Actueel
Ongeregeldheden in Den Haag na finale Afrika Cup: Bekijk HIER de eerste beelden
De finale van de Afrika Cup is uitgelopen op een avond die nog lang zal nazinderen — zowel sportief als maatschappelijk. In een zinderend, chaotisch en emotioneel beladen eindduel greep Marokko, spelend in eigen land, op dramatische wijze naast de titel. Wat begon als een voetbalfeest, eindigde in teleurstelling, woede en onrust. Niet alleen in Noord-Afrika, maar ook in Nederland, waar de emoties hoog opliepen en de nasleep zich vooral in Den Haag op pijnlijke wijze liet voelen.
Een finale die ontspoorde
De verwachtingen voor de finale waren enorm. Marokko speelde voor eigen publiek, met een land dat snakte naar sportieve glorie. Toch bleef het duel tot diep in de tweede helft opvallend gesloten. Tot ongeveer de zestigste minuut was het vooral een tactisch steekspel, met weinig grote kansen en veel spanning onder het oppervlak.
Maar wat daarna gebeurde, tartte werkelijk elke logica.
In de allerlaatste minuten van de officiële speeltijd kreeg Marokko een strafschop toegekend, na een licht contact in het strafschopgebied door een Senegalese verdediger. De beslissing leidde direct tot felle protesten van Senegal. De frustratie liep zo hoog op dat de Senegalese spelers zelfs het veld verlieten. Pas na bijna een kwartier overleg en bemiddeling keerden zij terug, zodat de wedstrijd kon worden hervat.
Het moment dat volgde, ging de voetbalwereld rond.
De gemiste penalty die alles veranderde
De verantwoordelijkheid kwam te liggen bij Brahim Díaz, speler van Real Madrid en een van de sterren van het Marokkaanse elftal. In plaats van voor zekerheid te kiezen, besloot hij tot een Panenka — een stiftje door het midden. Het bleek een fatale keuze. Doelman Edouard Mendy bleef koel, wachtte af en ving de bal eenvoudig op.
Het stadion verstomde. Wat een historisch moment had moeten worden, veranderde in collectieve ontreddering.
Verlenging vol drama
In de verlenging was het Senegal dat zich herpakte. In de eerste helft van extra tijd sloeg Pape Gueye toe met een schitterend afstandsschot. De bal verdween onhoudbaar in het doel en zette Senegal op voorsprong.
Marokko probeerde nog alles. Het publiek joeg de ploeg naar voren, de druk nam toe, maar het lukte niet meer om de gelijkmaker te forceren. Toen het laatste fluitsignaal klonk, was het definitief: Senegal kroonde zich tot winnaar van de Afrika Cup.
Voor Marokko bleef slechts ongeloof en verdriet over.
Emoties slaan over naar Nederland
De impact van de finale bleef niet beperkt tot het stadion. In Nederland werd door duizenden Marokkaanse voetbalfans intens meegeleefd. In meerdere steden waren kijkavonden georganiseerd en de autoriteiten hielden al rekening met mogelijke spanningen — ongeacht de uitslag.
Die zorgen bleken niet ongegrond.
Met name in Den Haag, en dan vooral in de Schilderswijk en rond de Hoefkade, liep de situatie snel uit de hand. Kort na afloop van de wedstrijd ontstond er onrust op straat. Op sociale media circuleren beelden waarop te zien is hoe p0litie-eenheden worden bekogeld met zwaar vu*rwerk.
P0litie massaal ingezet
De p0litie was voorbereid en zette grootschalig in. Extra eenheden, ME-busjes en zelfs agenten te paard werden ingezet om de orde te handhaven. Op videobeelden is te zien hoe agenten waarschuwingen geven en proberen groepen uiteen te drijven.
Volgens ooggetuigen werd niet alleen vu*rwerk gegooid, maar raakten ook p0litievoertuigen beschadigd. De sfeer werd door betrokkenen omschreven als grimmig en gespannen. De p0litie benadrukte dat het ging om een beperkte groep relschoppers, maar dat de veiligheid van omstanders en hulpverleners absolute prioriteit had.
Ook in Amsterdam was extra p0litie aanwezig, al bleef de situatie daar relatief rustiger.
Frustratie, geen feest
Wat opvalt, is dat de ongeregeldheden niet voortkwamen uit vreugde, maar juist uit teleurstelling. Waar bij eerdere overwinningen vaak feestelijke taferelen ontstonden, sloeg de emotie ditmaal om in frustratie en boosheid. Deskundigen wijzen erop dat sportieve nederlagen, zeker bij finales, gevoelens van onmacht kunnen versterken — vooral wanneer verwachtingen extreem hoog zijn.
Toch benadrukken zowel gemeente als p0litie dat geweld en vernieling nooit te rechtvaardigen zijn. De meeste fans keken de wedstrijd thuis of in cafés en verlieten de avond teleurgesteld maar rustig. De onrust werd veroorzaakt door een kleine groep.
Oproep tot kalmte
Burgemeesters en wijkvertegenwoordigers riepen na afloop op tot kalmte en bezinning. “Voetbal mag emoties oproepen, maar mag nooit leiden tot geweld,” klonk het in een gezamenlijke verklaring. Ook werd benadrukt dat de overgrote meerderheid van de Marokkaanse gemeenschap niets te maken heeft met de incidenten.
De p0litie doet onderzoek naar de beelden en sluit aanhoudingen niet uit.
Een finale met een lange schaduw
Sportief gezien zal deze finale de geschiedenis ingaan als een van de meest bizarre ooit: een late penalty, een veldverlatende ploeg, een gemiste Panenka en een beslissend doelpunt in de verlenging. Voor Marokko blijft het een gemiste kans die pijn zal blijven doen.
Maar de nasleep in Nederland laat zien dat sportieve emoties soms verder reiken dan het veld — en dat vraagt om verantwoordelijkheid, nuance en vooral rust.
De komende dagen zal duidelijk worden welke gevolgen de ongeregeldheden hebben. Eén ding staat vast: wat begon als een voetbalavond, eindigde voor velen in een bittere nasmaak.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.