Actueel
Massa is géén Kassa meer: Peter Gillis stapt op na 13 seizoenen Massa is Kassa!
Peter Gillis: Massa is (Even) Geen Kassa Meer
Peter Gillis, bekend van het realityprogramma Massa is Kassa op SBS 6, heeft jarenlang kijkers aan zich weten te binden met zijn ondernemingen en familieperikelen in Nederland en België. In de show kregen we niet alleen een inkijkje in zijn zakelijke leven, maar leerden we ook zijn partner Nicol Kremers en de rest van zijn familieleden kennen. De relatie tussen Peter en Nicol liep uiteindelijk op de klippen, met rechtszaken over mishandeling als pijnlijke nasleep. Inmiddels lijkt Peter het geluk weer te hebben gevonden met Wendy van Hout, maar achter de schermen stapelen de problemen zich op.
Geldzorgen en Ondergang van de Nederlandse Vakantieparken
Ondanks de vrolijke façade in zijn programma, verkeert Peter in zware financiële problemen. Recent werd bekend dat hij een lening van ruim 20 miljoen euro heeft afgesloten, met een torenhoge rente. Zijn Nederlandse vakantieparken zijn inmiddels gesloten, en ook de Belgische vestigingen draaien verre van optimaal. Met nog maar drie operationele parken zijn de inkomsten van Gillis fors gedaald. Daarbij komt ook nog eens het achterstallige onderhoud, wat zijn parken onaantrekkelijk maakt voor bezoekers. Critici voorspellen dat er voor Peter haast geen andere uitweg meer is dan faillissement.
De achterliggende problemen zijn groot. Door strengere controles en negatieve publiciteit is het vertrouwen in de onderneming van Gillis verder afgenomen. Zijn parken, ooit goudmijnen, zijn veranderd in financiële ballast. Met de stijgende onderhoudskosten lijkt het einde van zijn vakantieparken-imperium steeds dichterbij te komen.
Peter’s Plannen voor het Buitenland
In een poging om aan de financiële malaise te ontsnappen, overweegt Peter zijn focus te verleggen naar het buitenland. In het programma Massa is Kassa hintte hij al op deze mogelijkheid. Kroatië lijkt volgens Peter een aantrekkelijk alternatief vanwege de ogenschijnlijk minder strenge regelgeving. “Misschien zijn er daar meer mogelijkheden,” liet hij doorschemeren.
Maar de vraag blijft of Kroatië zit te wachten op een ondernemer met zo’n omstreden reputatie. In de afgelopen jaren is Peter immers meerdere keren negatief in het nieuws geweest, met rechtszaken variërend van mishandeling tot het huisvesten van illegale arbeidsmigranten. Zulke zaken maken het lastig om vertrouwen te winnen bij nieuwe samenwerkingspartners of investeerders.
Rechtszaken Blijven Zich Ophopen
De lijst van juridische problemen waar Peter Gillis mee te maken heeft, lijkt eindeloos. Naast de mishandelingszaak die Nicol Kremers aanspande, heeft Peter onlangs ook een rechtszaak verloren tegen zijn voormalige werknemer Samir. Deze oud-medewerker claimde meer dan duizend onbetaalde overuren te hebben gemaakt en eiste een bedrag van ongeveer 200.000 euro. De rechter gaf Samir grotendeels gelijk, wat betekent dat Gillis weer diep in de buidel moet tasten.
Dit soort zaken hebben niet alleen een financiële impact, maar schaden ook het imago van Peter als ondernemer. Waar hij vroeger gezien werd als een slimme zakenman, wordt hij nu vaker in verband gebracht met rechtszaken, controverse en mismanagement.
Is Dit het Einde van Massa is Kassa?
In een interview met weekblad Privé liet Peter doorschemeren dat hij twijfelt over de toekomst van zijn realityprogramma. Hoewel hij benadrukt dat hij altijd met veel plezier aan het programma heeft gewerkt, vraagt hij zich af of het tijd is voor iets nieuws. “Misschien is het ook wel een keer klaar,” aldus Peter.
Na 13 seizoenen lijkt de rek eruit, zowel in zijn zakelijke leven als in de verhaallijnen van het programma. De kijkcijfers blijven weliswaar stabiel, maar de realiteit achter de schermen begint de fictie op tv in te halen. Gillis hint zelfs op het ontwikkelen van een nieuwe formule. “Misschien moeten we een ander soort programma maken,” zegt hij. “Dat gesprek gaan we binnenkort voeren.”
Het Einde van een Tijdperk?
Massa is Kassa heeft jarenlang kijkers weten te boeien met een mix van humor, chaos en zakelijke inzichten. Maar met de groeiende stapel problemen lijkt het onvermijdelijk dat het programma op zijn laatste benen loopt. Het concept, dat ooit een kijkje gaf in de opkomst van een ondernemend imperium, lijkt nu vast te zitten in de neergang ervan.
Fans van de show zijn verdeeld. Sommigen roepen op tot een doorstart, waarbij Peter met een frisse blik zijn uitdagingen aanpakt. Anderen denken dat het tijd is om afscheid te nemen. “Het heeft zijn beste tijd gehad,” klinkt het op sociale media. “Misschien moet Peter nu focussen op het oplossen van zijn problemen in plaats van op tv te verschijnen.”
Toekomstperspectief
Het is duidelijk dat Peter Gillis op een kruispunt staat. Hij moet niet alleen moeilijke beslissingen nemen over zijn zakelijke activiteiten, maar ook over zijn publieke imago. Of hij nu kiest voor een nieuwe start in het buitenland, een reorganisatie van zijn bestaande parken, of een afscheid van de televisiewereld, één ding is zeker: het wordt een cruciale periode in zijn leven.
De toekomst van Massa is Kassa hangt aan een zijden draadje, maar misschien biedt dat ook ruimte voor vernieuwing. Voorlopig blijft het speculeren wat de volgende stap zal zijn voor Peter Gillis en zijn familie. Eén ding is echter zeker: het verhaal van Peter Gillis is nog lang niet afgelopen.
Actueel
Code ROOD afgegeven: ”Blijf binnen”
Code rood in het noorden: Nederland op slot door extreme gladheid
Het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut heeft een zeldzame en zeer ingrijpende maatregel genomen: code rood voor de provincies Groningen, Friesland en Drenthe. De situatie is daar volledig uit de hand gelopen. Door grootschalige ijzel is het levensgevaarlijk om de weg op te gaan. Wegen, fietspaden, bruggen en zelfs voetpaden zijn veranderd in spiegelgladde ijsbanen, met grote gevolgen voor verkeer, openbaar vervoer en het dagelijks leven.
Hulpdiensten draaien overuren, ambulances rijden af en aan en grote delen van het noorden zijn feitelijk lamgelegd.
Gladde chaos: “Dit is extreem”
Wat begon als een weerswaarschuwing, is inmiddels uitgegroeid tot een maatschappij-ontwrichtende situatie. In de drie noordelijke provincies zijn sinds de nacht tientallen tot honderden ongelukken gemeld. Auto’s glijden ongecontroleerd van de weg, fietsers komen massaal ten val en ook voetgangers lopen groot risico.
Volgens Rijkswaterstaat is het aantal ongevallen uitzonderlijk hoog. Een woordvoerder spreekt van “extreem veel ongelukken” op de wegen richting het noorden. De omstandigheden zijn zo slecht dat zelfs strooiwagens moeite hebben om hun werk te doen.
NL-Alert: blijf binnen, bel 112 alleen bij levensgevaar
Vanwege de ernst van de situatie is in Groningen, Friesland en Drenthe een NL-Alert verstuurd. Dat gebeurt alleen bij zeer uitzonderlijke omstandigheden.
In het bericht worden inwoners dringend opgeroepen:
-
Binnen te blijven
-
Niet de weg op te gaan
-
112 alleen te bellen bij levensgevaar
Het doel is tweeledig: burgers beschermen én hulpdiensten de ruimte geven om hun werk te doen zonder extra risico’s.
Code oranje en geel elders
De problemen beperken zich niet volledig tot de code-roodgebieden. In Overijssel en Flevoland gold tot 06.00 uur vanochtend code oranje, terwijl op de Waddeneilanden code oranje nog tot 10.00 uur van kracht blijft. Ook daar zorgt ijzel voor ongekende gladheid.
In Noord-Holland werd code geel afgegeven, maar ook daar zijn meldingen van gladde wegen en valpartijen. Het weerbeeld verschilt lokaal sterk, maar overal waar de temperatuur rond het vriespunt ligt, blijft de situatie verraderlijk.
“Ongelukken regent het”
Ook de ANWB slaat alarm. Een woordvoerder bevestigt dat het aantal ongevallen explosief is toegenomen. “Het regent ongelukken,” klinkt het. Vooral op provinciale wegen, op- en afritten en bruggen is de situatie ronduit gevaarlijk.
Normaal gesproken worden dit soort wegen snel behandeld door strooidiensten, maar door de combinatie van aanhoudende ijzel en bevriezing heeft zout soms nauwelijks effect. Bovendien kunnen strooiwagens zelf ook niet overal veilig rijden.
Openbaar vervoer volledig stilgelegd
Niet alleen het wegverkeer is getroffen. Ook het spoor ligt grotendeels stil. ProRail heeft besloten het treinverkeer ten noorden van Zwolle volledig stil te leggen. Tot zeker 11.00 uur rijden er geen treinen in Groningen, Friesland en Drenthe.
Volgens ProRail is de beslissing onvermijdelijk. “Machinisten, hulpdiensten en aannemers kunnen de weg niet op. Daardoor is het onmogelijk om treinen veilig te laten rijden,” aldus de spoorbeheerder. Reizigers wordt geadviseerd hun reis uit te stellen en de actuele informatie goed in de gaten te houden.
Gemeenten en scholen nemen maatregelen
De impact van het extreme weer reikt verder dan verkeer en vervoer. In het Drentse Tynaarlo blijven het gemeentehuis en de milieustraat tot minstens 11.00 uur gesloten. Ook elders in het noorden worden publieke voorzieningen tijdelijk dichtgehouden.
Onderwijsinstellingen nemen eveneens maatregelen. Diverse scholen en hogescholen hebben:
-
Colleges en lessen geschrapt
-
Tentamens uitgesteld
-
Excursies afgelast
Zo is een geplande schoolreis vanuit Drenthe naar Amsterdam volledig geannuleerd vanwege de onveilige omstandigheden.
Wat betekent code rood eigenlijk?
Code rood is de hoogste weerswaarschuwing die het KNMI kan afgeven en komt zelden voor. Het wordt alleen gebruikt bij extreem weer met een zeer grote impact op de samenleving.
Volgens het KNMI:
“De weersituatie kan voor zoveel schade, letsel en overlast zorgen dat het maatschappij-ontwrichtend kan zijn.”
Belangrijk daarbij is dat code rood plaatselijk kan zijn. Terwijl het ene gebied volledig ontregeld is, kan het elders relatief meevallen. Juist dat maakt dit soort situaties zo verraderlijk.
Waarom deze gladheid zo gevaarlijk is
De huidige situatie wordt veroorzaakt door ijzel: regen die bevriest zodra deze het koude oppervlak raakt. Dat leidt tot een flinterdunne, bijna onzichtbare ijslaag. In tegenstelling tot sneeuw zie je het gevaar niet aankomen.
Zelfs ervaren automobilisten en fietsers hebben hier nauwelijks grip. Remmen, sturen of zelfs lopen wordt onvoorspelbaar. Vooral bruggen, viaducten en schaduwrijke wegen zijn extra risicovol.
Verwachting: wanneer wordt het beter?
Volgens meteorologen kan de situatie in de loop van de dag langzaam verbeteren, maar dat gaat regionaal en ongelijkmatig. In sommige delen van het noorden blijft de temperatuur rond het vriespunt hangen, waardoor gladheid hardnekkig kan aanhouden.
Zodra de temperatuur structureel boven nul komt en de neerslag afneemt, kan het zout beter zijn werk doen. Tot die tijd blijft voorzichtigheid geboden.
Wat kun je nu het beste doen?
De belangrijkste adviezen op een rij:
-
Blijf binnen in gebieden met code rood
-
Ga alleen de weg op bij absolute noodzaak
-
Werk thuis als dat kan
-
Houd kinderen en ouderen extra in de gaten
-
Volg updates van KNMI, Rijkswaterstaat en lokale overheden
Conclusie: uitzonderlijke situatie vraagt om discipline
De code rood in Groningen, Friesland en Drenthe onderstreept hoe serieus de situatie is. Dit is geen gewone winterdag, maar een uitzonderlijke weersituatie die vraagt om discipline, geduld en solidariteit.
Door thuis te blijven en waarschuwingen op te volgen, verklein je niet alleen je eigen risico, maar help je ook hulpdiensten en wegbeheerders om de situatie beheersbaar te houden. Het noorden van Nederland zit tijdelijk op slot — veiligheid gaat nu boven alles.