Actueel
Gast komt Jutta Leerdam in het wild op vakantie tegen en weet een prachtig moment vast te leggen om nooit meer te vergeten
Jutta Leerdam laat dit seizoen opnieuw zien waarom ze de titel ‘schaatskoningin’ verdient. Sinds haar doorbraak in het seizoen 2016/2017, waarin ze de wereldtitel allround bij de junioren veroverde op de ijsbaan in Helsinki, heeft ze zich ontwikkeld tot een van de meest dominante sprintsters op het ijs. Toch lijkt haar toekomst in de schaatssport steeds meer onzeker te worden.
Een imposante schaatscarrière
Leerdam’s opmars begon met haar deelname aan het Olympisch kwalificatietoernooi van 2017, waar ze zich op de 500 meter net niet wist te plaatsen voor de Olympische Winterspelen van 2018. Maar dat was slechts het begin.
In 2018 verzekerde ze zich van deelname aan de eerste vier wereldbekerwedstrijden op de 500 en 1000 meter, waarmee haar naam definitief gevestigd werd in de internationale schaatssport. Het seizoen daarna bewees ze haar klasse door het NK Sprint te winnen. In 2020 schreef ze historie door haar persoonlijke records op de sprintafstanden aan te scherpen en de wereldtitel op de 1000 meter te veroveren. Ook werd ze voor de tweede maal wereldkampioen op de teamsprint.
Ondanks haar indrukwekkende prestaties geeft Leerdam toe dat het topsportleven haar steeds zwaarder valt. En nu lijkt er een belangrijke beslissing op de horizon te liggen: stopt ze na de Olympische Spelen van 2026?
Liefde op afstand: Jutta en Jake Paul
Sinds enkele jaren heeft Jutta een relatie met de wereldberoemde Jake Paul, een controversiële influencer en bokser. Jake maakte vorig jaar nog de headlines toen hij het opnam tegen Mike Tyson in de boksring. Met een geschat vermogen van 140 miljoen dollar heeft Paul een heel ander leven dan Leerdam. Terwijl Jutta gefocust is op haar topsportcarrière, richt Jake zich op boksen, social media en zakelijke ondernemingen.
Het stel vliegt bijna maandelijks de halve wereld over om elkaar te zien, wat de relatie soms uitdagend maakt. In een TikTok-video sprak Jutta openhartig over de zwaarte van een langeafstandsrelatie:
“Het meest hartverscheurende aan een langeafstandsrelatie… Het wordt elke keer zwaarder.”
Op de vraag van een volger of ze niet gewoon bij Jake in Puerto Rico kan gaan wonen, antwoordde Jutta:
“Nee, ik kan hier nog niet wonen, want de Olympische Spelen zijn volgend jaar.”
Is dit het einde van Jutta’s schaatscarrière?
De uitspraak van Leerdam suggereert dat ze na de Olympische Spelen van 2026 mogelijk een punt achter haar schaatscarrière zet. Ze hint erop dat ze zich dan volledig wil richten op haar leven als influencer, mogelijk samen met Jake Paul. Dit zou een opmerkelijke wending zijn voor de nog altijd succesvolle sprintster, maar niet geheel onverwacht.
Veel reizen tussen Nederland en Puerto Rico
Momenteel reist Jutta regelmatig op en neer tussen Nederland en Puerto Rico, waar Jake Paul in een gigantische villa woont. Dit betekent dat wie daar op vakantie gaat, zomaar de kans kan krijgen om Jutta in het wild tegen te komen.
Een gelukkige toerist beleefde die droom al en spotte Leerdam op het strand. Uiteraard moest dat moment vastgelegd worden! De foto ging viraal, wat aantoont hoe populair de schaatsster ook buiten de sportwereld blijft.
Wat brengt de toekomst voor Jutta?
Als Leerdam daadwerkelijk besluit om te stoppen na 2026, zal dat een groot verlies zijn voor de schaatssport. Toch lijkt ze haar blik al voorzichtig te richten op een nieuw leven buiten het ijs. Of dat betekent dat ze haar schaatsen definitief aan de wilgen hangt, zal de tijd moeten uitwijzen.
Voor nu blijft ze echter een dominante kracht in de sprintwereld, en fans zullen ongetwijfeld nog een paar jaar van haar indrukwekkende prestaties kunnen genieten voordat ze een mogelijk nieuw hoofdstuk in haar leven begint.
Vishwash Kumar Ramesh overleeft vliegtuigr*mp in India: “Ik stond op, keek om me heen en begon te rennen”
De nasleep van een zware vliegtuigcr*sh in India houdt de wereld in zijn greep. Een toestel van India Air, een Boeing 787, stortte kort na het opstijgen neer bij de stad Ahmedabad. Aan boord bevonden zich 242 mensen, onder wie twaalf bemanningsleden. De r*mp heeft het leven gekost aan bijna alle inzittenden én tientallen mensen op de grond. Slechts één passagier overleefde de cr*sh: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige man uit Londen.
Zijn getuigenis, gedeeld met de Hindustan Times, biedt een zeldzaam inkijkje in wat zich aan boord van het toestel afspeelde in de seconden vóór en ná de r*mp. Terwijl hij zelf nog herstellende is van zijn verw0ndingen in een z!ekenhuis in Ahmedabad, spreekt hij over angst, verwarring en hoop – en over zijn broer, die nog altijd vermist is.
Een reis om familie te bezoeken
Ramesh was enkele dagen in India om familie te bezoeken, samen met zijn broer Ajay Kumar Ramesh (45). De broers hadden samen het eiland Diu bezocht en vlogen op de dag van de r*mp terug naar hun woonplaats Londen. Ze zaten niet naast elkaar in het vliegtuig: Vishwash op stoel 11A, zijn broer enkele rijen verderop.
De vlucht leek aanvankelijk routineus te verlopen. Maar nauwelijks een halve minuut na het opstijgen ging het gruwelijk mis.
“Er klonk een knal. Toen werd alles zwart”
In zijn eerste gesprek met de pers beschrijft Ramesh het moment waarop alles veranderde. “Ongeveer dertig seconden na het opstijgen hoorde ik een luide knal. Daarna weet ik alleen nog dat alles donker werd en ik wakker werd tussen het puin.”
Wat volgt, is een beeld dat de meeste mensen enkel uit films kennen, maar voor Ramesh gruwelijke realiteit werd. “Toen ik opstond, lagen er overal lichamen. Ik was verward en in paniek. Maar ik wist dat ik moest bewegen. Ik begon te lopen, te rennen bijna, over brokstukken en bagage heen.”
Een omstander, vermoedelijk een hulpverlener, hielp hem uiteindelijk een ambulance in. Sindsdien ligt Ramesh in het z!ekenhuis. Hij heeft verw0ndingen aan zijn borst, ogen en voeten, maar is stabiel en bij kennis.
Zijn broer is nog steeds vermist
Wat Ramesh het meest bezighoudt, is het lot van zijn broer Ajay. De twee reisden samen, maar zaten gescheiden in het toestel. “Ik kan hem niet vinden. Niemand kan me vertellen waar hij is. Ik roep iedereen op: help me om mijn broer te vinden.”
De autoriteiten hebben tot nu toe geen melding gemaakt van andere 0verlevenden. Ajay staat op de lijst van passagiers, maar zijn lot blijft onzeker. De zoektocht naar vermiste personen is nog gaande, maar wordt bemoeilijkt door de enorme ravage op de plek van de cr*sh.
Ook slacht0ffers op de grond
De r*mp had niet alleen gevolgen voor de mensen aan boord. Het toestel kwam na de cr*sh neer op een gebouw in de stad Ahmedabad dat dienstdeed als hostel voor medische studenten en jonge artsen. Daarbij kwamen bijna 50 mensen op de grond om het leven, wat het totale aantal officiële slacht0ffers op 290 brengt.
De impact van de cr*sh is daarmee niet alleen persoonlijk, maar ook maatschappelijk groot. Families r0uwen niet alleen om passagiers, maar ook om geliefden die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.
Steun voor nabestaanden en gew0nden
In reactie op de tragedie heeft de Tata Group, eigenaar van India Air, aangekondigd de nabestaanden van de slacht0ffers financieel te ondersteunen. Elke familie ontvangt 10 miljoen roepies, omgerekend ruim 74.000 euro, als schadevergoeding.
Daarnaast zal het bedrijf ook de volledige medische kosten van gew0nden op zich nemen, waaronder die van Vishwash Kumar Ramesh. Ook heeft Tata toegezegd te helpen met de heropbouw van het hostel dat werd verwoest.
Deze maatregelen bieden financiële verlichting, maar voor veel nabestaanden zal het gemis nog lang voelbaar blijven.
Hoe kon dit gebeuren?
De precieze oorzaak van de cr*sh wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Eerste aanwijzingen wijzen op een technisch mankement kort na het opstijgen, maar er is nog geen officiële conclusie getrokken. Specialisten uit binnen- en buitenland zijn betrokken bij het onderzoek.
De Boeing 787 staat bekend als een veilig en modern toestel, wat de vragen rond de oorzaak des te urgenter maakt. India Air werkt intussen volledig mee aan het onderzoek en benadrukt dat veiligheid voorop staat.
Overleven als uitzondering
Vishwash Kumar Ramesh is de enige van 242 passagiers die het ongeluk tot nu toe heeft overleefd. Dat feit alleen al is bijna niet te bevatten. Zijn lichamelijke w0nden zijn ernstig, maar het mentale trauma is minstens zo groot. Hij moet herstellen van wat velen de zwaarste dag van zijn leven zouden noemen.
Zijn verhaal doet denken aan andere zeldzame overlevenden van r*mpen: mensen die door een samenloop van omstandigheden op het juiste moment op de juiste plek zaten. Maar Ramesh zelf spreekt niet over geluk. Hij denkt vooral aan zijn broer – en aan de andere families die nu in onzekerheid verkeren.
Een wereld die meeleeft
De r*mp in India heeft wereldwijd tot reacties geleid. Staatsleiders, luchtvaartinstanties en hulporganisaties spreken hun medeleven uit en roepen op tot grondig onderzoek. Ook op sociale media wordt massaal meegeleefd met de slacht0ffers en hun families.
Voor velen is het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh een symbool van hoop temidden van verdriet. Zijn overleving is een lichtpuntje, maar ook een herinnering aan wat er verloren ging.
Wat nu?
Voor Vishwash Kumar Ramesh begint nu een lange weg van herstel – zowel fysiek als emotioneel. Terwijl hij in het z!ekenhuis wacht op nieuws over zijn broer, probeert hij zijn verhaal te delen. Hij hoopt dat dat anderen kan helpen om antwoorden te vinden.
De komende weken blijven onderzoekers werken aan het achterhalen van de oorzaak van de r*mp. Intussen buigt India zich over hoe dergelijke tragedies in de toekomst voorkomen kunnen worden – en hoe de getroffen families de steun krijgen die ze verdienen.