Actueel
Dit is de bizarre reden dat broer van Frans Bauer affaire met Sieneke verraadde: ´Droevig!´
Het nieuws over Frans Bauer en de geruchten rondom een affaire met zangeres Sieneke Peeters zorgt voor veel opschudding, vooral vanwege de rol van zijn eigen broer, Dorus Bauer. In een recente opname, gepubliceerd via RoddelPraat, doet Dorus opmerkelijke uitspraken over zijn broer Frans. Dat de broer van Frans deze geruchten lijkt te voeden, wordt als zeer pijnlijk ervaren door fans en bekenden van de familie Bauer. De vraag die bij velen leeft: waarom draagt Dorus zo actief bij aan dit pijnlijke publieke schandaal?
De Inhoud van de Tape
Het is opvallend dat Dorus in de tape met Jan Baum, de ex van Sieneke, vrijuit praat over de situatie. In het gesprek deelt Dorus zijn twijfels over de relatie tussen Frans en zijn vrouw Mariska en suggereert hij dat zij wellicht bij Frans blijft vanwege zijn bekendheid. Dit soort insinuaties wekken veel verbazing, zeker gezien de hechte familiebanden waar de familie Bauer altijd om bekendstond. Dorus’ opmerkingen over Frans’ beloften en Mariska’s loyaliteit doen vermoeden dat er een diepere wrijving tussen de broers bestaat.
Reactie van Mariska Bauer
Mariska Bauer, de vrouw van Frans, heeft inmiddels ook gereageerd. In gesprek met RoddelPraat uit zij haar verwondering over de situatie en benadrukt dat zij niets van de vermeende affaire weet. Mariska maakt duidelijk dat als er werkelijk iets aan de hand zou zijn, zij daar als eerste van op de hoogte zou zijn. Zij begrijpt niet waarom Dorus zich inlaat met deze roddels en wijst op de absurditeit van de geruchten.
Een Langdurige Familieruzie?
Het conflict tussen Frans en Dorus lijkt al langer te bestaan. Drie jaar geleden verschenen er al verhalen over spanningen binnen de familie Bauer, maar nu is de ruzie duidelijk naar buiten gekomen. Waar Dorus in eerste instantie leek mee te werken aan het verspreiden van deze roddels, krabbelde hij recent terug in een interview met het roddelblad Story. Daarin gaf hij aan dat hij niet kon bevestigen of de geruchten waar zijn, en verwees hij naar Frans en Sieneke als de “hoofdrolspelers” van dit verhaal.
Emile Hartkamp over de Situatie
Frans’ tekstschrijver, Emile Hartkamp, heeft zich in de media uitgesproken over de situatie. Hij benadrukt dat de commotie voortkomt uit een opmerking van Dorus in samenwerking met Jan Baum, maar gelooft niet dat Dorus echt bevestigt dat er sprake is van een affaire. Toch vindt hij dat Dorus beter had moeten weten en zich niet had moeten inlaten met dit soort uitspraken die schadelijk zijn voor zijn broer.
Wat Zit er Achter de Acties van Dorus?
De vraag waarom Dorus zo tegen Frans lijkt te keren, houdt veel mensen bezig. Emile suggereert dat dit soort problemen soms voorkomen in families. Volgens hem zijn de broers in de loop der jaren wat uit elkaar gegroeid, mede door de verschillende levens die zij leiden. Frans heeft een groot gezin en een druk bestaan, wat mogelijk tot verwijdering heeft geleid. Dit kan verklaren waarom de relatie tussen de broers de laatste jaren onder druk staat.
Een Oproep om de Ruzie te Staken
Emile Hartkamp hoopt dat de broers hun problemen niet via de media uitvechten. Hij benadrukt dat het voor niemand goed is om dit soort familieconflicten publiekelijk te bespreken en adviseert hen om de kwestie onderling op te lossen. Volgens Emile wordt niemand er beter van als dit conflict zich verder in de media afspeelt. Hij hoopt dat Dorus stopt met het voeden van de geruchten en dat de broers een manier vinden om hun problemen op een privé-manier te benaderen.
Geruchten over Breuk in de Familie
Er zijn speculaties dat Frans en Dorus al jaren geen contact meer hebben. Hoewel hierover weinig concrete informatie bekend is, bevestigt Emile dat er zaken zijn die privé blijven en binnenshuis worden besproken. Hij vindt dit een normale gang van zaken en benadrukt dat het beter is als families hun persoonlijke conflicten niet delen met de buitenwereld.
De Toekomst van de Familie Bauer
Het blijft onduidelijk hoe het verder zal gaan met de relatie tussen Frans en Dorus Bauer. De broers hebben een lange geschiedenis samen, maar de huidige situatie laat diepe wonden achter. Voor fans van Frans is het triest om te zien dat de harmonie binnen de familie Bauer verstoord is. Hopelijk vinden Frans en Dorus een manier om hun ruzie bij te leggen, zodat dit familieconflict niet nog verder in het publieke oog uitgespeeld wordt.
Rob Jetten wil straatverlichting dimmen: waarom zijn voorstel zoveel losmaakt in Nederland
Het debat over energie, duurzaamheid en de toekomst van ons stroomnet bereikt steeds vaker de dagelijkse leefomgeving van Nederlanders. Waar de energietransitie lange tijd draaide om grote windparken, zonnepanelen en internationale klimaatdoelen, schuift die discussie nu steeds zichtbaarder richting maatregelen die bewoners direct raken. Een van de meest besproken voorstellen van dit moment komt van D66-leider Rob Jetten, die onlangs opperde om in heel Nederland de straatverlichting in de avonduren te dimmen of op rustige momenten zelfs (deels) uit te schakelen.
De gedachte daarachter is volgens Jetten eenvoudig: als Nederland slimmer met energie omgaat, kunnen we het overbelaste stroomnet ontlasten en tegelijkertijd het bewustzijn vergroten over ons eigen energieverbruik. Maar wat voor de één klinkt als een praktische stap in een groter duurzaamheidsplan, voelt voor de ander als een directe aantasting van veiligheid, leefbaarheid en comfort.
Het voorstel leidde binnen enkele uren tot een vloedgolf aan reacties. Zowel online als in lokale gemeenteraden werd fel gediscussieerd over de vraag: kan je zomaar het licht in de openbare ruimte terugschroeven?
In deze uitgebreide analyse zetten we de achtergronden, reacties, zorgen én mogelijke oplossingen op een rij.
Waarom straatverlichting volgens Jetten op tafel ligt
Rob Jetten, die zich tijdens zijn politieke loopbaan heeft ontpopt tot een van de meest zichtbare voorstanders van een duurzame toekomst, benadrukt dat Nederland op een belangrijk kruispunt staat. De vraag naar elektriciteit stijgt razendsnel, onder meer door de groei van elektrische auto’s, warmtepompen, datacenters en industrieën die overstappen op elektrisch produceren.
Het stroomnet raakt daardoor steeds voller. Op sommige plekken zijn er al wachtlijsten voor bedrijven, sportclubs en woningprojecten die willen aansluiten.
Volgens Jetten is het daarom noodzakelijk om te kijken waar op korte termijn ruimte gecreëerd kan worden:
-
zonder ingewikkelde procedures,
-
zonder miljardeninvesteringen,
-
en zonder ingrijpende verbouwingen.
Openbare verlichting vormt daarbij een interessant puzzelstuk. In Nederland staan ruim 3,5 miljoen lichtmasten, die samen verantwoordelijk zijn voor een aanzienlijk deel van het energiegebruik van gemeenten.
Dat betekent volgens Jetten niet dat het licht overal en altijd uit moet. Hij pleit voor slimme verlichting: fel waar nodig, gedimd waar mogelijk.
“Het gaat niet om besparen om het besparen,” benadrukte hij. “Het gaat om bewust omgaan met energie op momenten dat het net overbelast is.”
Hij wijst erop dat veel gemeenten al experimenteren met sensoren, dimschema’s en energiezuinige LED-verlichting. In sommige dorpen gaat het licht automatisch feller branden zodra er iemand langsloopt; op andere plekken wordt verlichting ’s nachts al deels gedimd.
Toch vindt Jetten dat dit niet langer afhankelijk mag zijn van individuele gemeenten: er moet een landelijke strategie komen.
De zorgen van burgers: ‘Een donkere straat voelt niet veilig’
Waar Jetten vooral kijkt naar duurzaamheid en het efficiënt inzetten van energie, klinkt bij veel Nederlanders een heel andere zorg: veiligheid.
1. Onveiligheidsgevoel
Vooral vrouwen, ouderen en ouders van tieners spreken zich daar duidelijk over uit. Donkere straten worden al snel geassocieerd met onoverzichtelijke situaties, minder zicht en een groter gevoel van kwetsbaarheid.
Het gaat daarbij niet alleen om daadwerkelijke risico’s, maar vooral om het gevoel dat ontstaat wanneer een buurt minder verlicht is.
“Je voelt je gewoon minder
prettig in het donker,” schrijft een gebruiker op X.
“Hoe leg ik mijn dochter van 15 uit dat ze voortaan door donkere
straten naar huis moet fietsen?”
2. Verkeersveiligheid
Verkeersdeskundigen wijzen daarnaast op de gevaren van te weinig licht op:
-
rotondes
-
kruispunten
-
fietspaden
-
oversteken
-
landelijke wegen zonder vangrails
Nederland is een fietsland, en goede zichtbaarheid is een belangrijk onderdeel van verkeersveiligheid. Vooral in de herfst- en wintermaanden, wanneer veel scholieren vroeg vertrekken en laat thuiskomen, kan dimmen volgens experts tot verwarrende of gevaarlijke situaties leiden.
Een verkeersonderzoeker uit
Utrecht verwoordde het zo:
“Het is een begrijpelijke maatregel vanuit energiebesparing, maar
we moeten ontzettend voorzichtig zijn. Je wilt geen risico dat te
voorkomen was.”
Is de energiewinst wel zo groot?
Een andere lijn van kritiek richt zich op de vraag of deze maatregel überhaupt veel oplevert. Straatverlichting zou volgens sceptici maar een klein deel zijn van het totale energieverbruik in Nederland.
Critici noemen het daarom symboolpolitiek: zichtbaar, maar niet substantieel.
Waarom, zo vragen zij, ligt de focus op:
-
gezinnen,
-
woonwijken,
-
dorpen en steden,
terwijl energie-intensieve sectoren zoals industrie, datacenters, agrarische bedrijven en luchtvaart minder vaak onderwerp zijn van dergelijke maatregelen?
De kritiek komt neer op één
vraag:
Wordt de
verantwoordelijkheid eerlijk verdeeld?
Jetten reageerde daarop door te zeggen dat de energietransitie een gezamenlijke inspanning is, waarbij zowel grote als kleine maatregelen bijdragen aan het geheel.
Experts vragen om nuance: niet overal hoeft het licht aan te blijven
Hoewel veel Nederlanders moeite hebben met het voorstel, klinkt er ook constructieve feedback.
Locatiegebonden verlichtingsplannen
Steeds meer experts pleiten voor een gebiedsgerichte aanpak. Niet elke straat hoeft dezelfde hoeveelheid licht. Mogelijke plekken waar dimmen wél verantwoord kan zijn:
-
lege parkeerplaatsen na 22.00 uur
-
industrieterreinen buiten werktijden
-
fietspaden met sensoren die licht aanzetten bij beweging
-
sportcomplexen die ’s nachts gesloten zijn
-
parken waar geen doorstroom is
Deze aanpak wordt in delen van Duitsland en Scandinavië al toegepast.
Slimme technologie als alternatief
Nederland loopt technisch voorop en beschikt over:
-
LED-lampen die 90% minder energie verbruiken dan oude lampen
-
sensoren die licht automatisch laten oplichten bij beweging
-
slimme lantaarnpalen die onderling communiceren
Volgens ingenieurs is het zelfs mogelijk om verlichting volledig te laten reageren op het aantal voorbijgangers, de verkeersdrukte en weersomstandigheden.
De vraag is dus niet óf er bespaard kan worden, maar hoe dat kan zonder dat mensen zich onveilig voelen.
Gemeenten zitten klem: zij moeten het uiteindelijk uitvoeren
Gemeentebesturen reageren verdeeld. Veel gemeenten willen wel bijdragen aan energiebesparing, maar benadrukken dat zij dagelijks verantwoordelijk zijn voor de leefbaarheid van wijken.
Een wethouder uit
Noord-Brabant zei hierover:
“Wij zijn de eersten die gebeld worden wanneer een lantaarnpaal uit
staat. Mensen voelen het meteen in hun eigen straat. Je kunt dat
niet met één landelijke maatregel oplossen.”
Daarnaast zitten veel gemeenten vast aan:
-
bestaande verlichtingscontracten
-
onderhoudsplannen
-
oude infrastructuur die niet zomaar aangepast kan worden
Een landelijke verplichting zou daarom niet alleen gevoelig liggen, maar ook technisch lastig uitvoerbaar zijn.
De grotere discussie: wie draagt de last van de energietransitie?
Onder de oppervlakte speelt
een bredere vraag:
Wie draagt het meest de
gevolgen van duurzaamheidsmaatregelen?
Burgers zien steeds:
-
hogere energierekeningen
-
strengere regels in huis
-
discussies over zonnepanelen en warmtepompen
-
nu ook mogelijke aanpassingen in de openbare ruimte
Daarbij ontstaat het gevoel dat huishoudens veel moeten inleveren, terwijl grote bedrijven minder zichtbare offers brengen.
Jetten benadrukt dat dit beeld niet klopt en dat het bedrijfsleven juist zware transitie-eisen krijgt opgelegd. Toch blijft het gevoel bestaan dat de balans niet altijd eerlijk voelt—een gevoel dat eerder al opdook in debatten over stikstof, klimaatplannen en woningbouw.
De politieke dimensie: waarom het voorstel gevoelig ligt
In de politiek wordt het voorstel nauwlettend in de gaten gehouden, omdat het raakt aan gevoelige thema’s zoals:
-
veiligheid
-
leefbaarheid
-
energiearmoede
-
vertrouwen in de overheid
Voor oppositiepartijen vormt het voorstel een kans om vragen te stellen over de koers van het klimaatbeleid. Coalitiepartners worstelen juist met de balans tussen ambitie en uitvoerbaarheid.
Er wordt gevreesd dat een maatregel die als “klein en praktisch” wordt gepresenteerd, in de praktijk kan uitgroeien tot een bron van grote maatschappelijke weerstand.
Waar liggen de kansen voor een gezamenlijk plan?
Als er één ding duidelijk is, dan is het dat niemand in Nederland zit te wachten op onveilige situaties. Maar veel Nederlanders zien wél dat energiebesparing gewenst is.
De oplossing lijkt daarom te liggen in een combinatie van:
-
slimme technologie
-
gebiedsgericht maatwerk
-
goede communicatie
-
burgerparticipatie
-
transparante data over effecten en energiewinsten
Een landelijke strategie kan werken — maar alleen als deze rekening houdt met de diversiteit van Nederlandse straten, wijken en inwoners.
Een gesprek dat nog lang niet voorbij is
Het voorstel van Rob Jetten heeft losgemaakt wat veel Nederlanders al langer voelen: de energietransitie schuift steeds dichter naar het persoonlijke domein. Waar het eerst ging over windmolens, CO₂-doelen en internationale afspraken, gaat het nu over de straat waarin je woont en de route die je ’s avonds fietst.
De behoefte aan duidelijkheid, nuance en veiligheid is groter dan ooit.
De komende maanden zullen bepalend zijn voor hoe dit voorstel verder wordt opgepakt. Gemeenten, experts, bewoners en politici zullen hun stemmen laten horen. Want hoe noodzakelijk energiebesparing ook is, de manier waarop dat gebeurt moet passen bij het dagelijks leven van miljoenen Nederlanders.
Wat vind jij?
Moet Nederland slimmer omgaan met verlichting, of is dit een grens
die niet overschreden mag worden?
Praat mee op onze Facebookpagina en deel je mening.