Actueel
Om DEZE reden is vriendin Oos Kesbeke niet meer te zien in De Augurkenkoning
Farenas over haar afwezigheid in nieuw seizoen De Augurkenkoning: ‘Televisie is gewoon niet mijn ding’
Het nieuwe seizoen van De Augurkenkoning is in volle gang, en opnieuw smullen kijkers van de herkenbare chaos, humor en warmte binnen de familie Kesbeke. Toch valt trouwe fans één ding direct op: Farenas, de vriendin van Oos Kesbeke, schittert dit keer door afwezigheid. Waar ze in eerdere afleveringen nog geregeld te zien was naast haar partner, ontbreekt ze nu volledig in de populaire realityserie.
In een openhartig gesprek met RTL Boulevard vertelt Farenas zelf waarom ze ervoor heeft gekozen om dit seizoen niet voor de camera te verschijnen.
‘Televisie is gewoon niet mijn ding’
Farenas is eerlijk over haar keuze: ze voelt zich simpelweg niet thuis in de schijnwerpers.
“Televisie is niet echt mijn ding,” zegt ze. “Ik blijf liever op de achtergrond.”
Hoewel ze geen deel uitmaakt van de opnames, betekent dat niet dat ze de serie links laat liggen. Sterker nog: Farenas kijkt trouw naar elke aflevering en geniet van de manier waarop de familie wordt gevolgd.
“We hebben eigenlijk al jaren geroepen dat hier een camera op moest,” vertelt ze lachend. “En dan blijkt het ook nog eens heel grappig, leuk en herkenbaar te zijn. Ik vind het fantastisch om te zien hoe het allemaal wordt vastgelegd.”
Een bewuste keuze
Volgens Farenas was haar beslissing om niet langer in beeld te komen geen spontane ingeving, maar een bewuste keuze. De druk van voortdurend op camera staan, paste niet bij haar karakter.
“Ik heb het geprobeerd, maar het voelt gewoon niet natuurlijk voor me,” legt ze uit. “Oos en de rest doen dat geweldig, maar ik heb liever mijn rust.”
Ook Oos begrijpt die keuze volledig. Hij geeft in hetzelfde interview toe dat hij zelf in het begin ook moeite had met de camera’s die constant meedraaien.
“In het begin vond ik het best heftig,” bekent hij. “Die camera’s zaten letterlijk bovenop je neus. Nu merk ik het nauwelijks meer. Soms draai ik me om en denk ik: ‘verrek, ze staan er nog!’ En op andere momenten gebeurt er iets leuks en zijn ze er net niet bij. Dat hoort er allemaal bij.”
Een programma vol herkenbaarheid
De Augurkenkoning is inmiddels uitgegroeid tot een vaste waarde op de Nederlandse televisie. Het programma, waarin het leven binnen het augurkenimperium van Kesbeke centraal staat, laat op een eerlijke en humorvolle manier zien hoe familie en bedrijf met elkaar verweven zijn.
Van discussies over nieuwe smaken tot hartverwarmende familietaferelen — kijkers waarderen vooral de echtheid van de serie. Het succes is dan ook groot: de afleveringen trekken wekelijks hoge kijkcijfers en de Kesbekes hebben een loyale fanbase opgebouwd.
Hoewel Farenas dus niet in beeld verschijnt, is ze achter de schermen nog altijd een belangrijke steunpilaar voor Oos.
Steun en trots achter de schermen
Wie denkt dat Farenas’ afwezigheid in de serie betekent dat ze afstand neemt van het familiebedrijf, heeft het mis. De partner van Oos is bij vrijwel elk belangrijk moment aanwezig — alleen niet voor de camera.
Tijdens een recent interview bij de boekpresentatie van Oos, sprak Farenas vol liefde en trots over haar vriend:
“Ik ben ontzettend trots op hem,” zegt ze. “Oos werkt keihard, niet alleen voor het bedrijf, maar ook voor zijn familie. Het is mooi om te zien hoe hij alles met zoveel passie doet.”
Volgens mensen uit de omgeving van de Kesbekes is het duidelijk dat Farenas een rustige, stabiele factor vormt in het drukke leven van Oos. “Ze houdt niet van opsmuk,” aldus een bron. “Ze is gewoon zichzelf, en dat waardeert Oos enorm.”
Gemis bij de fans
Dat Farenas dit seizoen niet te zien is, blijft voor veel kijkers jammer. Op sociale media laten fans weten dat ze haar warme, nuchtere persoonlijkheid missen. Haar eerdere verschijningen in De Augurkenkoning lieten juist zien hoe ontspannen en oprecht ze is — een contrast dat veel kijkers charmant vonden.
“Ze is echt een leuke vrouw,” schrijft een fan op Instagram. “Hopelijk komt ze in de toekomst nog eens terug in de serie.”
Een ander reageert: “Je zag gewoon dat ze en Oos echt bij elkaar passen. Wat een mooi stel!”
Hoewel een terugkeer voorlopig niet op de planning staat, sluit Farenas het zelf niet uit.
“Je weet het nooit,” zegt ze met een glimlach. “Maar voorlopig kijk ik gewoon lekker vanaf de bank.”
Rust, liefde en augurken
In de hectiek van televisieopnames, interviews en familieverplichtingen heeft Farenas haar eigen balans gevonden. Terwijl Oos zich vol passie stort op het bedrijf en de serie, zorgt zij ervoor dat hun privéleven rustig blijft.
“Iedereen heeft zijn rol,” zegt Oos nuchter. “Zij is mijn rustpunt, en dat is misschien nog wel belangrijker dan in de serie staan.”
De woorden laten zien hoe de twee elkaar aanvullen: waar Oos energie haalt uit de camera’s en het ondernemerschap, kiest Farenas bewust voor de luwte. En juist dat maakt hun band sterk.
De kracht van de familie Kesbeke
Wat De Augurkenkoning zo populair maakt, is de combinatie van familiewarmte, humor en echtheid. Of het nu gaat om een ruzie over augurken of een emotioneel gesprek aan de keukentafel — de Kesbekes blijven dicht bij zichzelf.
De afwezigheid van Farenas verandert daar weinig aan. Ze mag dan niet op tv verschijnen, maar haar invloed is voelbaar. Achter elke succesvolle ondernemer staat immers iemand die hem begrijpt, steunt en af en toe zegt: “Laat die camera’s maar even zitten.”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.