Actueel
Janny en André onthullen meer over hun reis door België in nieuwe serie
Janny en André’s Avontuurlijke Reis door België: Een Nieuwe Serie
Vanaf 9 maart 2025 keren Janny van der Heijden en André van Duin terug op televisie met een gloednieuwe serie: Denkend aan Vlaanderen. Na eerdere succesvolle avonturen in Nederland en Zwitserland richten de twee MAX-sterren zich dit keer op België. Samen met hun trouwe hond Nhaan ontdekken ze de rijke cultuur, geschiedenis en culinaire hoogstandjes van Vlaanderen.
Een Reis door België met Janny en André
In Denkend aan Vlaanderen trekken Janny en André door het prachtige België, variërend van de historische steden Antwerpen, Gent en Brugge tot de kustplaats Oostende. Onderweg dompelen ze zich onder in de lokale charme, proeven ze de lekkerste Vlaamse gerechten en ontmoeten ze diverse bekende gezichten uit de Belgische showbizz. Deze reis belooft een perfecte mix te worden van cultuur, humor en gezelligheid, zoals we van het duo gewend zijn.
Elke aflevering biedt een dieper inzicht in de Belgische cultuur en geschiedenis. Janny en André verkennen bijzondere bezienswaardigheden, ontmoeten lokale inwoners en genieten van typisch Vlaamse lekkernijen. Deze succesvolle formule, eerder toegepast in hun vorige shows, zorgt ervoor dat Denkend aan Vlaanderen een serie wordt die je niet wilt missen.
Eerste Aflevering: Van Tholen naar Antwerpen
De serie opent in het Nederlandse Tholen, waar Janny en André kennismaken met een zeemanskoor. Na deze bijzondere ervaring stappen ze aan boord van een schip om via de Schelde naar Antwerpen te varen. Eenmaal aangekomen in deze bruisende stad, duiken ze in de lokale cultuur. Janny zoekt naar de leukste brocante winkels, terwijl André, aanvankelijk minder enthousiast, haar toch vergezelt. Samen genieten ze van de charmante Antwerpse sfeer en sluiten de dag af op een gezellig terras, waar ze bijpraten met de bekende Belgische zanger Miguel Wiels. Dit moment weerspiegelt de typische humor en gezelligheid waarvoor Janny en André bekendstaan.
Van Antwerpen naar Gent: Historie en Hofdansen
Na hun avontuur in Antwerpen zetten Janny en André koers naar Gent, met een tussenstop bij het indrukwekkende Kasteel Cortewalle. Hier verdiepen ze zich in de kunst van het hofdansen, compleet met historische kostuums. Deze unieke en vaak humoristische momenten maken de serie niet alleen informatief, maar zorgen ook voor de nodige lachsalvo’s. In Gent zelf duiken ze dieper in de rijke geschiedenis van de stad, waardoor de reis een balans biedt tussen educatie en entertainment.
Ontmoetingen met Bekende Vlamingen
Tijdens hun reis door Vlaanderen komen Janny en André diverse bekende Vlamingen tegen. Zo is er een mogelijkheid dat ze Gert Verhulst of zelfs de iconische hond Samson ontmoeten, bekend van populaire tv-shows. Ook een ontmoeting met Arnout Hauben, bekend van Dwars door de Lage Landen, behoort tot de mogelijkheden. Deze ontmoetingen voegen een extra dimensie toe aan de serie, met bijzondere interacties en een vleugje nostalgie.
Wat een heerlijk naturel stel Andre en Janny ! ❤️❤️
— marion (@maestraroos) December 27, 2024
Uitzendschema en Wat te Verwachten
Denkend aan Vlaanderen wordt vanaf 9 maart 2025 elke zondag om 21:25 uur uitgezonden op NPO 1, onder de vlag van Omroep MAX. De serie belooft opnieuw een hit te worden, dankzij de combinatie van avontuur, cultuur en de kenmerkende humor van Janny en André. Of je nu kijkt voor de prachtige beelden van Vlaanderen, de humoristische interacties of de culinaire ontdekkingen, deze serie heeft voor ieder wat wils. Zorg dus dat je klaarzit op zondagavond voor een nieuwe aflevering van dit bijzondere avontuur.
Met hun warme persoonlijkheden en oprechte interesse weten Janny en André keer op keer een breed publiek te boeien. Denkend aan Vlaanderen belooft wederom een kijkervaring te worden die je niet wilt missen.
Heerlijk, die chemie tussen Janny en Andre #heelhollandbakt
— Marleen (@MBaron263075) November 17, 2024
Actueel
Grote fout tijdens landing: KLM-toestel schraapt met staart over de grond
Een landing die normaal gesproken routinewerk is voor piloten, heeft dinsdag voor een onverwacht incident gezorgd op de luchthaven van Lissabon. Een toestel van KLM raakte tijdens de KLM-toestel landing met de achterkant van het vliegtuig de landingsbaan. Tijdens de KLM-toestel landing, hoewel niemand gewond raakte, liep het toestel wel schade op en moest het direct uit de dienstregeling worden gehaald voor een uitgebreide inspectie. Dit benadrukt het belang van veiligheid bij elke KLM-toestel landing.
Voor passagiers liep het voorval gelukkig zonder persoonlijke gevolgen af, maar voor de luchtvaartmaatschappij betekent het incident mogelijk een kostbare reparatie en een tijdelijke uitval van een modern toestel.
Bij de KLM-toestel landing was er gelukkig geen persoonlijk letsel, maar het incident betekent mogelijk een kostbare reparatie voor de luchtvaartmaatschappij en een tijdelijke uitval van een modern toestel.
Staart raakt de grond tijdens landing
KLM-toestel landing: veiligheid voorop
Het incident vond plaats toen een Airbus A321neo van KLM bezig was met de landing op de luchthaven van de Portugese hoofdstad. Tijdens de laatste fase van de landing kwam de achterkant van het vliegtuig in contact met de landingsbaan.
In de luchtvaart staat zo’n gebeurtenis bekend als een zogenaamde tail strike. Daarbij raakt de staart van een vliegtuig de grond tijdens het opstijgen of landen. Dat kan gebeuren wanneer de neus van het toestel te ver omhoog staat of wanneer de landingshoek anders uitpakt dan gepland.
Hoewel dergelijke incidenten relatief zeldzaam zijn, komen ze wereldwijd af en toe voor. Moderne vliegtuigen beschikken over systemen die piloten helpen om de juiste landingshoek aan te houden, maar factoren zoals snelheid, weersomstandigheden en belading kunnen een rol spelen.
Schade zichtbaar op foto’s
De KLM-toestel landing heeft geleid tot schaderapportages die momenteel worden onderzocht.
Kort na het incident verschenen foto’s waarop de beschadigingen aan de onderzijde van de staart zichtbaar zijn. Op de beelden is te zien dat een deel van het oppervlak flinke schuursporen heeft opgelopen.
Hoe groot de schade precies is, wordt momenteel onderzocht door technici van KLM en luchtvaartspecialisten. Omdat de achterkant van een vliegtuig belangrijke constructieve onderdelen bevat, wordt bij een tail strike altijd uitgebreid gecontroleerd of er geen verborgen schade aanwezig is.
Veiligheid staat daarbij voorop. Zelfs wanneer de schade op het eerste gezicht beperkt lijkt, mag een toestel pas weer vliegen nadat alle inspecties zijn afgerond.
Toestel voorlopig aan de grond
KLM heeft besloten het vliegtuig voorlopig niet meer in te zetten totdat alle controles zijn uitgevoerd. Het toestel blijft daarom in Portugal voor technisch onderzoek en eventuele herstelwerkzaamheden.
Dat is gebruikelijk na een incident van deze aard. Luchtvaartmaatschappijen volgen hiervoor strikte internationale procedures. Specialisten inspecteren niet alleen de zichtbare schade, maar controleren ook de interne structuur van het vliegtuig.
Afhankelijk van de uitkomst van die inspecties kan het herstel enkele dagen tot mogelijk enkele weken duren.
Passagiers snel geholpen
Voor de reizigers aan boord had het incident gelukkig geen directe gevolgen. Niemand raakte gewond en na de landing konden alle passagiers het toestel normaal verlaten.
KLM zorgde vervolgens voor een vervangend vliegtuig zodat reizigers alsnog hun bestemming konden bereiken. Daarmee probeerde de maatschappij verdere vertragingen en ongemakken zoveel mogelijk te beperken.
Hoewel een toestel tijdelijk uit de vloot halen operationele uitdagingen met zich meebrengt, benadrukt KLM dat veiligheid altijd de hoogste prioriteit heeft.
Wat is een Airbus A321neo?
Het betrokken toestel behoort tot de moderne Airbus A321neo-vloot. Dit type vliegtuig wordt door veel luchtvaartmaatschappijen ingezet op Europese en middellange routes.
De A321neo staat bekend om zijn zuinige motoren, lagere brandstofverbruik en grotere capaciteit ten opzichte van oudere toestellen. KLM heeft de afgelopen jaren meerdere exemplaren van dit type toegevoegd aan de vloot als onderdeel van de modernisering van het bedrijf.
Juist omdat het om een relatief nieuw toestel gaat, zal de schade nauwkeurig worden onderzocht.
Onderzoek naar de oorzaak
Zoals gebruikelijk wordt onderzocht hoe het incident precies heeft kunnen gebeuren. Daarbij wordt gekeken naar verschillende factoren, waaronder de landingsprocedure, weersomstandigheden en technische gegevens van het vliegtuig.
Luchtvaartincidenten worden doorgaans zeer uitgebreid geanalyseerd, zelfs wanneer er geen gewonden vallen. Het doel daarvan is om lessen te trekken en de veiligheid verder te verbeteren.
Voorlopig lijkt het erop dat het incident vooral materiële schade heeft veroorzaakt. Toch zal de uiteindelijke rekening waarschijnlijk aanzienlijk zijn. Naast reparatiekosten spelen ook de tijdelijke uitval van het toestel en eventuele operationele verstoringen een rol.
Voor KLM is het daarmee een dure tegenvaller, maar het belangrijkste nieuws blijft dat alle inzittenden de landing veilig hebben doorstaan. Dat is uiteindelijk waar het in de luchtvaart om draait: veiligheid boven alles.
Bron: De Telegraaf