Actueel
Grote onzekerheid voor zangeres Mieke, na dubbele operatie van keelkanker
Zangeres Mieke openhartig over zware periode: “Of ik ooit nog kan zingen, is onzeker”
Voor zangeres Mieke is 2025 een jaar dat ze niet snel zal vergeten. Niet alleen kreeg ze begin dit jaar een ingrijpende diagnose, ook verloor ze onlangs haar tweede echtgenoot. In een emotioneel en eerlijk interview met het weekblad Primo vertelt ze over de intense periode waarin ze zich momenteel bevindt.
De populaire Vlaamse zangeres, vooral bekend van nummers als Zeg eens meisje en Mijn hart is van slag, staat al jaren op het podium. Maar haar toekomst als artieste is plotseling onzeker geworden, sinds ze in januari te horen kreeg dat ze keelk*nker heeft.
“Het voelde alsof de grond onder mijn voeten wegzakte”
Het begon allemaal met een lichte zwelling in haar keel. In eerste instantie dacht Mieke dat het ging om een onschuldige ontsteking of een vergrote klier. Toch besloot ze naar de arts te gaan, en daar volgden onderzoeken, waaronder een punctie.
“Het feit dat het kwaadaardig was, sloeg in als een bom,” vertelt Mieke openhartig. “Het voelde alsof de grond onder mijn voeten wegzakte.”
De tumor bleek zich te bevinden op een moeilijk bereikbare plek, namelijk achteraan op haar tong. Daarnaast werden er uitzaaiingen vastgesteld. “Dat nieuws kwam keihard aan. Je denkt altijd: dat overkomt mij niet, totdat het toch gebeurt.”
Dubbele operatie en langdurige behandeling
Na de diagnose volgde snel een intensief behandelplan. Om zowel de primaire tumor als de uitzaaiingen aan te pakken, onderging Mieke een dubbele operatie. Die ingreep was ingrijpend, maar noodzakelijk.
“De operatie is gelukkig goed verlopen,” zegt ze. “Mijn stembanden zijn niet geraakt, en dat is een grote opluchting. Maar of ik ooit nog zal kunnen zingen zoals vroeger, dat blijft voorlopig een vraagteken.”
Naast de operatie kreeg Mieke ook te horen dat er een uitgebreide nazorg nodig is. Ze moet in totaal dertig bestralingen ondergaan. Wat die precies zullen betekenen voor haar stem en herstel, weet nog niemand.
“De artsen zijn voorzichtig. Ze willen geen valse hoop geven,” vertelt ze. “Maar ik blijf vertrouwen houden. Je moet ergens hoop uit putten.”
Een verlies dat extra zwaar weegt
Alsof de fysieke strijd nog niet zwaar genoeg is, kreeg Mieke onlangs ook te maken met een persoonlijk verlies. In april overleed haar tweede echtgenoot, met wie ze jarenlang een liefdevolle relatie had.
“Het gemis is groot,” zegt ze zichtbaar aangedaan. “We hebben samen veel meegemaakt. Hij was mijn steun en toeverlaat, mijn rots in de branding.”
Het overlijden van haar man kwam op een moment dat Mieke zelf al verzwakt was door de behandeling. “Rouwen én herstellen tegelijk is bijzonder zwaar,” bekent ze. “Maar ik weet dat hij gewild had dat ik zou blijven vechten.”
Hoop en kracht uit het voorbeeld van anderen
Ondanks alles probeert Mieke positief te blijven. Ze haalt kracht uit het voorbeeld van collega’s die soortgelijke diagnoses kregen en zich wisten terug te knokken.
“Ik trek me op aan het verhaal van Bart Herman,” vertelt ze. “Enkele weken nadat zijn tumor verwijderd werd, stond hij alweer op het podium. Dat geeft mij hoop.”
Mieke weet dat elk hersteltraject anders is, maar ze weigert om zich neer te leggen bij een leven zonder muziek. “Muziek is mijn ademhaling, mijn uitlaatklep. Zelfs als ik niet meer zoals vroeger zal kunnen zingen, wil ik iets blijven doen met mijn stem.”
Het leven herwaarderen
De gebeurtenissen van de voorbije maanden hebben Mieke doen stilstaan bij wat echt belangrijk is. “Gezondheid, liefde, rust… Je leert dat niets vanzelfsprekend is,” zegt ze. “Ik heb altijd hard gewerkt, veel opgetreden. Nu leer ik om stil te staan, te voelen, en gewoon te zijn.”
Ze krijgt ook veel steun van fans en collega’s. “De reacties zijn hartverwarmend. Mensen sturen kaartjes, bloemen, berichten… Dat doet zoveel deugd. Ik voel dat ik gedragen word.”
Stilte, herstel en toekomst
Mieke bevindt zich momenteel in een fase van relatieve rust. Ze focust zich volledig op haar behandelingen en probeert stap voor stap haar energie terug te winnen. De optredens staan voorlopig on hold, maar haar hart klopt nog altijd voor het podium.
“Zingen is nog steeds wat ik het allerliefste doe,” zegt ze. “Ik weet niet wat de toekomst brengt, maar als het kan, wil ik terugkeren. Al is het maar met één lied, voor een klein publiek. Dat zou al genoeg zijn.”
Voorlopig is het belangrijkste dat ze zichzelf de tijd gunt. “Er is geen haast,” zegt ze. “Ik wil dit op mijn tempo doen, met de steun van de mensen die ik liefheb.”
Blik op de toekomst
Hoewel de weg naar herstel nog lang en onzeker is, laat Mieke zich niet uit het veld slaan. “Ik wil hoop geven aan anderen,” zegt ze. “Aan iedereen die met z!ekte te maken krijgt, of verlies kent. Je mag vallen, je mag verdrietig zijn, maar je moet ook proberen weer op te staan.”
De komende weken staan in het teken van verdere behandelingen en herstel. Mieke blijft, zoals altijd, vechten met haar kenmerkende kracht en waardigheid. Haar verhaal is er één van moed, verlies, en een diep geloof in de helende kracht van muziek en liefde.
Wil je Mieke een hart onder de riem steken? Laat
dan een warme boodschap achter op social media. Elke vorm van steun
maakt een verschil. 
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.