Actueel
Maaike Cafmeyer deelt vreselijk nieuws over haar dochters
Maaike Cafmeyer over opvoeden in het digitale tijdperk: ‘Mijn dochters willen niet altijd bereikbaar zijn’
Maaike Cafmeyer is voor veel kijkers een vertrouwd gezicht. Niet alleen schittert ze als Chantal in de populaire VRT1-reeks ‘Chantal’, ook in andere programma’s zoals ‘De Droomfabriek’ maakt ze indruk. Maar naast haar drukke werk als actrice heeft Maaike nog een andere belangrijke rol: die van moeder. In een interview met Primo geeft ze een bijzonder inkijkje in hoe zij en haar gezin omgaan met de uitdagingen van het digitale tijdperk.
Moeder van twee tieners
Maaike is mama van twee tienerdochters: Martha van 15 en Bess van 13. En zoals in zoveel gezinnen, speelt de gsm een belangrijke rol in hun dagelijks leven. Maar waar veel ouders zich zorgen maken over schermtijd en socialemediagebruik, vertelt Maaike dat haar dochters verrassend bewust omgaan met hun telefoons.
“Ik heb vertrouwen in mijn dochters,” zegt Maaike beslist. “Uiteraard is de gsm belangrijk voor hen — het is hun venster naar de wereld. Maar ze leggen hem ook vaak bewust aan de kant.” Dat laatste vindt Maaike bijzonder geruststellend. “Ze beseffen dat altijd maar bereikbaar moeten zijn niet alleen leuk is, maar soms ook gewoon vermoeiend.”
Een nostalgische blik
Wat Maaike vooral opvalt, is dat haar dochters het digitale leven soms best ingewikkeld vinden. “Ze zeggen wel eens tegen mij: ‘Amai mama, ik ben jaloers op het feit dat jij nog in een tijd bent opgegroeid waarin je gewoon met rust gelaten kon worden.’” Die uitspraak raakt Maaike. “Ze noemen het ‘de goeie tijd’. Dat zegt veel, vind ik.”
Voor Maaike zelf roept dat herinneringen op aan haar eigen jeugd, waarin je inderdaad nog even kon verdwijnen zonder dat iemand daar meteen iets van vond. “Dat waren andere tijden,” lacht ze. “Toen had je gewoon rust. Even niet bereikbaar zijn was de normaalste zaak van de wereld.”
Sociale media en prestatiedruk
Dat haar dochters zo bewust omgaan met sociale media en hun bereikbaarheid, stelt Maaike gerust. “Ze vinden het lastig om altijd maar bereikbaar te moeten zijn, of dat dat tenminste van hen verwacht wordt. Daar hebben ze niet altijd zin in — en terecht, denk ik.”
Volgens Maaike is dat een belangrijk inzicht. “Ik zie bij hen dat sociale media vaak gepaard gaan met prestatiedruk. Altijd moeten reageren, altijd online zijn… Dat kan zwaar wegen, ook op jonge schouders.” Ze benadrukt dat ze daar als moeder graag over praat met haar dochters. “Ik vind het belangrijk dat ze voelen dat ze niet altijd mee moeten in die digitale stroom.”
Balans vinden
Hoewel Maaike ziet dat haar dochters niet altijd zitten te wachten op constante online interactie, beseft ze ook dat het digitale tijdperk veel kansen biedt. “Natuurlijk, er zijn ook voordelen. Ze kunnen veel leren, zichzelf uitdrukken en in contact komen met anderen. Maar het gaat om de balans.”
En die balans proberen haar dochters zelf te vinden. “Ik merk dat ze zelf al goed aanvoelen wanneer het te veel wordt,” vertelt Maaike. “Ze leggen de gsm soms gewoon weg om even een boek te lezen of te tekenen. Dat vind ik mooi om te zien.”
Zelf het voorbeeld geven
Als moeder probeert Maaike het goede voorbeeld te geven. “Ik ben zelf ook niet de hele tijd met mijn gsm bezig. Natuurlijk gebruik ik hem veel voor werk, maar ik probeer hem ook bewust aan de kant te leggen als ik thuis ben. Zo zien mijn dochters dat het oké is om even niet bereikbaar te zijn.”
Dat voorbeeldgedrag is volgens Maaike cruciaal. “Kinderen doen wat ze zien, niet wat je zegt. Dus als ik zelf de hele tijd op mijn telefoon zit, heeft het geen zin om tegen hen te zeggen dat ze moeten minderen. Het gaat om wat je voorleeft.”
Een generatie die zelf nadenkt
Maaike ziet dat haar dochters tot een generatie behoren die zelf nadenkt over de digitale wereld. “Ze laten zich niet zomaar meeslepen door wat iedereen doet. Ze denken na, stellen vragen en maken hun eigen keuzes. Dat maakt me trots.”
Ze lacht: “En eerlijk? Soms leren zij mij ook wat. Bijvoorbeeld hoe ik een app moet gebruiken of wat de nieuwste trend is. Het gaat twee kanten op — dat is het mooie van deze tijd.”
De waarde van offline momenten
Wat Maaike vooral koestert, zijn de momenten waarop haar gezin samen offline is. “We maken daar tijd voor. Gewoon samen koken, wandelen of een spel spelen. Dan gaat de gsm aan de kant en zijn we er echt voor elkaar.”
Die momenten zijn voor haar de basis van alles. “Het laat zien dat we elkaar niet nodig hebben om steeds bereikbaar te zijn, maar om echt aanwezig te zijn. Dat is wat telt.”
Tot slot: een geruststellende gedachte
Maaike heeft er vertrouwen in dat haar dochters hun weg wel vinden in deze snel veranderende wereld. “Ze weten dat ze niet altijd mee hoeven in de druk van online. Ze voelen aan wanneer het tijd is om de stekker eruit te trekken, en dat is misschien wel het belangrijkste wat ik ze kan meegeven.”
En zo blijft Maaike Cafmeyer niet alleen een sterke en geliefde actrice op het scherm, maar ook een moeder die in alle hectiek van vandaag haar dochters helpt om de rust te vinden — offline én in zichzelf.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.