Actueel
Jens Dendoncker bekent pijnlijk moment met Viktor Verhulst: “Geneerde me kapot”
Jens Dendoncker onthult gênant moment achter de schermen van De Slimste Mens ter Wereld
Voor Jens Dendoncker was een radiobezoek onlangs het perfecte moment om een opvallend verhaal te delen. Tijdens een gesprek in het programma Sta op! op Nostalgie vertelde de comedian over een bijzonder gênante situatie die zich jaren geleden achter de schermen afspeelde.
Het moment vond plaats tijdens zijn eerste deelname aan het populaire televisieprogramma De Slimste Mens ter Wereld. Hoewel zijn deelname zelf goed verliep, herinnert Dendoncker zich vooral een incident dat hij liever was vergeten.
Het verhaal, dat hij nu met humor vertelde, zorgde voor heel wat gelach in de studio.
Te gast bij Véronique De Kock
Het verhaal kwam naar boven tijdens een interview met Véronique De Kock in haar ochtendprogramma Sta op!.
Tijdens het gesprek ging het over verschillende momenten uit Dendonckers carrière.
Op een bepaald moment kwam zijn eerste deelname aan De Slimste Mens ter Wereld ter sprake.
Dat was ongeveer acht jaar geleden, toen hij voor het eerst meedeed aan de quiz.
Vroeg aankomen voor de opnames
Volgens Dendoncker arriveerde hij destijds bewust wat vroeger op de locatie van de opnames.
Hij wilde rustig wennen aan de sfeer van het programma voordat hij zelf moest deelnemen.
De studio en de spanning van een televisiequiz kunnen namelijk behoorlijk intens zijn.
Door eerder aanwezig te zijn hoopte hij wat meer op zijn gemak te raken.
Meekijken vanuit de loge
Omdat hij nog niet meteen aan de beurt was, keek hij vanuit de loge naar de aflevering die vlak vóór de zijne werd opgenomen.
Dat gaf hem de kans om te zien hoe het spel verliep.
In die aflevering zat Gert Verhulst in de jury.
Ook diens zoon Viktor Verhulst was aanwezig.
Viktor als morele steun
Viktor was namelijk meegekomen om zijn vader wat steun te geven.
Tijdens de opnames zat hij niet in de studio zelf, maar in de loge.
Daar bevond hij zich dus samen met Jens Dendoncker.
De twee keken samen naar het scherm waarop de quiz werd gespeeld.
Een moment van enthousiasme
Op een bepaald moment werd er in de quiz een vraag gesteld waarop een kandidaat een fout antwoord gaf.
Dendoncker zat te kijken en wist het juiste antwoord wel.
In een reflex sprong hij plots recht.
Hij wilde het correcte antwoord bijna spontaan naar het scherm roepen.
Een onverwachte bijwerking
Maar net op dat moment gebeurde er iets waar hij totaal niet op had gerekend.
Door de snelle beweging — en misschien ook door de spanning van het moment — liet hij een duidelijk hoorbaar windje.
Het gebeurde precies op het moment dat hij opstond.
Omdat het in de loge vrij stil was, viel het geluid meteen op.
Een moment van pure schaamte
Dendoncker vertelde dat hij zich onmiddellijk enorm schaamde.
Volgens hem voelde het alsof de tijd even stil stond.
Hij wist niet goed hoe hij moest reageren op wat er net gebeurd was.
Het liefst had hij volgens eigen zeggen “door de grond willen zakken”.
Viktor keek verbaasd
Naast hem zat Viktor Verhulst.
Volgens Dendoncker keek Viktor hem met grote ogen aan.
De situatie was zo onverwacht dat er even een ongemakkelijke stilte ontstond.
In zo’n moment moet je vaak snel beslissen hoe je ermee omgaat.
En dat is precies wat Dendoncker probeerde te doen.
Een creatieve oplossing
In plaats van meteen toe te geven wat er gebeurd was, probeerde hij een andere verklaring te verzinnen.
Hij besloot zijn stoel te verschuiven.
Daarbij maakte hij extra geluid met de stoelpoten.
Het idee was dat Viktor zou denken dat het geluid daarvan kwam.
Een timingprobleem
Het plan had echter één groot probleem.
Er zat namelijk een paar seconden tussen het moment van het geluid en het verschuiven van de stoel.
Daardoor klopte de timing niet helemaal.
Volgens Dendoncker was het dus niet bepaald een overtuigende uitleg.
Achteraf gezien een gemiste kans
Wanneer hij er nu op terugkijkt, beseft hij dat hij het misschien beter anders had aangepakt.
Volgens hem was de simpelste oplossing waarschijnlijk geweest om gewoon eerlijk te zijn.
Hij had gewoon kunnen zeggen wat er gebeurd was.
Met een eenvoudige verontschuldiging was de situatie misschien meteen opgelost geweest.
Maar hij durfde het niet
Op dat moment had hij echter niet de moed om het toe te geven.
De combinatie van spanning, schaamte en de onverwachte situatie maakte het moeilijk om er luchtig over te doen.
Dus bleef hij bij zijn poging om het geluid aan de stoel toe te schrijven.
Een stille afspraak
Opvallend genoeg werd het incident daarna nooit meer besproken.
Volgens Dendoncker zei Viktor er niets over.
En hijzelf begon er ook niet meer over.
Zo bleef het moment een soort stille afspraak tussen hen beiden.
Humor achteraf
Vandaag kan Dendoncker er gelukkig om lachen.
Tijdens zijn radiobezoek vertelde hij het verhaal met veel zelfspot.
Dat soort anekdotes tonen volgens hem ook de menselijke kant van televisie.
Achter de schermen gebeuren nu eenmaal dingen die kijkers nooit te zien krijgen.
Het leven van een comedian
Voor een comedian zijn zulke momenten uiteindelijk zelfs bruikbaar materiaal.
Veel comedians halen inspiratie uit situaties die hen ooit in verlegenheid brachten.
Door er later humor in te vinden, krijgen die momenten een andere betekenis.
Een herinnering die blijft
Hoewel het incident al jaren geleden gebeurde, is het een herinnering die Dendoncker nooit helemaal zal vergeten.
Het is zo’n verhaal dat achteraf grappig wordt, maar op het moment zelf behoorlijk ongemakkelijk was.
Voor luisteraars van de radio zorgde het in elk geval voor een hilarisch moment.
En voor Jens Dendoncker zelf blijft het waarschijnlijk een van de meest gênante, maar ook grappige herinneringen uit zijn televisiecarrière.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.