Actueel
Caroline van der Plas helemaal kapot: ”Dit vergeef ik hem nooit”
Caroline van der Plas over Vandaag Inside: “Ik ga daar nooit meer aan tafel zitten”
BBB-leider Caroline van der Plas heeft in een nieuw interview openhartig verteld dat haar ervaringen bij het programma Vandaag Inside diepe indruk op haar hebben gemaakt. Volgens de politica heeft ze een “soort trauma” overgehouden aan haar eerdere optredens bij het populaire praatprogramma van Wilfred Genee, René van der Gijp en Johan Derksen.
“Ik ga daar nooit meer zitten,” zegt ze beslist in gesprek met Story. “Die mannen hebben mij en mijn kinderen echt geraakt.”
“Ik ben daar kapot van geweest”
De breuk tussen Caroline en het VI-trio ontstond enkele jaren geleden, na een fel conflict aan tafel met schrijver en columnist Özcan Akyol, beter bekend als Eus. Sinds dat moment weigert Van der Plas om nog deel te nemen aan de uitzending.
“Eus heeft verschrikkelijke dingen over mij gezegd bij Vandaag Inside,” vertelt ze. “Hij beweerde live op televisie dat mijn ex-man Dennis, de vader van mijn kinderen, door mijn toedoen een poging tot zelfbeschadiging zou hebben gedaan. Dat is een regelrechte leugen.”
Volgens Caroline baseerde Akyol zich destijds op het boek Marcia, maar dat is volgens haar volledig onjuist.
“Dat stond helemaal niet in dat boek. Het is gewoon niet waar,” zegt ze geëmotioneerd. “Ik word daar nu nog steeds verdrietig van als ik eraan denk.”
Teleurstelling in Derksen
Wat haar vooral pijn deed, is dat Johan Derksen zich volgens haar ook mengde in de beschuldigingen.
“En dan zit daar zo’n Derksen bij die er ook nog eens allerlei dingen over roept, zonder te weten wat er werkelijk is gebeurd,” zegt Caroline. “Dat vond ik echt pijnlijk. Dat soort dingen blijven hangen.”
Ze benadrukt dat ze altijd openstaat voor kritiek, maar dat dit over de grenzen van respect en menselijkheid ging.
“Ik ben niet bang voor stevige discussies, maar dit ging over mijn gezin. Dat raakte me echt diep.”
“Ik ga nog liever dood dan dat ik daar weer ga zitten”
Hoewel ze nog regelmatig wordt uitgenodigd om aan te schuiven bij Vandaag Inside, slaat Caroline die uitnodigingen resoluut af.
“Ik ga nog liever dood dan dat ik daar weer ga zitten,” zegt ze onomwonden. “Ze hebben mij en mijn kinderen echt heel hard gekwetst. En dan maar lachen om die ‘domme Van der Plas’. Dat doet gewoon pijn.”
De politica benadrukt dat ze het hoofdstuk voor zichzelf heeft afgesloten, maar dat de littekens blijven.
“Ik heb het geprobeerd los te laten, maar sommige dingen kun je niet vergeten. Dat hoort bij het vak, maar er zijn grenzen.”
Caroline en de media
Van der Plas is gewend aan stevige kritiek en mediadruk sinds haar entree in de landelijke politiek. Toch zegt ze dat het optreden bij Vandaag Inside een van de meest moeilijke momenten uit haar publieke leven was.
“Ik heb geleerd om tegen een stootje te kunnen,” vertelt ze. “Maar wat daar gebeurde, ging niet meer over politiek. Dat ging over mij als mens. En dan is het moeilijk om het nog professioneel te zien.”
Ze laat weten dat ze sindsdien selectiever is in haar mediaoptredens. “Ik heb niets tegen discussieprogramma’s, maar ik kies liever voor plekken waar respect voor elkaar centraal staat.”
Geen wrok, wel grenzen
Hoewel Caroline’s woorden hard klinken, zegt ze dat haar woede inmiddels heeft plaatsgemaakt voor teleurstelling.
“Ik wens iedereen bij Vandaag Inside het beste, maar ik wil er gewoon niet meer mee geassocieerd worden. Wat mij betreft is het klaar.”
Volgens haar is het belangrijk dat ook televisiemakers beseffen dat persoonlijke grenzen tellen. “Je kunt kritisch zijn zonder iemand als mens te beschadigen.”
“Ik blijf wie ik ben”
Ondanks alles blijft Caroline trouw aan haar eigen stijl: nuchter, direct en zonder poespas. Ze zegt dat ze zichzelf niet zal laten veranderen door negatieve ervaringen.
“Ik ben wie ik ben, met mijn fouten en mijn emoties,” zegt ze. “Ik probeer oprecht te blijven, ook als dat niet altijd goed valt. Liever eerlijk dan gemaakt.”
Achtergrond van het conflict
Het bewuste incident waar Caroline op doelt, speelde zich af tijdens een uitzending waarin Vandaag Inside een gesprek voerde over politiek en media. Özcan Akyol zou toen een persoonlijke opmerking hebben gemaakt over haar privéleven, waarop Caroline zich gekwetst terugtrok uit het programma.
Hoewel er sindsdien pogingen zijn gedaan om de lucht te klaren, heeft Van der Plas naar eigen zeggen nooit excuses ontvangen.
“Niemand heeft me ooit gebeld om te vragen hoe het met me ging of om iets recht te zetten,” zegt ze. “Dat zegt eigenlijk genoeg.”
Politiek succes ondanks storm
Opvallend genoeg lijkt de controverse haar politieke loopbaan niet te hebben geschaad. Sinds de oprichting van BoerBurgerBeweging (BBB) groeide Van der Plas uit tot een van de meest herkenbare en geliefde politici van Nederland. Haar authentieke stijl en nuchtere benadering slaan bij veel mensen aan.
“Ik denk dat mensen zien dat ik echt ben,” zegt ze. “Ik maak fouten, ik huil soms, maar ik ben eerlijk. En dat waarderen mensen.”
Een gesloten hoofdstuk
Voor Caroline van der Plas is de deur naar Vandaag Inside voorgoed dicht. Ze kijkt liever vooruit dan achterom, maar wil duidelijk maken dat haar grenzen gerespecteerd moeten worden.
“Ik wens hen succes met hun programma, maar ik kom er nooit meer. Sommige dingen laat je achter je, en dat is goed zo.”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.