Actueel
Bekende paragnost waarschuwt: ”Zet vanaf DEZE datum de kerstboom pas op, anders roep je onheil over jezelf af”
Waarom te vroeg je kerstboom neerzetten volgens een paragnost ‘ongeluk’ brengt – en waarom traditiedeskundigen het daar niet mee eens zijn
Nu de dagen korter worden en de winter langzaam maar zeker zijn intrede doet, krijgen veel mensen kriebels om het huis in kerstsferen te brengen. De feestelijke lichtjes in de straten, de eerste kerstliedjes op de radio en natuurlijk de geur van een vers dennenboompje in de woonkamer zorgen voor dat warme, nostalgische gevoel waar velen naar verlangen. Maar volgens de Britse paragnost Inbaal Honigman is het vroeg optuigen van je kerstboom helemaal geen goed idee. Sterker nog: wie volgens haar te vroeg begint, zou ‘ongeluk’ kunnen uitnodigen.
Een uitspraak die op social media meteen voor veel nieuwsgierigheid, maar ook voor verwarring zorgt. Want wanneer mág je volgens deze paragnost dan wél beginnen? En hoe verhoudt dat zich tot de Nederlandse tradities?
In deze uitgebreide longread zetten we alle inzichten, tradities, waarschuwingen én psychologische effecten overzichtelijk op een rij — zodat jij zelf kunt bepalen wanneer jouw kerstboom het beste tot zijn recht komt.
⭐ De waarschuwing van paragnost Inbaal Honigman
Paragnost en astrologie-expert Inbaal Honigman laat in Britse media weten dat het vroeg optuigen van kerstdecoratie volgens haar geen goed idee is. In haar optiek heeft dat niet alleen te maken met tradities, maar vooral met astrologische invloeden.
De rol van Mercurius retrograde
Volgens Honigman bevindt de aarde zich dit jaar tot 29 november in een astrologische periode die bekendstaat als Mercurius retrograde. Tijdens zo’n periode zouden communicatie, logistiek en planning minder soepel verlopen.
Volgens haar kan dit leiden tot:
-
misverstanden bij het kopen van cadeaus
-
vertragingen bij bestellingen
-
verkeerde leveringen
-
rommelige voorbereiding op het feestseizoen
-
onrust of frustratie in huis
En dat alles, zo zegt Honigman, kan je “kerstgeluk” verstoren. Haar advies is daarom helder: wacht tot minstens 29 november met het ophangen van kerstversiering.
Waarom juist die datum?
De paragnost wijst erop dat het einde van Mercurius retrograde dit jaar toevallig samenvalt met:
-
1 december, de datum waarop veel mensen traditioneel starten met de kerstdecoratie
-
de eerste zondag van de advent, hét symbolische begin van de kerstperiode binnen veel christelijke tradities
Volgens haar is dat een teken dat het “energetisch veilige” moment om te versieren pas dan is aangebroken.
⭐ Maar… traditiedeskundigen kijken er heel anders naar
Hoewel astrologie voor sommigen richting geeft, verschillen experts uit andere vakgebieden van mening. De Nederlandse traditiedeskundige Ineke Strouken vertelt aan NH Nieuws dat Nederland heel andere gebruiken kent als het gaat om het optuigen van de kerstboom.
De ongeschreven Nederlandse regel: eerst Sinterklaas
Strouken legt uit dat we in Nederland simpel gezegd drie feestmomenten na elkaar hebben:
-
Sint-Maarten
-
Sinterklaas
-
Kerstmis
Volgens haar beginnen veel mensen pas aan kerst zodra Sinterklaas het land heeft verlaten. Dit is een gewoonte die al decennialang diepgeworteld zit in de Nederlandse cultuur. Het is niet voor niets dat in veel winkels de kerstafdelingen pas écht losgaan op 6 december.
“Eerst vieren we Sinterklaas, en pas dan komt de kerstboom,” aldus Strouken.
Toch ziet zij ook dat steeds meer mensen daar vanaf wijken. Het vroeg optuigen van kerstdecoratie is namelijk steeds populairder.
⭐ Waarom beginnen mensen tegenwoordig wél vroeg met kerst?
Strouken ziet een trend die ze “kerstpassie” noemt. Steeds meer mensen vinden het heerlijk om wekenlang te genieten van kerstgevoel, lichtjes en warmte — zeker nu donkere dagen soms drukkend kunnen aanvoelen.
Psychologische voordelen van een vroege kerstboom
Uit onderzoek van het Journal of Environmental Psychology blijkt:
-
De kerstboom maakt mensen gelukkiger
-
Lichtjes en kleuren verhogen het welzijnsgevoel
-
Decoratie zorgt voor nostalgische warmte
-
De boom helpt mensen stress te verminderen
Volgens psychologen komt dat omdat kerstdecoratie ons herinnert aan:
-
tradities
-
familie
-
kindertijd
-
veiligheid
-
voorspelbaarheid in een chaotische wereld
Het is dus niet vreemd dat mensen steeds eerder beginnen: het geeft gewoon een goed gevoel.
⭐ Hoe zit het dan met cadeaus kopen in november?
Volgens Honigman zou ook dat “ongeluk” brengen. Ze waarschuwt dat Mercurius retrograde invloed heeft op:
-
miscommunicatie
-
vertragingen bij pakketdiensten
-
verkeerde bestellingen
-
onrust bij planning
Maar laten we eerlijk zijn: dat kan óók zonder astrologische redenen voorkomen. Veel pakketdiensten kampen elk jaar met drukte, en Black Friday bestellingen zijn sowieso een chaos.
Of je er dus astrologische waarde aan hecht, is vooral persoonlijk.
⭐ Wanneer moet je de kerstboom weer aftuigen?
Net als bij het optuigen bestaan hier verschillende tradities over.
Volgens de traditie: na Driekoningen (6 januari)
Strouken vertelt dat het oorspronkelijk ongeluk zou brengen om de boom eerder weg te halen. Vroeger liet men de boom tot 6 januari staan, de dag waarop volgens christelijke traditie de drie wijzen bij het kindje Jezus aankwamen.
Maar tegenwoordig? Iedereen doet het anders
De moderne Nederlander volgt zelden nog die vaste datum. Veel mensen ruimen de boom op:
-
meteen ná oud en nieuw
-
zodra hij begint te strooien met naalden
-
wanneer ze weer rust in huis willen
-
of juist pas eind januari, omdat ze ervan genieten
Er bestaan geen harde regels meer. Traditie is steeds meer persoonlijke keuze geworden.
⭐ Dus… wanneer mág je de kerstboom nou opzetten?
Dat hangt volledig af van welke visie jij volgt.
Volgens paragnost Inbaal Honigman
→ Vanaf 29 november – als Mercurius retrograde voorbij is.
Volgens Nederlandse tradities
→ Na 5 december, zodra Sinterklaas voorbij is.
Volgens psychologisch onderzoek
→ Wanneer jij er gelukkiger van wordt.
Volgens moderne gezinnen
→ Wanneer het uitkomt.
⭐ Conclusie: kies wat bij jouw huis, energie én planning past
De waarschuwing van Honigman zorgt voor veel gespreksstof, maar uiteindelijk draait het allemaal om één ding: het kerstgevoel mag je nooit laten tegenhouden door angst voor pech.
Of je nu wacht tot de advent, tot ná Sinterklaas, tot het einde van Mercurius retrograde of gewoon tot wanneer je zin hebt — kerst draait om warmte, licht en verbinding.
En soms is precies dát wat mensen midden in november al nodig hebben.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.