Actueel
Buren zijn klaar met overlast bij villa van Andy van der Meijde en Melisa en verkopen hun huis
De verkoop van de villa van Andy van der Meijde en Melisa Schaufeli zorgt voor flink wat geroezemoes in hun Apeldoornse buurt. Niet zozeer vanwege het huis zelf — een ruime villa in een doorgaans rustige wijk — maar vooral vanwege de verhalen die rondgaan over spanningen met omwonenden. Wat begon als een ogenschijnlijk onschuldige vermelding bij een makelaar, groeide uit tot een onderwerp dat de straat inmiddels in twee kampen lijkt te verdelen.
“Het was helemaal niet de bedoeling om te verkopen”
Volgens Andy van der Meijde is de verkoop van de woning geen bewuste keuze geweest. In verschillende media liet hij weten dat het nieuws voortijdig naar buiten is gekomen doordat een makelaar zijn mond voorbij zou hebben gepraat. De villa zou niet actief in de verkoop zijn gezet, maar het gerucht verspreidde zich razendsnel. In een wijk waar men elkaar goed kent, is dat voldoende om de fantasie op hol te laten slaan.
Toch is het verhaal daarmee niet klaar. Achter de schermen blijkt dat er al langer sprake is van wrijving tussen het bekende stel en enkele buurtbewoners. De verkoopadvertentie werd voor sommigen gezien als bevestiging van wat zij al langer vermoedden: dat het leven naast een bekend gezin niet altijd even rustig verloopt.
Drukte, auto’s en onvrede in de straat
Volgens meerdere bronnen in de buurt zou vooral de toegenomen drukte rondom de woning voor irritatie hebben gezorgd. Auto’s die op straat geparkeerd stonden, bezoek op onregelmatige tijden en een constante stroom van beweging rondom het huis zouden de rust hebben verstoord. Twee buren zouden hun woning zelfs te koop hebben gezet, mede vanwege de situatie.
Andy erkent dat de relatie met sommige buren niet optimaal is gebleven. In een gesprek bij Shownieuws zei hij daarover: “Eén man vond het niet leuk of zo.” Volgens hem draaide het vooral om parkeerplekken op openbaar terrein. Van der Meijde vindt dat dit probleem groter is gemaakt dan nodig was en benadrukt dat het nooit hun intentie is geweest om overlast te veroorzaken.
Bekende buren, andere verwachtingen
Wat meespeelt, is het verschil in levensstijl. Waar sommige buurtbewoners vooral waarde hechten aan stilte, regelmaat en anonimiteit, brengt een bekend gezin onvermijdelijk een andere dynamiek met zich mee. Bezoek van media, vrienden uit de entertainmentwereld en zakelijke contacten kan voor extra reuring zorgen — zelfs als dat binnen de grenzen van de wet blijft.
In woonwijken waar mensen bewust kiezen voor rust en privacy, kan dat botsen. Dat blijkt ook uit reacties die online circuleren. Onder beelden en berichten over het gezin klinkt begrip, maar ook irritatie. “Ik zou me dood ergeren als buren,” schrijft iemand. Een ander merkt op dat de situatie met een muzikale zoon waarschijnlijk niet rustiger zal worden.
Een zoon met ambities — en geluid
Die zoon speelt inderdaad een rol in het verhaal. De zoon van Andy en Melisa is de laatste tijd steeds actiever als dj en krijgt door de bekendheid van zijn vader opvallend veel aanvragen. Dat betekent oefenen, muziek, apparatuur en soms laat op de avond bezig zijn met zijn passie. Voor een gezin is dat een bron van trots, maar voor directe buren kan het als storend worden ervaren — ook al gebeurt het binnenshuis.
Kijkers van online beelden en fragmenten van het gezin concluderen al snel dat het in en rond het huis zelden volledig stil is. Dat beeld, terecht of niet, versterkt het idee dat de rust in de wijk onder druk staat.
“We gaan alleen weg als iemand écht serieus is”
Ondanks alle verhalen benadrukken Andy en Melisa dat zij niet per se weg willen. Van der Meijde stelt duidelijk dat zij alleen zouden verhuizen als iemand bereid is om 1,8 miljoen euro neer te leggen. Dat bedrag noemt hij zonder omwegen. Geruchten over financiële nood of een hoge hypotheek wijst hij resoluut van de hand. Volgens hem rust er geen hypotheek op de woning.
Dat voedt het beeld dat de verkoop — als die al doorgaat — vooral een strategische keuze is. Niet omdat ze weg móéten, maar omdat ze de optie openhouden. Of zoals Andy het zelf zegt: “We wilden helemaal niet weg.”
Buurtgevoel onder druk
In de buurt blijft intussen een dubbel gevoel hangen. Voor sommige bewoners voelt het alsof de wijk langzaam veranderde door de aanwezigheid van bekende buren. Anderen vinden dat de commotie overdreven is en dat bekendheid geen reden mag zijn voor uitsluiting of scheve blikken.
Het roept een bredere vraag op: hoe verhoudt publieke bekendheid zich tot het gewone leven in een woonwijk? Waar ligt de grens tussen leven zoals je dat wilt, en rekening houden met de omgeving? En wie bepaalt wanneer iets ‘overlast’ wordt?
Nog geen definitieve beslissing
Voorlopig is het nog onduidelijk of de villa daadwerkelijk van eigenaar zal wisselen. De verkoop hangt als het ware in de lucht, zonder dat er een definitief besluit is genomen. In de straat wordt gespeculeerd, online wordt geoordeeld, maar achter de voordeur blijft het stil over wat de volgende stap zal zijn.
Wat vaststaat, is dat het leven naast bekende Nederlanders niet altijd probleemloos verloopt — zelfs niet als er geen kwade intenties zijn. Voor Andy van der Meijde en Melisa Schaufeli is het een confronterende situatie, waarin privéleven, bekendheid en burencontacten samenkomen.
Of zij uiteindelijk blijven of vertrekken, zal de tijd leren. Eén ding is zeker: deze verkoop is meer dan een simpele vastgoedtransactie. Het is een verhaal over samenleven, verwachtingen en de prijs van zichtbaarheid — ook buiten de schijnwerpers.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.