Actueel
Winter Vol Liefde-Denise alsnog terug naar Seefeld voor Mike, Antine is woest!
Het afgelopen seizoen van Winter Vol Liefde zit erop, de reünie is uitgezonden, maar de nasleep blijft de gemoederen bezighouden. De meest opvallende verhaallijn was zonder twijfel die van Mike en zijn moeder Monique. Mike verwelkomde talloze dames in zijn zoektocht naar liefde, waarbij twee vrouwen serieuze kanshebbers leken: Antine en Denise. Uiteindelijk koos Mike voor Antine, terwijl Denise nog graag verder had willen kijken. Toch liep de relatie met Antine stuk, en de oorzaak? Volgens haar was dat de constante aanwezigheid van Monique.
Antine vs. Monique: Een Voortdurende Strijd
De situatie tussen Antine en Monique is inmiddels geëscaleerd tot een regelrechte oorlog. Tijdens de reünie-aflevering gaf Antine openlijk aan dat Monique de reden was dat zij niet verder wilde met Mike. Haar uitspraak dat “je er altijd familie en een hele wereld omheen bij krijgt” en dat ze “nog nooit had meegemaakt dat je niet eens een telefoongesprek alleen met hem kan voeren”, liet aan duidelijkheid niets te wensen over.
Monique reageerde woedend op deze beweringen en deed in een interview met De Telegraaf haar kant van het verhaal: “Ik vind het jammer hoe Antine zich over ons uitliet. Wij hebben haar met open armen ontvangen en zijn zelfs met haar naar Spanje geweest. Dat was overigens niet mijn idee. Ik had gezegd dat ze lekker met z’n tweetjes moesten gaan.”
Volgens Monique wilde Mike juist wél een toekomst opbouwen met Antine, maar kreeg hij daar de kans niet voor: “Mijn zoon wilde op zichzelf gaan wonen en een toekomst met haar opbouwen, maar dat kan niet van de een op de andere dag. Daar is tijd voor nodig, en die tijd is hem niet gegund. Ze hebben enkele maanden gedate. Mike heeft er ongelofelijk veel liefdesverdriet van gehad. Als moeder vond ik het verschrikkelijk om hem zo gebroken te zien. Al weet ik dat Mike niet lang alleen zal blijven.”
Monique’s Uithaal naar Antine
Monique liet het daar niet bij. Ook op Facebook plaatste ze een fel bericht over Antine, waarin ze haar ervan beschuldigde alleen aan het programma te hebben deelgenomen voor meer volgers op Instagram. Daarnaast viel het velen op dat Mike en Antine na hun breuk volledig het contact met elkaar hebben verbroken. Tijdens de reünie verklaarde Antine dat vriendschap geen optie was, simpelweg omdat ze daar niet voor gekomen was. Maar volgens geruchten zou er een andere reden achter zitten: Denise.
Speelt Denise Nog Een Rol in Mike’s Leven?
Al eerder werd er in de media gespeculeerd dat er mogelijk nog iets speelde tussen Mike en Denise. Na de opnames zou Denise zelfs gespot zijn in Seefeld, de woonplaats van Mike. Volgens Juicechannel is dit geen toeval.
“Voor ons is het nu duidelijk waarom Antine niet zo goed met Denise overweg kon. Wij horen van bronnen dat Mike nog even met Denise heeft gedatet nadat het klaar was met Antine. Denise is terug naar Mike gegaan om nog wat dingen uit te zoeken. Maar inmiddels zijn die twee ook niet meer aan het daten. Apart dat dit niet besproken is bij de reünie.”
Wat Brengt de Toekomst voor Mike?
Met de geruchten over Denise, de felle uitspraken van Monique en de openlijke breuk met Antine blijft Mike in het middelpunt van de aandacht staan. Zijn zoektocht naar liefde heeft tot nu toe weinig succes opgeleverd, maar wie weet wat de toekomst brengt. Eén ding lijkt zeker: Monique zal altijd een rol blijven spelen in zijn liefdesleven.
Hopelijk vindt Mike binnenkort de juiste partner, en wie weet, misschien vindt Monique eindelijk een schoondochter die wel haar goedkeuring krijgt.
Actueel
Benzine is hier ineens 90 cent per liter goedkoper: automobilisten rijden er massaal naartoe
Automobilisten die genoeg hebben van de hoge brandstofprijzen hebben een plek ontdekt waar tanken momenteel een stuk goedkoper is. Vooral vlak over de Duitse grens zorgt een forse prijsverlaging ervoor dat een volle tank tientallen euro’s minder kan kosten. Het prijsverschil is inmiddels zo groot dat steeds meer automobilisten speciaal naar Polen rijden om hun auto vol te gooien.
Brandstof in Polen fors goedkoper
Tanken is voor veel automobilisten een flinke kostenpost. Zeker wanneer de brandstofprijzen hoog liggen, kan het vullen van een tank van 50 of 60 liter behoorlijk aantikken. Wie in een grensregio woont, kijkt daarom al snel naar de prijzen in omliggende landen.
Momenteel springt vooral Polen eruit. Sinds 17 augustus heeft de Poolse regering binnen het programma Ceny Paliw Niżej, oftewel Lagere brandstofprijzen, maatregelen genomen om benzine en diesel goedkoper te maken.
Een van de belangrijkste veranderingen is een forse verlaging van de btw op brandstoffen. Het tarief is teruggebracht van 23 naar 8 procent. Automobilisten merken die ingreep rechtstreeks aan de pomp.
Daarnaast stelt het Poolse ministerie van Energie dagelijks maximale verkoopprijzen vast. Daardoor zijn de prijzen bij verschillende tankstations flink gedaald.
Vooral in Poolse plaatsen dicht bij de Duitse grens zijn de gevolgen duidelijk zichtbaar. Daar verschijnen steeds meer auto’s met Duitse kentekens bij de pomp.
Tientallen euro’s verschil per tankbeurt
Een van de plaatsen waar het momenteel bijzonder druk is, is Świnoujście. Deze Poolse kustplaats ligt direct aan de grens met Duitsland en staat bij Duitsers bekend als Swinemünde.
Volgens de Poolse krant Fakt is bij meerdere tankstations in de plaats duidelijk te zien dat Duitse automobilisten de grens oversteken om goedkoper te tanken. Bij drie tankstations die vlak bij elkaar liggen, zouden Duitse kentekens inmiddels een groot deel van het straatbeeld bepalen.
Dat is niet vreemd wanneer naar het prijsverschil wordt gekeken.
Volgens de genoemde prijzen kost een liter benzine in Duitsland op sommige plekken ongeveer 2,55 euro. In Polen ligt de prijs rond de 1,66 euro per liter.
Dat is een verschil van maar liefst 89 cent per liter.
Wie een tank van 50 liter volledig vult, kan daarmee ruim 44 euro besparen. Voor automobilisten die dicht bij de grens wonen, kan een korte rit naar Polen daardoor financieel aantrekkelijk zijn.
Ook Zgorzelec trekt Duitse automobilisten
Hetzelfde beeld is zichtbaar in andere Poolse grensplaatsen. In Zgorzelec, dat tegenover de Duitse stad Görlitz ligt, melden lokale media eveneens een flinke toestroom van Duitse automobilisten.
Daar zou Euro 95 maximaal ongeveer 1,48 euro per liter kosten. Voor Euro 98 wordt maximaal circa 1,67 euro gerekend, terwijl diesel rond de 1,70 euro per liter ligt.
“We komen hier omdat bij ons de prijzen gek doen”, vertellen automobilisten uit Görlitz aan Radio Wrocław.
Afhankelijk van de brandstof en de locatie kan het verschil met Duitsland oplopen tot tientallen centen per liter.
Tankstationmedewerkers merken dat onmiddellijk. Duitse klanten kwamen ook voor de prijsverlaging al regelmatig naar Polen, maar sinds de nieuwe maatregelen is de belangstelling flink toegenomen.
Sommige automobilisten vullen bovendien niet alleen hun brandstoftank, maar nemen ook extra benzine of diesel mee in een jerrycan.
Lange rijen bij tankstations
Ook in andere grensregio’s ontstaat zogenoemd tanktoerisme. De Duitse omroep NDR meldt dat in de omgeving van Lubieszyn langere rijen bij Poolse tankstations ontstaan.
Onder de wachtenden bevinden zich veel automobilisten uit Duitse plaatsen als Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg en Greifswald.
Voor mensen die vlak bij de Poolse grens wonen, is de rekensom snel gemaakt. Een rit van enkele kilometers kan bij een volle tank tientallen euro’s voordeel opleveren.
Het Duitse zakenblad Wirtschaftswoche berekende dat een automobilist bij een tankbeurt van 50 liter momenteel ongeveer 34 euro op benzine kan besparen. Bij diesel zou het voordeel rond de 27 euro liggen.
Volgens die berekening kost 50 liter benzine in Polen ongeveer 74,50 euro, tegenover circa 108,50 euro in Duitsland. Bij diesel gaat het om ongeveer 85,50 euro in Polen tegenover 112,50 euro in Duitsland.
Omrijden is niet altijd voordelig
Toch betekent dat niet automatisch dat het voor iedere automobilist interessant is om speciaal naar Polen te rijden.
Wie honderden kilometers moet omrijden om goedkoop te kunnen tanken, verbruikt onderweg immers zelf weer brandstof. Een aanzienlijk deel van de besparing verdwijnt daardoor.
Wirtschaftswoche rekent voor dat bij een benzineauto met een gemiddeld verbruik van zeven liter per 100 kilometer het financiële voordeel na ongeveer 220 extra kilometers grotendeels verdwenen kan zijn.
Bij een dieselauto die gemiddeld zes liter per 100 kilometer verbruikt, ligt dat omslagpunt volgens het blad rond de 200 kilometer.
De goedkope Poolse brandstof is daarom vooral interessant voor mensen die in de Duitse grensstreek wonen, tijdens een reis toch al door Polen komen of vanuit Nederland een route rijden waarbij de extra afstand beperkt blijft.
Regels voor jerrycans
Wie naast de normale brandstoftank ook jerrycans wil vullen, moet bovendien rekening houden met regels voor het meenemen van brandstof.
Volgens Wirtschaftswoche mogen automobilisten die Duitsland binnenrijden de standaardtank van hun voertuig volledig gevuld hebben. Daarnaast kan tot 20 liter brandstof in een reservejerrycan worden meegenomen zonder Duitse energiebelasting te betalen.
Wie meer dan die hoeveelheid meeneemt, moet de brandstof bij de douane aangeven en kan alsnog Duitse energiebelasting verschuldigd zijn.
De Duitse automobilistenorganisatie ADAC adviseert vanwege de veiligheid bovendien om niet meer dan tien liter brandstof in een jerrycan mee te nemen.
Voor Nederlandse automobilisten die speciaal naar Polen willen rijden, blijft het dus verstandig eerst de afstand en het eigen brandstofverbruik mee te rekenen. Maar wie toch al in de buurt is, kan momenteel een opvallend bedrag besparen: bij een volle tank kan het voordeel gemakkelijk oplopen tot enkele tientallen euro’s.