Actueel
RTL-weervrouw waarschuwt voor kolossale sneeuwstorm
Nederland is opnieuw wakker geworden in een volledig wit landschap. Een dikke laag sneeuw bedekt straten, snelwegen, spoorlijnen en startbanen, met grote gevolgen voor het dagelijks leven. Het winterweer heeft het verkeer op vrijwel alle fronten ernstig ontregeld. Wegen slibben dicht, treinen vallen massaal uit en op luchthavens worden honderden vluchten geschrapt. Het KNMI heeft voor het hele land code oranje afgekondigd en waarschuwt dat de situatie voorlopig niet verbetert. Sterker nog: wie denkt dat het na vandaag gedaan is met de sneeuw, komt bedrogen uit. Volgens verschillende meteorologen staat Nederland mogelijk nog meer winterse ellende te wachten.
Oproep om thuis te blijven genegeerd
Al vroeg in de ochtend waarschuwde Rijkswaterstaat voor een extreem zware ochtendspits. Weggebruikers kregen het dringende advies om thuis te werken en alleen de weg op te gaan als dat echt noodzakelijk was. Tot verbijstering van de wegbeheerder werd die oproep massaal genegeerd. In grote delen van het land, met name in de Randstad en rond Utrecht, stonden automobilisten al snel urenlang vast.
De oorzaak is een gevaarlijke combinatie van factoren: aanhoudende sneeuwval, spekgladde wegen en meerdere ongevallen die het verkeer volledig tot stilstand brachten. Op sommige snelwegen kwam het verkeer nauwelijks nog in beweging. Vrachtwagens slipten, personenauto’s strandden en hulpdiensten hadden grote moeite om hun bestemming te bereiken.
Strooiwagens draaien overuren
Strooiwagens zijn al sinds de nacht non-stop bezig om de wegen begaanbaar te houden. Toch blijkt dat in deze omstandigheden niet voldoende. Door de voortdurende sneeuwval blijft nieuw sneeuw zich opstapelen op het asfalt, terwijl het drukke verkeer voorkomt dat strooizout goed kan inwerken. Vooral op op- en afritten, bruggen en viaducten is het verraderlijk glad.
Rijkswaterstaat benadrukt dat elke extra auto op de weg het probleem vergroot. Hoe meer verkeer, hoe lastiger het is om effectief te strooien en te schuiven. Het gevolg is een vicieuze cirkel van files, vertragingen en nieuwe ongevallen.
Treinverkeer zwaar ontregeld
Ook het spoor heeft het zwaar te verduren. De NS rijdt vandaag opnieuw volgens een aangepaste winterdienstregeling. Dat betekent minder treinen, langere wachttijden en een grote kans op uitval. Door bevroren wissels en sneeuw op het spoor zijn er door het hele land problemen, met name in het noorden, midden en zuiden.
Trajecten rond Amsterdam, Rotterdam, Breda en Schiphol zijn het zwaarst getroffen. Op sommige lijnen rijden nog maar sporadisch treinen, op andere helemaal niet. Reizigers staan massaal op perrons te wachten of besluiten hun reis volledig te staken.
Spoorbeheerder ProRail heeft extra teams ingezet om storingen te verhelpen, maar waarschuwt dat de hinder nog uren kan aanhouden. Wissels moeten handmatig ijsvrij worden gemaakt en dat is een tijdrovend proces. De oproep aan reizigers is duidelijk: check de reisplanner vlak voor vertrek en overweeg serieus om thuis te blijven of later te reizen.
Ook bussen rijden nauwelijks
Wie dacht dan maar de bus te nemen, komt vaak van een koude kermis thuis. In veel regio’s rijden bussen helemaal niet of slechts beperkt. Gladde wegen en vastgelopen verkeer maken het voor buschauffeurs te gevaarlijk om hun routes te rijden. Ook hier geldt het advies om de reisplanner goed te controleren en alleen te reizen als het echt nodig is.
Luchthavens in problemen
De problemen beperken zich niet tot de weg en het spoor. Ook de luchtvaart is hard geraakt door het winterweer. Op Schiphol zijn uit voorzorg al meer dan 600 vluchten geannuleerd, voornamelijk Europese verbindingen. En dat aantal kan de komende uren nog verder oplopen.
Het ijsvrij maken van vliegtuigen en start- en landingsbanen kost veel tijd en vereist enorme hoeveelheden materieel en personeel. Door de aanhoudende sneeuwval blijft dat proces achter de feiten aanlopen. De luchthaven roept passagiers met een geannuleerde vlucht dringend op om niet naar Schiphol te komen. Gestrande reizigers krijgen het advies om naar huis te gaan of elders te overnachten.
Ook Rotterdam The Hague Airport heeft vluchten geschrapt. Opvallend genoeg lijkt Eindhoven Airport vooralsnog minder last te hebben, al wordt ook daar gewaarschuwd dat de situatie snel kan veranderen als de sneeuw aanhoudt.
Weer blijft onstuimig
Volgens meteorologen is dit nog niet het einde van de winterse problemen. De komende dagen blijft het koud, met aanhoudende kans op sneeuw en gladheid. Vanmiddag en morgen lijkt het weer iets rustiger te worden, maar dat is slechts van korte duur.
Weerman Jan Visser van NH Nieuws waarschuwt expliciet voor vrijdag. “Vrijdag wordt een dag om goed in de gaten te houden,” zegt hij. In de nacht en ochtend valt er veel neerslag. Die begint als regen, maar gaat al snel over in sneeuw. “Er kan een dik pak vallen en dat kan opnieuw voor veel overlast zorgen.” Aan de kust waait het vrijdag bovendien hard, wat de gevoelstemperatuur verder omlaag brengt en de kans op stuifsneeuw vergroot.
Ook RTL-weervrouw Amara Onwuka waarschuwt voor een mogelijk zwaarder scenario. Zij sluit een sneeuwstorm niet uit, waarbij harde wind en zware sneeuwval samenkomen. In dat geval kan het zicht sterk verminderen en kan het verkeer vrijwel volledig tot stilstand komen.
Advies blijft onveranderd
De boodschap van overheden en hulpdiensten is eensluidend: wees alert, volg het nieuws en stel reizen zoveel mogelijk uit. Wie toch de weg op moet, wordt dringend geadviseerd om de snelheid aan te passen, ruime afstand te houden en voorbereid te zijn op lange vertragingen.
Het winterweer houdt Nederland stevig in zijn greep en alles wijst erop dat dat voorlopig zo blijft. Met nieuwe sneeuw in het vooruitzicht is voorzichtigheid geboden. Voorlopig is thuisblijven voor velen niet alleen comfortabeler, maar vooral ook veiliger.
De toon is ogenschijnlijk geruststellend, maar onder de oppervlakte wringt er iets. Met een nieuwe boodschap op zijn eigen platform, Truth Social, probeert Donald Trump Europese bondgenoten kalm te houden over de toekomst van de NAVO. Tegelijkertijd zaait hij twijfel over de wederzijdse loyaliteit binnen het bondgenootschap. Het resultaat is een boodschap die zowel geruststelling als ondermijning in zich draagt — en die in Europa met argusogen wordt gelezen.
Een belofte met een voorbehoud
Trump schrijft dat de Verenigde Staten “er altijd zullen zijn” voor de NAVO, zelfs in het hypothetische geval dat het bondgenootschap er niet zou zijn voor Amerika. Op het eerste gezicht klinkt dat als een verzekering van solidariteit. Maar juist die toevoeging roept vragen op. Want waarom zo expliciet benadrukken dat die steun mogelijk eenrichtingsverkeer is?
Met die formulering lijkt Trump niet alleen bondgenoten te willen geruststellen, maar ook een boodschap af te geven aan zijn eigen achterban: dat de Verenigde Staten zich niet vanzelfsprekend afhankelijk moeten voelen van anderen. Het is een subtiel, maar betekenisvol verschil in toon dat past bij zijn bredere visie op internationale samenwerking.
Twijfel over wederkerigheid
Centraal in Trumps boodschap staat zijn twijfel over de vraag of de NAVO de Verenigde Staten daadwerkelijk zou steunen als het land in een ernstige crisis zou belanden. Hij stelt die vraag openlijk, zonder nuance of diplomatieke omweg. Daarmee suggereert hij dat solidariteit binnen het bondgenootschap volgens hem geen vanzelfsprekend gegeven is.
Voor veel Europese landen is juist dat principe — “één voor allen, allen voor één” — de kern van de NAVO. Het openlijk ter discussie stellen daarvan raakt aan het fundament van het bondgenootschap. Ook al zegt Trump niet letterlijk dat Amerika zich zou terugtrekken, de suggestie alleen al kan het gevoel van zekerheid aantasten.
De Verenigde Staten als spil van afschrikking
Trump benadrukt in zijn bericht opnieuw dat de Verenigde Staten volgens hem de enige echte militaire afschrikking vormen tegenover grootmachten als China en Rusland. In zijn visie worden deze landen vooral geïmponeerd door Amerikaanse militaire macht, en niet door het collectieve vermogen van de NAVO als geheel.
Daarmee plaatst hij Amerika nadrukkelijk boven de andere lidstaten. Europese landen zouden volgens die redenering vooral meeliften op de kracht en investeringen van Washington. Het is een beeld dat Trump al vaker heeft geschetst en dat aansluit bij zijn kritiek op landen die volgens hem te weinig bijdragen aan gezamenlijke defensie-uitgaven.
Kritiek op Europese defensie-inspanningen
Volgens Trump zou zonder Amerikaanse betrokkenheid de militaire afschrikking van de NAVO grotendeels verdwijnen. Hij suggereert dat Rusland en China in dat scenario nauwelijks respect of vrees zouden hebben voor het bondgenootschap. Dat is een stevige uitspraak, die voorbijgaat aan decennia van Europese defensieopbouw en gezamenlijke militaire capaciteiten.
Hoewel het waar is dat de Verenigde Staten een cruciale rol spelen binnen de NAVO, beschikken Europese landen samen over aanzienlijke middelen, technologie en expertise. De NAVO is juist ontworpen als collectief, waarin krachten worden gebundeld. Door die gezamenlijke kracht te reduceren tot vooral Amerikaanse macht, ontstaat een eenzijdig narratief.
Europese reacties: voorzichtig en bezorgd
In Europese hoofdsteden wordt Trumps boodschap met gemengde gevoelens ontvangen. Officieel overheerst voorzichtigheid: diplomaten en regeringsleiders benadrukken dat de NAVO sterker is dan individuele uitspraken en dat samenwerking de kern blijft. Tegelijk klinkt er achter de schermen bezorgdheid.
Want uitspraken als deze hebben impact, ook als ze niet gepaard gaan met direct beleid. Ze voeden twijfel, niet alleen bij regeringen, maar ook bij burgers. De vraag of de Verenigde Staten onder een mogelijk toekomstig presidentschap van Trump onvoorwaardelijk achter Europa blijven staan, wordt steeds vaker hardop gesteld.
Strategische communicatie of politieke druk?
Critici zien in Trumps woorden een vorm van strategische druk. Door twijfel te zaaien over Amerikaanse steun, zou hij Europese landen willen aansporen om meer te investeren in defensie en minder afhankelijk te worden van Washington. In dat licht is zijn boodschap minder een waarschuwing en meer een onderhandelingstactiek.
Tegelijkertijd is het risico van die benadering groot. Het herhaaldelijk ter discussie stellen van solidariteit kan juist datgene ondermijnen wat de NAVO sterk maakt: vertrouwen. En vertrouwen is in internationale veiligheid net zo belangrijk als tanks en vliegtuigen.
Het bredere plaatje
Trumps uitspraken passen in een langere lijn van sceptische opmerkingen over multilaterale samenwerking. Hij bekijkt internationale verbanden vooral door een kosten-batenbril, waarbij directe voordelen voor de Verenigde Staten centraal staan. Dat botst met de Europese visie, waarin stabiliteit, voorspelbaarheid en langdurige samenwerking vaak zwaarder wegen.
Voor Europa is de NAVO niet alleen een militair bondgenootschap, maar ook een politiek symbool van trans-Atlantische verbondenheid. Elke suggestie dat die verbondenheid conditioneel is, raakt aan dat beeld.
Een boodschap met dubbele bodem
Wat Trump precies beoogt met zijn recente uitlatingen, blijft onderwerp van interpretatie. Voorstanders zien een realist die duidelijke vragen stelt en eerlijk is over machtsverhoudingen. Tegenstanders zien een politicus die bewust onzekerheid creëert en daarmee geopolitieke stabiliteit onder druk zet.
Feit is dat zijn woorden, hoe kort ook, een lange schaduw werpen. In een tijd waarin internationale verhoudingen al gespannen zijn, worden uitspraken over loyaliteit en steun extra zwaar gewogen.
Conclusie
Donald Trumps boodschap aan Europa is allesbehalve eenduidig. Hij belooft steun aan de NAVO, maar koppelt die belofte aan twijfel en voorwaarden. Daarmee probeert hij tegelijkertijd gerust te stellen én zijn kritische visie op het bondgenootschap te benadrukken. Voor Europa is het opnieuw een herinnering aan hoe afhankelijk internationale veiligheid kan zijn van politieke toon en persoonlijke overtuigingen.
Of deze woorden uiteindelijk vooral bedoeld zijn als verkiezingsretoriek of als voorbode van concreet beleid, zal de toekomst uitwijzen. Maar duidelijk is dat ze het debat over de rol van de Verenigde Staten binnen de NAVO opnieuw hebben aangewakkerd — en dat debat zal voorlopig niet verstommen.