Actueel
OM geeft gigantische fout in Marco-zaak toe: ”Dit gaat alles veranderen”
Advocaten van Marco Borsato over 500 uur aan nieuwe tapgesprekken: “Dit kan de zaak veranderen”
De rechtszaak tegen Marco Borsato is al jarenlang onderwerp van publieke aandacht. Na een voorbereidingstraject van ruim vier jaar leek het proces eindelijk van start te kunnen gaan. Maar vlak voor de zitting werd de verdediging plotseling geconfronteerd met een verrassende wending: er bleken 500 uur aan afgeluisterde telefoongesprekken te bestaan tussen het vermeende slacht0ffer en haar moeder — gesprekken die pas op het laatste moment opdoken.
Volgens het 0penbaar Ministerie (OM) bevatten de opnames niets wat relevant zou zijn voor de zaak. Maar de advocaten van Borsato, Geert-Jan en Carry Knoops, zijn het daar niet mee eens. Zij stellen dat deze gesprekken van cruciaal belang kunnen zijn voor het oordeel van de rechtbank.
Een late onthulling
Vier jaar lang werkte justitie aan het omvangrijke dossier tegen de zanger. De verdediging dacht het dossier inmiddels volledig te kennen, tot er vlak voor de start van het proces ineens honderden uren aan geluidsmateriaal opdoken.
“Het gaat om 500 uur aan getapte gesprekken tussen moeder en dochter,” legt advocaat Carry Knoops uit. “Deze opnames zijn nooit volledig uitgewerkt of toegevoegd aan het dossier. Pas vorige week kregen wij één transcriptie te zien, van slechts anderhalf uur.”
Volgens Knoops zou het ongeveer twaalf weken duren om alle gesprekken volledig te beluisteren en te analyseren — tijd die het team niet heeft gekregen.
“Als je uitgaat van een werkweek van veertig uur, dan is dat drie maanden aan luisterwerk,” aldus de advocaat. “Het is dus onmogelijk om dat allemaal nog tijdig door te nemen.”
Waarom werden de taps niet uitgewerkt?
Het 0penbaar Ministerie stelt dat de gesprekken volgens hun beoordeling geen relevante informatie bevatten. Daarom zouden ze niet zijn uitgeschreven of toegevoegd aan het procesdossier.
“De p0litie heeft destijds besloten om deze gesprekken niet te laten uitschrijven, omdat er niets in stond dat van belang was voor het bewijs,” zegt het OM.
De verdediging vindt dat een riskante aanname. Volgens hen hoort het niet aan het OM te zijn om te bepalen wat voor de rechter relevant is — dat is een beslissing die pas kan worden genomen als alle partijen de inhoud kennen.
“Als één tap van anderhalf uur al belangrijke informatie bevat, kun je niet uitsluiten dat de andere 499 uur dat ook doen,” zegt Carry Knoops.
Wat er in het transcriptiefragment staat
Tijdens de zitting onthulde Geert-Jan Knoops wat er te lezen stond in het enige gesprek dat wél is uitgeschreven.
“In de opname van 12 januari 2023 horen we de moeder van het vermeende slacht0ffer tegen haar dochter zeggen: ‘Ik wilde Marco ook niet verder naaien dan al gedaan is.’ Dat zijn haar letterlijke woorden.”
Volgens Knoops is deze uitspraak veelzeggend. Hij benadrukt dat de moeder, die jarenlang betrokken was bij de fanclub van Borsato, zich op dat moment niet bewust was dat haar telefoongesprek werd opgenomen.
“Als iemand in een afgeluisterd gesprek zoiets zegt, terwijl ze niet weet dat ze wordt getapt, roept dat ernstige vragen op over haar intenties,” aldus de advocaat. “Toch houdt de p0litie vol dat deze taps niet relevant zouden zijn. Dat is opmerkelijk.”
De verdediging suggereert dat de opnames een ander licht kunnen werpen op de motieven van de moeder, en daarmee op de geloofwaardigheid van het verhaal.
Reactie van het 0penbaar Ministerie
Heleen Rutgers, hoofdofficier van justitie van het parket Midden-Nederland, erkent dat het fout is gegaan bij de verwerking van de tapgesprekken. In een toelichting bij RTL Tonight zegt ze:
“Het zijn eindeloos veel gesprekken. Er is destijds geconstateerd dat ze niet relevant waren voor het bewijs. Toch hadden ze wel in het dossier moeten worden gevoegd. Dat is een fout, en dat erkennen we.”
Rutgers benadrukt dat het OM de fout inmiddels heeft gemeld aan de verdediging.
“We zijn er ongeveer twee weken geleden achter gekomen dat dit onderdeel ontbrak. We hebben meteen contact gezocht met de advocaten en toegegeven dat het niet goed is gegaan. Dat had niet mogen gebeuren.”
Toch denkt zij niet dat de gesprekken de inhoud van de zaak wezenlijk veranderen.
“Het is natuurlijk vervelend dat de verdediging ze niet eerder heeft kunnen beluisteren, maar volgens onze beoordeling bevatten ze geen nieuwe of belastende informatie.”
https://www.youtube.com/watch?v=msoFzUYWJV8
De verdediging wil tijd voor onderzoek
De advocaten van Borsato zien dat anders. Zij willen dat de rechtbank de behandeling van de zaak onderbreekt als er tot een veroordeling zou worden gekomen, zodat het volledige audiomateriaal alsnog kan worden beluisterd.
“We hebben nu slechts een fractie gehoord, en die kleine fractie blijkt al van groot belang te zijn,” zegt Carry Knoops. “Het is niet denkbeeldig dat de overige honderden uren nog meer informatie bevatten die het beeld van deze zaak kan veranderen.”
Volgens haar raakt dit niet alleen de inhoud van het proces, maar ook de rechtsgang zelf.
“De verdediging hoort toegang te hebben tot alle beschikbare informatie. Anders kun je niet spreken van een eerlijk proces.”
Een zaak vol emotie en complexiteit
De zaak tegen Marco Borsato draait om de vraag of de zanger zich schuldig heeft gemaakt aan grensoverschrijdend gedrag. Borsato ontkent dat stellig. Zijn advocaten benadrukken dat de context van het gezin waarin de gebeurtenissen plaatsvonden, complex is, en dat die context niet volledig kan worden begrepen zonder álle beschikbare informatie te horen.
“De taps geven mogelijk inzicht in de dynamiek tussen moeder en dochter,” zegt Geert-Jan Knoops. “Als blijkt dat er gesproken wordt over beïnvloeding of wraak, dan moet dat worden meegewogen.”
Het team van Borsato vindt dat het ontbreken van deze 500 uur aan gesprekken de zorgvuldigheid van het onderzoek in twijfel trekt.
Fouten en verantwoordelijkheid
Hoofdofficier Rutgers liet weten dat er binnen het OM intern wordt gekeken hoe dit kon gebeuren.
“We moeten ervan leren. Als er materiaal bestaat, hoort dat in het dossier te zitten — ongeacht of het direct relevant lijkt of niet.”
Ze voegde eraan toe dat de p0litie de gesprekken “uit praktische overwegingen” niet had uitgewerkt, omdat het om een enorme hoeveelheid ging. Maar volgens juristen is juist dat geen geldige reden.
Oud-officier van justitie Marjan den Hartog noemt het tegenover de NOS “een pijnlijke fout”.
“De verdediging moet altijd zelf kunnen beoordelen wat wel of niet relevant is. Zeker bij gevoelige zaken als deze.”
Reactie van Borsato’s team
Het team van Borsato benadrukt dat de late ontdekking van de tapgesprekken niet alleen de verdediging raakt, maar ook het publieke vertrouwen in de rechtsgang.
“We willen dat de waarheid volledig op tafel komt,” zegt Carry Knoops. “Dat is in ieders belang, ook dat van het vermeende slacht0ffer.”
Zij sluit niet uit dat de verdediging een formeel verzoek zal indienen om het proces tijdelijk stil te leggen tot alle opnames zijn bestudeerd.
“We moeten weten wat er in die 500 uur wordt gezegd. Pas dan kan er een eerlijk oordeel worden geveld.”
Slotbeschouwing
De onthulling van honderden uren aan nog niet beluisterde tapgesprekken heeft het proces tegen Marco Borsato in een nieuwe fase gebracht. Waar het 0penbaar Ministerie spreekt van een “administratieve fout zonder gevolgen”, ziet de verdediging een potentieel keerpunt in de zaak.
Het roept bredere vragen op over transparantie, rechtvaardigheid en de manier waarop gevoelige informatie wordt gedeeld binnen de rechtsgang.
De rechtbank zal binnenkort beslissen of het proces op de geplande manier wordt voortgezet, of dat er ruimte komt voor aanvullend onderzoek. Eén ding is zeker: met deze nieuwe wending is de zaak-Borsato nog lang niet ten einde.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.