Actueel
Marco Borsato pakt zijn koffers en vertrekt definitief naar dit land
Toekomst van Marco Borsato blijft onzeker: “Zelfs bij vrijspraak lijkt een terugkeer in Nederland onwaarschijnlijk”
Of Marco Borsato ooit nog zal terugkeren naar het publieke leven, is volgens insiders hoogst onzeker. Ongeacht de uitkomst van de rechtszaak die tegen hem loopt, lijkt de impact van de afgelopen jaren onuitwisbaar. In weekblad Privé wordt geschetst dat de zanger, die jarenlang een van de grootste artiesten van Nederland was, waarschijnlijk niet meer in eigen land zal optreden — en mogelijk zelfs zal emigreren.
Een zanger die zijn stem verloor
Al ruim zes jaar heeft Marco Borsato niet meer op het podium gestaan. Waar hij ooit volle stadions liet meezingen met nummers als Rood, Binnen en De Waarheid, leeft hij nu in stilte. Sinds de beschuldigingen die in 2021 naar buiten kwamen, heeft Borsato zich vrijwel volledig teruggetrokken uit de openbaarheid.
Volgens Privé is de kans dat hij nog een muzikale comeback maakt “nihil”. Zelfs als de rechter hem volledig vrijspreekt, zou het publieke vertrouwen te ernstig zijn beschadigd. “Zijn naam roept te veel emoties op,” zegt een bron in het blad. “Een optreden in Nederland is simpelweg niet meer haalbaar.”
Borsato zelf zou volgens ingewijden al hebben laten weten dat hij nooit meer zal optreden. Zijn toekomst ligt volgens hen buiten de spotlights — en mogelijk ook buiten Nederland.
De emotionele nasleep
De beschuldigingen die tegen de zanger werden geuit, hebben diepe sporen nagelaten — niet alleen in zijn carrière, maar ook in zijn persoonlijke leven. De zaak draait om een melding van een jonge vrouw die stelt dat Borsato zich in haar tienerjaren ongepast zou hebben gedragen.
De kwestie kreeg grote media-aandacht en verdeelde het publiek. Waar sommigen pleiten voor geduld tot het recht heeft gesproken, vinden anderen dat zijn imago te zeer is aangetast voor een herstel.
“Wat er ook uit de rechtszaak komt, zijn reputatie zal nooit meer zijn wat die was,” zegt een mediadeskundige in een interview. “In Nederland is vergeving vaak moeilijk als het om bekende personen gaat.”
Ook voor de familie van Borsato heeft de situatie een zware impact gehad. Zijn drie kinderen proberen zo veel mogelijk uit de publiciteit te blijven, terwijl de zanger zelf vooral stilte zoekt.
Een leven in de luwte
Sinds de eerste berichtgeving over de beschuldigingen leeft Marco Borsato teruggetrokken. Hij zou zijn dagen grotendeels doorbrengen in stilte en nog maar weinig contact hebben met de entertainmentwereld waarin hij ooit zo’n vertrouwd gezicht was.
De zanger, die in de jaren negentig en nul werd gezien als een toonbeeld van succes en degelijkheid, is nu vooral bezig met rust vinden. Bekenden beschrijven hem als “ingetogen” en “zoekend naar balans”.
Volgens Privé bereidt hij zich stilletjes voor op een nieuwe stap: het definitief achter zich laten van Nederland.
Italië of de Antillen?
Binnen zijn naaste kring wordt gespeculeerd over een mogelijke emigratie. Twee bestemmingen worden daarbij genoemd: Italië en de Nederlandse Antillen.
Borsato’s band met Italië is diepgeworteld. Zijn vader kwam er vandaan, hij spreekt de taal vloeiend en bracht er veel vakanties door. Italië voelt voor hem als een tweede thuis.
“Het is het land waar hij anoniem kan zijn,” schrijft Privé. “Waar hij door de straten kan lopen zonder dat iemand hem aankijkt of aanspreekt.”
Tegelijkertijd is Borsato een fervent duiker, wat de Antillen een aantrekkelijke optie maakt. Toch brengt een verblijf daar ook nadelen met zich mee. Curaçao en Bonaire zijn populaire bestemmingen voor Nederlandse toeristen, wat de kans op rust juist kleiner maakt.
“Daar kan hij de anonimiteit waarschijnlijk niet vinden die hij zoekt,” stelt het blad.
Daarom lijkt Italië volgens verschillende bronnen de meest logische keuze.
Band met zijn zoon Senna
Een belangrijk element in Borsato’s toekomstplannen zou zijn zoon Senna zijn. De jongste van het gezin deelt niet alleen zijn vader’s passie voor muziek, maar ook voor motoren en reizen.
Senna zou zich in Nederland niet altijd volledig op zijn gemak hebben gevoeld en zou openstaan voor een nieuw leven in het buitenland. Italië is een land waar hij graag komt, mede door de familiegeschiedenis en de ruimte die het biedt om ongestoord te leven.
“Senna is volwassen geworden in een tijd waarin zijn vader voortdurend in het nieuws was,” zegt een bekende van de familie. “Het idee van een nieuw begin, ergens ver van de drukte, spreekt hem aan.”
Een naam met een lange schaduw
De naam Marco Borsato stond decennialang synoniem voor succes, liefde en positiviteit. Hij was niet alleen een van de meest bekroonde artiesten van het land, maar ook een vaste gast bij liefdadigheidsprojecten en televisie-evenementen.
Vanuit het niets leek die reputatie in te storten. Sponsors, televisiezenders en radiostations trokken zich terug. Zijn muziek verdween tijdelijk van de playlists. Wat overbleef, was een stilte die zwaarder woog dan applaus ooit deed.
“De klap was enorm,” vertelt een oud-collega uit de muziekwereld. “Marco was jarenlang het gezicht van de Nederlandse pop. Niemand had gedacht dat het zo zou eindigen.”
Publieke vergeving blijft moeilijk
De vraag of Borsato ooit weer voet aan Nederlandse bodem zal zetten als artiest, lijkt vooral af te hangen van één factor: publieke vergeving.
Nederland heeft een lange geschiedenis van artiesten die in opspraak raakten, maar zelden komt iemand echt volledig terug. De publieke opinie speelt daarbij een grote rol — en die lijkt, in Borsato’s geval, te sterk verdeeld.
“Zelfs als hij wordt vrijgesproken, zal hij altijd geassocieerd blijven met deze zaak,” zegt een mediapsycholoog. “Het publiek onthoudt de emotie, niet de juridische uitkomst.”
Voor Borsato zelf zou dat volgens insiders een van de redenen zijn om definitief te vertrekken: niet omdat hij wil vluchten, maar omdat hij ergens opnieuw wil beginnen zonder voortdurende herinneringen aan het verleden.
Een leven buiten de schijnwerpers
Volgens bronnen dichtbij de familie bereidt de zanger zich voor op een toekomst waarin hij zijn privacy bewaakt en slechts een kleine kring om zich heen houdt. Hij zou zich willen richten op natuur, fotografie en reizen — hobby’s die hem al langer rust geven.
“Hij heeft geen behoefte meer aan roem,” aldus een bekende. “Het enige wat hij wil, is een normaal leven.”
In Italië zou hij dat volgens velen makkelijker kunnen vinden dan in Nederland, waar zijn naam nog altijd onderwerp van gesprek is.
De erfenis van een carrière
Wat er ook gebeurt, de muzikale nalatenschap van Marco Borsato blijft indrukwekkend. Meer dan twintig nummer 1-hits, miljoenen verkochte albums en talloze prijzen getuigen van een carrière die generaties heeft geraakt.
Voor zijn fans is de situatie dan ook moeilijk te bevatten. Op sociale media schrijven velen dat ze zijn muziek nog altijd beluisteren — niet uit ontkenning, maar uit nostalgie.
“Zijn nummers zijn verweven met mijn jeugd,” schreef een fan. “Wat er ook gebeurt, die herinneringen blijven.”
Slot: een hoofdstuk dat wordt afgesloten
Of hij nu kiest voor Italië, de Antillen of een ander land, één ding lijkt zeker: Marco Borsato keert niet meer terug naar het leven dat hij ooit leidde. Zijn verhaal is er een van hoogte en diepte, van applaus en stilte, van menselijkheid en verlies.
Wat rest, is de hoop dat hij — ver van de camera’s — een vorm van rust vindt die hem in Nederland niet meer gegund lijkt.
“Hij zal altijd een stukje Nederland met zich meedragen,” schrijft Privé. “Maar Nederland zal nooit meer helemaal van hem zijn.”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.