Actueel
André Hazes maakt in gesprek met Evert Santegoeds eindelijk bekend wie zijn echte vader is
Al jarenlang duikt het onderwerp met vaste regelmaat op in roddelrubrieken, talkshows en vooral op sociale media: wie is nu écht de vader van André Hazes jr.? Het is een kwestie die voor buitenstaanders misschien klinkt als sensatie, maar voor André zelf blijkt het een onderwerp dat soms onverwacht diep kan raken.
In een openhartig gesprek met Evert Santegoeds bij Shownieuws heeft André voor het eerst toegegeven dat hij niet met honderd procent zekerheid kan zeggen hoe het zit. Tegelijk maakt hij duidelijk dat hij geen behoefte heeft aan een DNA-test. En juist die keuze roept bij veel mensen vragen op.
Een hardnekkig gerucht dat blijft terugkomen
Het verhaal over André’s afstamming is niet nieuw. Al jarenlang verschijnen er berichten op Facebook, forums en juicekanalen waarin wordt gespeculeerd over mogelijke alternatieve vaders. Die geruchten hebben vooral te maken met het verleden van zijn moeder, Rachel Hazes, die nooit geheim heeft gemaakt dat haar relatie met André Hazes senior turbulent was.
Door de jaren heen zijn verschillende namen genoemd. Zo werd oud-voetballer John de Wolf geregeld genoemd, net als de inmiddels overleden Marco Eijk. Bewijs is er nooit geweest, maar het feit dat de geruchten blijven opduiken, zorgt ervoor dat ze moeilijk volledig verdwijnen.
Gesprek dat onverwacht persoonlijk werd
Tijdens zijn gesprek met Evert Santegoeds ging het aanvankelijk over heel andere zaken. André sprak over zijn toekomstplannen, zijn wens om opnieuw vader te worden en zijn kijk op relaties. Hij gaf aan dat hij openstaat voor nieuwe stappen in zijn leven, maar ook realistisch is over hoe ingewikkeld dat soms kan zijn.
Toch schoof het gesprek langzaam richting zijn familiegeschiedenis. Santegoeds besloot het onderwerp voorzichtig aan te snijden en stelde de vraag die velen al jaren bezighoudt: heeft André zelf ooit getwijfeld aan wie zijn vader is?
Het antwoord was opvallend eerlijk. André gaf aan dat hij niet actief twijfelt, maar dat de uitspraken die over hem worden gedaan wél onder zijn huid zijn gekropen. “Het is nogal wat als mensen dat over je zeggen,” liet hij weten. “Ook al probeer je het los te laten, het blijft ergens hangen.”
Het gesprek met zijn moeder
Volgens André heeft hij het onderwerp ooit rechtstreeks besproken met zijn moeder. Niet beschuldigend, maar zoekend naar duidelijkheid. Hij vroeg haar of er iets was dat hij moest weten. Het antwoord dat hij kreeg, was resoluut.
Rachel zou hem hebben verzekerd dat er niets aan de hand is en dat hij echt de zoon is van André Hazes senior. Ze zou dat zelfs hebben bezworen “op haar kinderen”. Voor André was dat op dat moment voldoende. “Dan moet je dat geloven,” zei hij daarover.
Toch erkent hij dat zulke geruchten iets met je doen, zelfs als je rationeel weet dat ze nergens op gebaseerd zijn.
Waarom geen DNA-test?
Een vraag die bij veel kijkers meteen opkwam, is waarom André geen DNA-test wil laten doen. In theorie zou zo’n test in korte tijd volledige duidelijkheid kunnen geven. Ook Evert Santegoeds stelde die vraag direct.
André reageerde terughoudend. Hij gaf aan dat hij daar simpelweg niet aan toe is. Niet omdat hij bang is voor de uitslag, zo zegt hij, maar omdat hij niet voelt dat hij die stap nodig heeft om verder te kunnen.
Voor hem lijkt de biologische waarheid minder zwaar te wegen dan de emotionele realiteit waarin hij is opgegroeid.
Gelijkenissen met zijn vader
Tijdens het gesprek probeerde André zijn gevoel te verwoorden door te kijken naar uiterlijke en innerlijke overeenkomsten. Hij gaf toe dat hij er anders uitziet dan zijn vader, maar plaatste daar meteen een nuance bij.
“Ik zorg anders voor mezelf,” zei hij. “Ik sport veel, let op mijn uiterlijk, gebruik crèmes. Dat deed mijn vader allemaal niet.” Toch herkent hij zichzelf in bepaalde gezichtskenmerken, zoals zijn mond en neus. En vooral in karaktereigenschappen voelt hij een sterke band.
Dat gevoel van herkenning lijkt voor hem zwaarder te wegen dan geruchten of vergelijkingsfoto’s op internet.
Vergelijkingen die toch blijven knagen
Toch ontkent André niet dat sommige beelden hem aan het denken hebben gezet. Er is een periode geweest waarin foto’s van hem naast beelden van Marco Eijk werden gelegd. Met vergelijkbare kapsels en gezichtsbeharing zagen sommigen ineens overeenkomsten.
“Dan ga je toch even kijken,” gaf hij toe. “En hij is er niet meer, dus je kunt het hem ook niet vragen.” Die constatering laat zien hoe ingewikkeld zulke geruchten kunnen zijn, zelfs als je er niet bewust in gelooft.
Meer dan alleen een roddel
Wat dit verhaal bijzonder maakt, is dat het niet alleen draait om sensatie. Het raakt aan identiteit, familie en de vraag hoeveel zekerheid een mens nodig heeft om zichzelf te kunnen zijn.
Voor André lijkt het antwoord duidelijk: hij is opgegroeid als zoon van André Hazes senior, heeft hem zo ervaren en voelt die band nog steeds. Een DNA-test zou daar voor hem niets aan veranderen.
Tegelijk laat hij zien dat zelfs sterke mensen niet ongevoelig zijn voor jarenlange speculatie. Woorden blijven hangen, ook als je ze probeert te negeren.
Rust boven absolute waarheid
Door open te zijn over zijn twijfels – of beter gezegd: over het effect van die twijfels – heeft André iets gedaan wat weinig publieke figuren durven. Hij heeft niet gekozen voor sensatie, maar voor nuance.
Geen test, geen spektakel, geen definitief antwoord voor het publiek. Wel een persoonlijke grens: sommige zaken mogen privé blijven, zelfs als de buitenwereld er nieuwsgierig naar is.
Voor André Hazes jr. lijkt dat uiteindelijk belangrijker dan absolute zekerheid. En misschien is dat, in een wereld vol meningen en geruchten, juist een teken van rust en volwassenheid.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.