Actueel
Mart Hoogkamer bevestigt ruzie met André Hazes jr.
Mart Hoogkamer en André Hazes jr. botsen tijdens opnames nieuwe show: ‘Ik werd gek van die gozer!’
Mart Hoogkamer en André Hazes jr. staan momenteel in de spotlights door hun nieuwe SBS6-programma Tot Uw Dienst, dat veel weg heeft van de iconische Geer & Goor-shows. Hoewel de heren voor de camera’s vooral plezier uitstralen, blijkt achter de schermen niet alles zo harmonieus te verlopen als het lijkt. Een flinke aanvaring tussen de twee zorgde onlangs voor spanningen op de set.
Een veelbelovende opvolger
Met Tot Uw Dienst wil SBS6 opnieuw inspelen op het format waarmee Gerard Joling en Gordon jarenlang grote successen behaalden. Het programma draait om humor, het helpen van mensen en vooral veel geplaag tussen de presentatoren onderling. Mart en André nemen nu de fakkel over en hebben zich voorgenomen om er een frisse en komische draai aan te geven.
“Het is vooral heel veel lol maken,” vertelt Mart Hoogkamer enthousiast aan Shownieuws. “We helpen mensen op een leuke manier, maar we nemen ze ook een beetje in de maling.” Toch blijkt de samenwerking niet geheel zonder hobbels te verlopen. Tijdens de opnames kwamen Mart en André voor het eerst flink met elkaar in botsing.
Mot op dag twee
Mart vertelt openhartig over het conflict dat zich al vroeg in het opnameproces voordeed. “We hebben vorige week de eerste draaidagen gehad. Bij dag twee hadden we al een kleine discussie. Iets waarvan ik echt dacht: ik word nou gek van die gozer!” Hij vervolgt lachend: “En dat had hij bij mij ook. Dat was echt zo’n moment waarop we dachten: nou, even bij elkaar uit de buurt blijven, want dit gaat even niet werken.”
Hoewel het meningsverschil kort maar krachtig was, geven beide heren aan dat het gelukkig niet uit de hand liep. “Het was één momentje. Daarna hebben we vooral weer heel veel gelachen en genoten van wat we aan het doen zijn,” aldus Mart.
De chemie tussen de heren
De botsing tussen Mart en André roept bij velen herinneringen op aan de moeizame relatie tussen Gerard Joling en Gordon, die regelmatig met elkaar overhoop lagen tijdens hun gezamenlijke programma’s. Hun samenwerking stond bekend om de voortdurende ruzies en onderlinge irritaties, wat uiteindelijk leidde tot een definitieve breuk.
Evert Santegoeds, hoofdredacteur van weekblad Privé, hoopt dat Mart en André diezelfde valkuil weten te vermijden. Aan de desk van Shownieuws zegt hij: “Ik denk dat dit programma echt potentie heeft, maar het is belangrijk dat ze het leuk houden. We hebben genoeg ellende gezien bij die andere twee. Dat is echt een voorbeeld van hoe het niet moet.”
Lachen, gieren, brullen
Ondanks het conflict verzekert Mart dat de opnames over het algemeen vooral heel gezellig verlopen. “We hebben zó veel lol met elkaar dat je soms vergeet dat er camera’s bij zijn. We zijn gewoon onszelf. Dat maakt het juist leuk.” Volgens hem is het spontane karakter van de show een groot voordeel: “Het voelt niet als werken, maar als een feestje.”
André Hazes jr. heeft zich nog niet uitgelaten over de ruzie, maar insiders op de set beamen dat de sfeer tussen de twee inmiddels weer goed is. “Ze kunnen elkaar af en toe achter het behang plakken, maar uiteindelijk komt het altijd weer goed,” vertelt een bron.
Een frisse start voor André
Voor André Hazes jr. komt Tot Uw Dienst op een belangrijk moment in zijn carrière. Na een turbulente periode waarin hij kampte met persoonlijke problemen en veelvuldig in het nieuws kwam door zijn privéleven, is dit programma een kans om zichzelf opnieuw te laten zien aan het grote publiek. Zijn terugkeer in de spotlights wordt door fans positief ontvangen, en de samenwerking met Mart Hoogkamer lijkt vooralsnog een schot in de roos.
“Het is goed om André weer zo te zien,” zegt een kijker op social media. “Hij heeft een moeilijke tijd gehad, maar dit programma laat zien dat hij er nog altijd staat. De chemie tussen hem en Mart is geweldig, ook al hebben ze af en toe ruzie.”
Mart als rising star
Mart Hoogkamer is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een van de populairste zangers van Nederland. Met hits als Ik Ga Zwemmen wist hij zich snel in de harten van het publiek te zingen. Zijn deelname aan Tot Uw Dienst is een nieuwe stap in zijn carrière en biedt hem de kans om te laten zien dat hij meer is dan alleen een getalenteerde zanger.
“Mart heeft een natuurlijke charme en humor die perfect past bij dit soort programma’s,” zegt tv-recensent Angela de Jong. “Hij is spontaan, energiek en heeft een goede klik met André. Dat maakt het leuk om naar te kijken.”
Grote verwachtingen
De verwachtingen voor Tot Uw Dienst zijn hooggespannen. SBS6 hoopt met dit programma een nieuwe hit in handen te hebben die zowel jong als oud aanspreekt. De combinatie van humor, spontaniteit en het helpen van mensen blijkt een succesformule, en Mart en André lijken de perfecte opvolgers van Gerard en Gordon.
Fans reageren enthousiast op de eerste berichten over het programma. “Eindelijk weer een show om naar uit te kijken!” schrijft iemand op Instagram. “Mart en André zijn een geweldig duo, ze vullen elkaar perfect aan.” Anderen hopen dat de heren erin slagen om de onderlinge harmonie te bewaren: “Geen gedoe zoals bij Geer & Goor, alsjeblieft. Gewoon gezelligheid.”
De kracht van de lach
Ondanks het korte conflict tussen Mart Hoogkamer en André Hazes jr. lijken de heren vastberaden om van Tot Uw Dienst een succes te maken. Met hun humor, spontaniteit en sterke persoonlijkheden hebben ze alles in huis om het publiek te vermaken.
Zoals Mart zelf zegt: “Het is vooral genieten. We doen dit omdat we het leuk vinden en omdat we mensen blij willen maken. En ja, soms vliegen we elkaar even in de haren, maar dat hoort erbij. We zijn vrienden en dat blijft zo.”
Of Tot Uw Dienst inderdaad een blijvende hit wordt, moet nog blijken, maar de eerste tekenen zijn positief. Het publiek kijkt reikhalzend uit naar de eerste aflevering, en met Mart en André aan het roer lijkt gezelligheid gegarandeerd.
Blijf kijken, want dit duo belooft veel lachwekkende en hartverwarmende momenten! 🎬✨
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.