwerking met KM Yachtbuilders, een gerenommeerde scheepsbouwer. Inmiddels is men begonnen met de interieurafwerking, een belangrijke mijlpaal die het einde van het project dichterbij brengt.
Tom, die al sinds zijn jeugd gepassioneerd is door zeilen, volgt het bouwproces op de voet. Hij deelde foto’s van het werk in uitvoering, waarbij onder andere te zien is hoe vakmensen het interieur zorgvuldig vormgeven. Van de kajuit tot de kombuis: elk detail wordt nauwgezet uitgewerkt.
Naast het interieur zijn de technische installaties de volgende stap. Dat houdt onder meer in dat motoren, elektrische systemen, navigatieapparatuur en communicatietechnologie in de boot worden ingebouwd. Volgens KM Yachtbuilders is dit een van de meest complexe fases van het bouwproces, waarbij alles op elkaar moet worden afgestemd om veiligheid en comfort te garanderen.
Hoewel er nog geen exacte lanceringsdatum is, lijkt het erop dat de voltooiing van de zeilboot steeds dichterbij komt. Tom heeft laten doorschemeren dat hij uitkijkt naar de dag waarop hij eindelijk met zijn eigen schip de zee op kan. Voor hem betekent het project meer dan alleen een vaartuig: het is een symbool van persoonlijke groei en een toekomstgericht perspectief na een periode van bezinning.
Voor wie nieuwsgierig is naar het resultaat, komt er binnenkort een unieke kans om de zeilboot van dichtbij te bekijken. KM Yachtbuilders organiseert binnenkort een opendeurdag waarbij geïnteresseerden de werven kunnen bezoeken. Tijdens dit evenement krijgen bezoekers een exclusief kijkje achter de schermen van de scheepsbouw en kunnen ze zien hoe vakmanschap, techniek en design samenkomen in projecten zoals dat van Tom Waes.
De opendeurdag is een jaarlijks terugkerend evenement waarbij botenbouwers, zeilliefhebbers en geïnteresseerden uit binnen- en buitenland samenkomen. Het is niet alleen een platform voor bedrijven om hun vakkennis te delen, maar ook een plek waar droomprojecten tastbaar worden. De boot van Tom zal ongetwijfeld een van de blikvangers zijn, gezien zijn bekendheid en de bijzondere omstandigheden waarin het project tot stand komt.
Ondanks het incident dat zijn publieke leven tijdelijk op pauze zette, toont Tom Waes zich vastberaden om vooruit te kijken. In zijn publieke optredens en online berichten spreekt hij regelmatig over het belang van verantwoordelijkheid nemen, persoonlijke groei en het herwinnen van vertrouwen. Zijn betrokkenheid bij het zeilbootproject lijkt in die zin ook symbolisch: koers houden, zelfs als het water woelig is geweest.
Het publiek kijkt met gemengde gevoelens naar zijn terugkeer. Terwijl sommigen zijn openhartigheid en spijtbetuiging waarderen, blijven anderen kritisch. Dat is begrijpelijk, gezien de ernst van de situatie. Toch lijkt er ook ruimte te ontstaan voor vergeving en herstel, zeker als Tom zich in de toekomst opnieuw weet te bewijzen als de integere en avontuurlijke verteller die Vlaanderen van hem kent.
Wat zeker is: de naam Tom Waes zal voorlopig verbonden blijven aan zowel Reizen Waes als aan het indrukwekkende zeilbootproject. En als het schip straks te water wordt gelaten, markeert dat niet alleen het einde van een bouwperiode, maar misschien ook het begin van een nieuw hoofdstuk.
Tot die tijd blijft het afwachten wanneer we Tom opnieuw op televisie zullen zien. Bij de VRT is men voorzichtig, maar niet afwijzend. De komende maanden zullen duidelijk maken of het vertrouwen hersteld is en of het publiek klaar is voor een nieuwe reis met Waes.
Voor wie zich wil laten inspireren door vakmanschap, ambitie en persoonlijke doorzetting, biedt de opendeurdag van KM Yachtbuilders alvast een unieke kans. Niet alleen om een glimp op te vangen van Tom’s zeilboot, maar ook om te ontdekken hoe dromen in hout, staal en zeil worden omgezet. Want hoe zwaar de storm ook is geweest, er komt altijd weer een moment om het roer opnieuw in handen te nemen.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.