Actueel
Elektrische auto’s betrouwbaarder dan benzine- en dieselmodellen, blijkt uit nieuw onderzoek
Elektrische auto’s betrouwbaarder dan ooit, maar is de toekomst echt probleemloos?
Volgens een nieuw rapport van de ADAC, de Duitse evenknie van de ANWB, zijn elektrische auto’s tegenwoordig betrouwbaarder dan auto’s met een verbrandingsmotor. Uit cijfers blijkt dat elektrische voertuigen aanzienlijk minder pechgevallen kennen. Goed nieuws, zou je denken. Toch blijven er twijfels bestaan over de lange termijn. Want hoe rooskleurig zijn de vooruitzichten nu echt voor elektrisch rijden?
ADAC-onderzoek: EV’s geven minder pech
De ADAC analyseerde pechstatistieken van voertuigen die tussen 2020 en 2022 zijn geregistreerd. Hieruit blijkt dat elektrische auto’s gemiddeld slechts 3,8 keer per 1.000 voertuigen pech vertonen waarvoor een monteur moet worden opgeroepen. Ter vergelijking: bij benzine- en dieselauto’s ligt dit cijfer op 9,4. Dat maakt elektrische auto’s bijna drie keer zo betrouwbaar. Maar is dat het hele verhaal?
Jong wagenpark, rooskleurige cijfers?
De meeste onderzochte EV’s zijn relatief jong, vaak niet ouder dan drie jaar. Kinderziektes zoals softwareproblemen, accumanagement en laadsystemen lijken grotendeels opgelost. Toch moet blijken hoe deze voertuigen zich houden na langere tijd en hogere kilometerstanden. Wat gebeurt er als batterijen ouder worden, of auto’s veelvuldig gebruikt worden in koude klimaten? Hier ontbreekt nog voldoende data voor een definitief oordeel.
Accu blijft zwak punt – ook bij EV’s
De grootste oorzaak van pech blijft verrassend genoeg de 12V-startaccu. Veel mensen denken dat elektrische auto’s deze niet hebben, maar ook EV’s gebruiken nog steeds een conventionele startbatterij. Deze blijkt net zo storingsgevoelig als bij traditionele auto’s.
Toch gaat de meeste aandacht uit naar de hoofdaccu. Deze dure batterij is essentieel voor de werking van een EV, maar gevoelig voor temperatuurschommelingen en slijtage. Hoewel fabrikanten beweren dat batterijen lang meegaan, is het onzeker hoe deze zich houden na 7 tot 10 jaar intensief gebruik. Hier ligt een belangrijk aandachtspunt voor toekomstige betrouwbaarheid.
Onderhoud: goedkoper of juist complexer?
Elektrische voertuigen hebben minder bewegende delen, wat minder onderhoud betekent. Geen olie, bougies of uitlaatproblemen. Toch kunnen softwareproblemen, elektronische storingen of defecte oplaadsystemen hoge kosten veroorzaken. Zeker buiten de garantieperiode kunnen reparaties prijzig zijn.
Bovendien zijn er minder onafhankelijke garages die gecertificeerd zijn om aan EV’s te sleutelen. De afhankelijkheid van merkdealers is groot, en dat maakt het onderhoud vaak duurder en minder flexibel voor consumenten.
Kostenplaatje: elektrisch rijden niet altijd voordelig
Hoewel betrouwbaarheid groeit, blijft elektrisch rijden prijzig. Subsidies worden afgebouwd, en fiscale voordelen verdwijnen langzaam. Denk aan het afschaffen van de wegenbelastingvrijstelling en het verhogen van de bijtelling. De oplopende energieprijzen maken het thuisladen bovendien minder aantrekkelijk.
De aanschafprijs van een elektrische auto ligt vaak duizenden euro’s hoger dan die van een vergelijkbare brandstofauto. Voor veel huishoudens vormt dit een te hoge drempel. Wie elektrisch rijdt om te besparen, komt dus niet zelden bedrogen uit.
Wat zeggen de cijfers écht?
De cijfers van de ADAC zijn positief, maar geven slechts een momentopname. De meeste EV’s zijn nog jong. Betrouwbaarheid op lange termijn moet zich nog bewijzen. Daarnaast zeggen pechstatistieken weinig over gebruikersgemak: hoe zit het met laadstress, wachttijden bij laadpalen, en het risico dat het stroomnet overbelast raakt?
Voor veel gebruikers zijn dit minstens zo bepalende factoren in hun keuze voor een voertuig.
Alternatieven in ontwikkeling
Hoewel overheden, autofabrikanten en media massaal inzetten op elektrisch rijden, is het nog geen uitgemaakte zaak. Waterstoftechnologie, synthetische brandstoffen en geavanceerde hybride systemen bieden mogelijk betere of aanvullende oplossingen. Door volledig in te zetten op elektrisch, sluiten we andere veelbelovende innovaties uit.
Conclusie: betrouwbaarder, maar geen wondermiddel
Elektrische auto’s zijn zonder twijfel betrouwbaarder geworden. De technologie is volwassen aan het worden, kinderziektes verdwijnen en fabrikanten boeken vooruitgang. Maar betrouwbaarheid is slechts één onderdeel van de puzzel.
De kosten blijven hoog, de infrastructuur laat te wensen over en de langetermijnprestaties van batterijen zijn onzeker. Elektrisch rijden is voor veel mensen een stap vooruit, maar zeker niet voor iedereen de ideale oplossing.
Twijfel jij nog? Deel jouw mening op Facebook: ben jij al overgestapt of wacht je liever de ontwikkelingen nog even af?
De jubileumaflevering van Miljoenenjacht zorgde afgelopen zondag voor een van de meest besproken momenten in de geschiedenis van het programma. Tijdens deze bijzondere editie, waarin maar liefst 10 miljoen euro te winnen viel, maakte de finaliste een keuze die de kijkers niet snel zullen vergeten. In plaats van een bod van 750.000 euro van de bank te accepteren, besloot ze door te spelen. Uiteindelijk verliet ze de studio met 61.000 euro.
Een speciale uitzending ter ere van het jubileum
Ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan van Miljoenenjacht had de redactie groots uitgepakt. Voor het eerst was het mogelijk om een hoofdprijs van 10 miljoen euro te winnen, wat zorgde voor extra spanning in de studio en thuis op de bank. De aflevering begon met de vertrouwde spanning, waarbij kandidaten één voor één afvielen tot de uiteindelijke finaliste overbleef.
Een sterk begin voor de finaliste
De finaliste begon vol vertrouwen aan het beroemde koffertjesspel. Al snel vielen enkele hoge bedragen weg, maar ook grote bedragen bleven nog in het spel. Met de felbegeerde 10 miljoen euro nog steeds op het bord, besloot de bank een indrukwekkend bod te doen: 750.000 euro. Het moment zorgde voor een hoorbare spanning in de zaal. Iedereen vroeg zich af: accepteert ze het bod of neemt ze het risico?
Vertrouwen in haar partner
Toen het aanbod werd gedaan, leek de finaliste even geëmotioneerd en aangedaan. Ze gaf aan dat ze het al een prachtig bedrag vond. Toch besloot ze door te spelen, mede dankzij het aanmoedigende advies van haar partner: “Doorgaan!” Met een glimlach antwoordde ze: “Ik volg mijn man.” Daarmee werd het spel voortgezet – en veranderde de sfeer in de studio.
Keuzes met grote gevolgen
Met nog drie koffers in het spel – 100.000 euro, 10.000 euro en 1 euro – opende de finaliste er één. De 10.000 euro viel af. De spanning was te snijden, want de kans op slechts 1 euro in haar eigen koffer was ineens reëel. De bank bood haar nu nog 61.000 euro. Ze besloot het aanbod aan te nemen – een keuze die uiteindelijk verstandig bleek: in haar koffer zat 1 euro.
Reacties van kijkers laten niet op zich wachten
Op sociale media werd direct gereageerd. Veel kijkers waren verbaasd dat het bod van 750.000 euro was afgeslagen. Sommigen schreven: “Ik had het bod meteen geaccepteerd!” Anderen hadden begrip voor haar keuze en wezen erop dat ze alsnog met een aanzienlijk bedrag naar huis ging. Toch overheerste het gevoel van gemiste kans.
De invloed van spanning en verwachtingen
Miljoenenjacht staat bekend om de psychologische druk die het spel met zich meebrengt. Onder het oog van camera’s en het publiek kunnen keuzes ineens heel anders voelen dan thuis op de bank. Het verlangen naar de hoofdprijs, de steun van dierbaren en de sfeer in de studio zorgen ervoor dat spelers soms hun intuïtie volgen in plaats van het zekere voor het onzekere nemen.
Een unieke aflevering
Voor de makers van het programma was het een aflevering om in te lijsten. De spanning, de onverwachte wending en de reacties van het publiek zorgden voor televisie die je bijblijft. Met het hoogste bod ooit en een gedurfde keuze van de finaliste is deze jubileumeditie er één die nog lang zal worden besproken.
Discussie onder kijkers: bewondering of onbegrip?
De reacties op de keuze van de finaliste liepen uiteen. Sommigen prezen haar moed en noemden haar een voorbeeld van iemand die risico durft te nemen. Anderen vonden het onverstandig om zo’n hoog bedrag af te slaan. Wat iedereen wel leek te delen, was de spanning die het moment met zich meebracht.
Een leerzame ervaring
Hoewel ze uiteindelijk met minder geld naar huis ging dan mogelijk was geweest, blijft het bedrag van 61.000 euro een mooie prijs. Het moment is een herinnering aan hoe onvoorspelbaar het leven – én dit spel – kan zijn. De uitzending laat zien dat lef en hoop niet altijd worden beloond, maar dat elke keuze een eigen waarde heeft.
Blik op de toekomst
Of de finaliste haar verhaal later nog deelt via een talkshow of social media, is nog onbekend. Wat wel vaststaat, is dat haar deelname Nederland aan het praten heeft gekregen. De aflevering roept vragen op over risico, vertrouwen en het maken van keuzes onder druk.
Een aflevering om niet snel te vergeten
De jubileumuitzending van Miljoenenjacht bood alles wat kijkers willen: spanning, emotie, verrassingen en stof tot nadenken. Hoewel de uitkomst voor de finaliste niet optimaal was, wist ze het publiek te raken. En dat maakt haar optreden onvergetelijk.
Wat zou jij hebben gedaan? Het bod accepteren of alles op alles zetten voor die felbegeerde miljoenenprijs?