Actueel
Het doek is gevallen: Dit bewijst dat Mike en moeder alles hebben verzonnen
Het seizoen van Winter Vol Liefde mag dan voorbij zijn, maar dat betekent niet dat alle verhalen zijn afgerond. Nu de reünie-uitzendingen achter de rug zijn, komen er steeds meer onthullingen naar buiten over enkele kandidaten. Een van de meest besproken kwesties draait om Mike en Denise. Wat is er precies gebeurd tussen hen, en waarom heeft Denise haar baan opgezegd?
De breuk tussen Mike en Antine
Tijdens de reünie werd duidelijk dat de relatie tussen Mike en Antine geen stand heeft gehouden. Antine gaf aan dat de bemoeienis van Mike’s moeder, Monique, een te grote rol speelde in hun relatie. Volgens haar was het onmogelijk om een toekomst met Mike op te bouwen zolang zijn moeder zich intensief met zijn liefdesleven bemoeide.
Monique was het hier absoluut niet mee eens en bestempelde Antines uitspraken als onzin. Ze suggereerde zelfs dat Antine enkel had meegedaan aan het programma om bekendheid te vergaren en volgers op Instagram te krijgen. Daarnaast beweerde ze dat Mike volledig ingestort was nadat Antine hem verliet.
Denise’s rol in het verhaal
Antine had echter haar twijfels over Mike’s zogenaamde liefdesverdriet. Ze beweerde dat hij slechts een week na hun breuk alweer met een andere vrouw op de bank zat. Die vrouw zou niemand minder dan Denise zijn, de eerste vrouw die tijdens het programma probeerde Mike voor zich te winnen.
De situatie werd nog vreemder toen Denise zelf toegaf dat ze na de opnames nog contact had met Mike en zelfs bij hem was geweest. Mike en Monique ontkennen dit echter in alle toonaarden. Volgens hen is Denise nooit bij Mike op bezoek geweest en zijn alle beweringen over hun relatie pure leugens.
Heeft Mike gelogen?
Het Instagramkanaal RealityFBI heeft echter een belangrijke ontdekking gedaan. Zij zijn in het bezit van een e-mail waarin Denise haar ontslag indient bij het kinderdagverblijf waar ze acht jaar werkte. In de e-mail, gericht aan de ouders van de kinderen, schrijft Denise:
“Lieve ouders, via deze weg wil ik laten weten dat ik met pijn in mijn hart ontslag heb genomen omdat ik vertrek naar het buitenland. Mijn laatste werkdag zal halverwege november zijn. De exacte datum horen jullie nog.”
Uit onderzoek van RealityFBI blijkt dat Denise op 15 november haar laatste werkdag had. Kort daarna zou ze naar Seefeld zijn vertrokken, de plaats waar Mike zich bevond.
De verdwijning op sociale media
Een ander opmerkelijk detail dat door het kanaal werd opgemerkt, is dat Denise gedurende die periode volledig afwezig was op sociale media. “We vermoeden dat ze daarna, tot kerst, bij Mike was. Dit komt mede door het ontbreken van social media-posts in die periode, waarschijnlijk vanwege de geheimhoudingsplicht die ze hadden.” aldus RealityFBI.
Als deze informatie klopt, dan lijkt Antine gelijk te hebben gehad. Dit zou betekenen dat Mike en zijn moeder Monique de waarheid verdraaien en dat Denise daadwerkelijk een tijd bij Mike heeft verbleven.
Wat betekent dit voor Mike’s geloofwaardigheid?
De nieuwe onthullingen werpen serieuze vragen op over de geloofwaardigheid van Mike en Monique. Hebben ze hun relatie met Denise bewust verborgen gehouden? En zo ja, waarom? Was er sprake van een bewuste poging om de waarheid te verdoezelen, of was er een andere reden om het stil te houden?
Het blijft speculeren totdat Mike, Denise of Monique met een officiële verklaring komt. Maar één ding is zeker: de nasleep van Winter Vol Liefde blijft voor veel drama zorgen.
Actueel
Benzine is hier ineens 90 cent per liter goedkoper: automobilisten rijden er massaal naartoe
Automobilisten die genoeg hebben van de hoge brandstofprijzen hebben een plek ontdekt waar tanken momenteel een stuk goedkoper is. Vooral vlak over de Duitse grens zorgt een forse prijsverlaging ervoor dat een volle tank tientallen euro’s minder kan kosten. Het prijsverschil is inmiddels zo groot dat steeds meer automobilisten speciaal naar Polen rijden om hun auto vol te gooien.
Brandstof in Polen fors goedkoper
Tanken is voor veel automobilisten een flinke kostenpost. Zeker wanneer de brandstofprijzen hoog liggen, kan het vullen van een tank van 50 of 60 liter behoorlijk aantikken. Wie in een grensregio woont, kijkt daarom al snel naar de prijzen in omliggende landen.
Momenteel springt vooral Polen eruit. Sinds 17 augustus heeft de Poolse regering binnen het programma Ceny Paliw Niżej, oftewel Lagere brandstofprijzen, maatregelen genomen om benzine en diesel goedkoper te maken.
Een van de belangrijkste veranderingen is een forse verlaging van de btw op brandstoffen. Het tarief is teruggebracht van 23 naar 8 procent. Automobilisten merken die ingreep rechtstreeks aan de pomp.
Daarnaast stelt het Poolse ministerie van Energie dagelijks maximale verkoopprijzen vast. Daardoor zijn de prijzen bij verschillende tankstations flink gedaald.
Vooral in Poolse plaatsen dicht bij de Duitse grens zijn de gevolgen duidelijk zichtbaar. Daar verschijnen steeds meer auto’s met Duitse kentekens bij de pomp.
Tientallen euro’s verschil per tankbeurt
Een van de plaatsen waar het momenteel bijzonder druk is, is Świnoujście. Deze Poolse kustplaats ligt direct aan de grens met Duitsland en staat bij Duitsers bekend als Swinemünde.
Volgens de Poolse krant Fakt is bij meerdere tankstations in de plaats duidelijk te zien dat Duitse automobilisten de grens oversteken om goedkoper te tanken. Bij drie tankstations die vlak bij elkaar liggen, zouden Duitse kentekens inmiddels een groot deel van het straatbeeld bepalen.
Dat is niet vreemd wanneer naar het prijsverschil wordt gekeken.
Volgens de genoemde prijzen kost een liter benzine in Duitsland op sommige plekken ongeveer 2,55 euro. In Polen ligt de prijs rond de 1,66 euro per liter.
Dat is een verschil van maar liefst 89 cent per liter.
Wie een tank van 50 liter volledig vult, kan daarmee ruim 44 euro besparen. Voor automobilisten die dicht bij de grens wonen, kan een korte rit naar Polen daardoor financieel aantrekkelijk zijn.
Ook Zgorzelec trekt Duitse automobilisten
Hetzelfde beeld is zichtbaar in andere Poolse grensplaatsen. In Zgorzelec, dat tegenover de Duitse stad Görlitz ligt, melden lokale media eveneens een flinke toestroom van Duitse automobilisten.
Daar zou Euro 95 maximaal ongeveer 1,48 euro per liter kosten. Voor Euro 98 wordt maximaal circa 1,67 euro gerekend, terwijl diesel rond de 1,70 euro per liter ligt.
“We komen hier omdat bij ons de prijzen gek doen”, vertellen automobilisten uit Görlitz aan Radio Wrocław.
Afhankelijk van de brandstof en de locatie kan het verschil met Duitsland oplopen tot tientallen centen per liter.
Tankstationmedewerkers merken dat onmiddellijk. Duitse klanten kwamen ook voor de prijsverlaging al regelmatig naar Polen, maar sinds de nieuwe maatregelen is de belangstelling flink toegenomen.
Sommige automobilisten vullen bovendien niet alleen hun brandstoftank, maar nemen ook extra benzine of diesel mee in een jerrycan.
Lange rijen bij tankstations
Ook in andere grensregio’s ontstaat zogenoemd tanktoerisme. De Duitse omroep NDR meldt dat in de omgeving van Lubieszyn langere rijen bij Poolse tankstations ontstaan.
Onder de wachtenden bevinden zich veel automobilisten uit Duitse plaatsen als Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg en Greifswald.
Voor mensen die vlak bij de Poolse grens wonen, is de rekensom snel gemaakt. Een rit van enkele kilometers kan bij een volle tank tientallen euro’s voordeel opleveren.
Het Duitse zakenblad Wirtschaftswoche berekende dat een automobilist bij een tankbeurt van 50 liter momenteel ongeveer 34 euro op benzine kan besparen. Bij diesel zou het voordeel rond de 27 euro liggen.
Volgens die berekening kost 50 liter benzine in Polen ongeveer 74,50 euro, tegenover circa 108,50 euro in Duitsland. Bij diesel gaat het om ongeveer 85,50 euro in Polen tegenover 112,50 euro in Duitsland.
Omrijden is niet altijd voordelig
Toch betekent dat niet automatisch dat het voor iedere automobilist interessant is om speciaal naar Polen te rijden.
Wie honderden kilometers moet omrijden om goedkoop te kunnen tanken, verbruikt onderweg immers zelf weer brandstof. Een aanzienlijk deel van de besparing verdwijnt daardoor.
Wirtschaftswoche rekent voor dat bij een benzineauto met een gemiddeld verbruik van zeven liter per 100 kilometer het financiële voordeel na ongeveer 220 extra kilometers grotendeels verdwenen kan zijn.
Bij een dieselauto die gemiddeld zes liter per 100 kilometer verbruikt, ligt dat omslagpunt volgens het blad rond de 200 kilometer.
De goedkope Poolse brandstof is daarom vooral interessant voor mensen die in de Duitse grensstreek wonen, tijdens een reis toch al door Polen komen of vanuit Nederland een route rijden waarbij de extra afstand beperkt blijft.
Regels voor jerrycans
Wie naast de normale brandstoftank ook jerrycans wil vullen, moet bovendien rekening houden met regels voor het meenemen van brandstof.
Volgens Wirtschaftswoche mogen automobilisten die Duitsland binnenrijden de standaardtank van hun voertuig volledig gevuld hebben. Daarnaast kan tot 20 liter brandstof in een reservejerrycan worden meegenomen zonder Duitse energiebelasting te betalen.
Wie meer dan die hoeveelheid meeneemt, moet de brandstof bij de douane aangeven en kan alsnog Duitse energiebelasting verschuldigd zijn.
De Duitse automobilistenorganisatie ADAC adviseert vanwege de veiligheid bovendien om niet meer dan tien liter brandstof in een jerrycan mee te nemen.
Voor Nederlandse automobilisten die speciaal naar Polen willen rijden, blijft het dus verstandig eerst de afstand en het eigen brandstofverbruik mee te rekenen. Maar wie toch al in de buurt is, kan momenteel een opvallend bedrag besparen: bij een volle tank kan het voordeel gemakkelijk oplopen tot enkele tientallen euro’s.