Actueel
Vreselijk nieuws over tv-kok Julius Jaspers, de familie vraagt om rust
De bekende televisiekok Julius Jaspers (62) is maandag getroffen door een hersenbloeding. Dit trieste nieuws werd door zijn familie gedeeld via sociale media. Het bericht heeft veel mensen geraakt, vooral vanwege Jaspers’ prominente rol in de culinaire wereld.
Bericht van de familie
Op Instagram plaatste de familie het volgende bericht:
“Naar omstandigheden maakt Julius het redelijk. Hij is in goede
handen en werkt hard aan zijn herstel.”
De familie gaf aan ‘ontzettend geschrokken’ en ‘heel verdrietig’ te zijn door deze gebeurtenis. Ze vroegen nadrukkelijk om privacy, zodat ze deze moeilijke periode samen kunnen verwerken en Jaspers de nodige steun kunnen bieden.
Een icoon in de culinaire wereld
Julius Jaspers is een naam die synoniem staat met de Nederlandse culinaire scene. Hij werd vooral bekend door zijn televisieoptredens. Tussen 2010 en 2013 presenteerde hij samen met topkok Robert Kranenborg het programma Topchef. Later werd hij jurylid in het derde seizoen van Masterchef Nederland, waar hij zijn expertise en passie voor koken deelde met een breed publiek.
Daarnaast is Jaspers een succesvolle ondernemer. Hij bezit
meerdere restaurants in Amsterdam en heeft talloze kookboeken op
zijn naam staan. Een van zijn meest bekende boeken is
de BBQBijbel, een uitgebreide gids die meer dan 250
recepten bevat. In dit boek legt hij niet alleen uit hoe je vlees
en vis fileert, maar ook hoe je een rollade perfect opbindt en
desserts bereidt op de barbecue.
“Een deel van mijn boek gaat over snel grillen, maar een groot
gedeelte richt zich op slow cooking – gerechten die urenlang op de
barbecue liggen,” vertelde Jaspers ooit enthousiast.
Reacties en steun
Het nieuws van zijn hersenbloeding heeft tot veel reacties geleid. Fans en collega’s uit de culinaire wereld hebben hun medeleven betuigd. Op sociale media delen mensen warme berichten en herinneringen aan de inspirerende chef. Velen prijzen hem om zijn vakmanschap, creativiteit en vriendelijke uitstraling.
Een lange weg naar herstel
Hersenbloedingen kunnen een enorme impact hebben, zowel fysiek als mentaal. Jaspers’ familie benadrukt dat hij momenteel in goede handen is en hard werkt aan zijn herstel. Toch is de weg naar volledige genezing vaak lang en intensief. De steun van zijn naasten zal hierin een cruciale rol spelen.
Wensen voor sterkte
In deze moeilijke tijd wensen we Julius Jaspers en zijn familie veel kracht en sterkte toe. Laat een hartverwarmende boodschap voor hen achter in de comments om te laten zien dat ze er niet alleen voor staan. Hopelijk kan Jaspers, met de steun van zijn geliefden en zijn vastberadenheid, terugkeren naar wat hij het beste doet: inspireren en genieten van het leven.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.