Actueel
Deze bezoeker is boos op de Efteling: “Teveel lawaai van kinderen…”
Een dagje uit naar de Efteling moet een magische ervaring zijn, maar voor sommige bezoekers blijkt het eerder een beproeving. Zo overkwam het TikTok-gebruiker RedNes, die vol verwachting het attractiepark binnenstapte, klaar voor een ontspannen dag vol sprookjes en rustige boottochtjes. Wat ze echter aantrof, was een chaotische wirwar van rennende, schreeuwende en joelende schoolkinderen. Haar frustratie deelde ze op TikTok, en haar video ging al snel viraal. Maar heeft ze een punt, of hoort dit simpelweg bij een populair pretpark?
Een oproep aan de Efteling: speciale schoolreisdagen
In haar video doet RedNes een opvallend voorstel: de Efteling zou speciale dagen moeten invoeren waarop uitsluitend schoolklassen het park mogen bezoeken. Op deze manier kunnen kinderen zorgeloos rondrennen en genieten van hun schoolreisje, terwijl reguliere bezoekers op andere dagen in alle rust van het park kunnen genieten.
Volgens RedNes zou dit een win-winsituatie zijn: scholieren hebben een onvergetelijke dag en andere bezoekers worden niet overrompeld door duizenden extra kinderen die zich door het park bewegen. Ze vertelt dat een Efteling-medewerkster haar zelfs heeft verklapt dat er die dag maar liefst 5000 schoolkinderen aanwezig waren. Geen wonder dat het park aanvoelde als een jungle in plaats van een sprookjeswereld.
Waarom is de Efteling zo aantrekkelijk voor schoolreisjes?
Dat de Efteling massaal wordt bezocht door schoolklassen, is niet zo gek. Het park biedt scholen een flinke korting aan: waar een reguliere bezoeker 51 euro per ticket betaalt, krijgen scholen toegang voor slechts 22 euro per leerling. Dit maakt een schoolreisje naar de Efteling een betaalbare en aantrekkelijke optie voor scholen in heel Nederland en België.
Hoewel dit financieel voordelig is voor scholen en het park zelf, zorgt het voor extra drukte in het park, waardoor andere bezoekers zich benadeeld kunnen voelen.
Reacties van andere bezoekers: gemengde gevoelens
De video van RedNes bleef niet onopgemerkt. Onder haar post regende het reacties van mensen die haar frustratie deelden.
- “Ik had precies hetzelfde, we moesten een uur wachten voor Droomvlucht en overal liepen schreeuwende kinderen.”
- “Ik begrijp haar, maar kinderen moeten ook een leuke dag kunnen hebben. Wij hadden vroeger ook schoolreisjes.”
- “Gewoon op een doordeweekse dag gaan, dan weet je dat er veel schoolklassen zijn.”
Aan de andere kant waren er ook reacties die het voorstel van RedNes overdreven vonden. Voor veel kinderen is een schoolreisje naar de Efteling het hoogtepunt van het jaar. Hen uitsluiten op bepaalde dagen zou volgens sommigen niet eerlijk zijn.
De impact op de Efteling-beleving
Een overvolle Efteling met duizenden schoolkinderen kan de ervaring van bezoekers beïnvloeden.
Negatieve gevolgen voor bezoekers:
- Langere wachttijden bij populaire attracties.
- Meer lawaai, vooral in rustige zones zoals het Sprookjesbos.
- Minder zitplaatsen in restaurants en rustplekken.
- Overvolle paden, wat kan leiden tot een opgejaagd gevoel.
Voordelen voor schoolkinderen:
- Een betaalbare en memorabele ervaring.
- Een dag vol avontuur met klasgenoten.
- Leren omgaan met wachtrijen en pretparkregels.
Hoe reageert de Efteling op de kritiek?
Tot nu toe heeft de Efteling niet gereageerd op de oproep van RedNes. Schoolreisjes blijven een belangrijke inkomstenbron en het park lijkt voorlopig geen plannen te hebben om speciale schoolreisdagen in te voeren.
Het is ook niet de eerste keer dat bezoekers klagen over de drukte in het park. De Efteling wordt elk jaar populairder, en door kortingen voor scholen en abonnementhouders groeit het aantal bezoekers gestaag.
De vraag blijft: moet de Efteling een oplossing bedenken, of is het simpelweg een kwestie van pech hebben als je op een drukke dag komt?
Wat zou een mogelijke oplossing kunnen zijn?
Als de Efteling de balans wil bewaren tussen schoolreisjes en reguliere bezoekers, zouden er enkele maatregelen kunnen worden genomen:
- Speciale schoolreisdagen invoeren – Een aantal vaste dagen per jaar exclusief voor scholen, zodat andere bezoekers kunnen kiezen voor rustigere dagen.
- Maximaal aantal schoolgroepen per dag – Een limiet stellen aan het aantal toegelaten schoolkinderen per dag, zodat het park niet te vol raakt.
- Extra voorzieningen voor schoolklassen – Speciale zones waar schoolgroepen kunnen lunchen en samenkomen zonder het reguliere bezoekersverkeer te verstoren.
Voorlopig lijkt de Efteling geen plannen te hebben om iets aan de situatie te veranderen. Tot die tijd moeten bezoekers zelf beslissen of ze de schooldrukte voor lief nemen of op zoek gaan naar een minder hectische dag voor hun bezoek.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: hoort drukte erbij, of is er verandering nodig?
De discussie over schoolreisjes in de Efteling is nog lang niet voorbij. Enerzijds is het logisch dat kinderen hun dag vol plezier en energie beleven, anderzijds kunnen de vele schoolklassen de ervaring voor andere bezoekers negatief beïnvloeden.
Wat denk jij? Moet de Efteling speciale schoolreisdagen invoeren, of moeten bezoekers zich gewoon aanpassen aan de drukte van een populair park?
Vishwash Kumar Ramesh overleeft vliegtuigr*mp in India: “Ik stond op, keek om me heen en begon te rennen”
De nasleep van een zware vliegtuigcr*sh in India houdt de wereld in zijn greep. Een toestel van India Air, een Boeing 787, stortte kort na het opstijgen neer bij de stad Ahmedabad. Aan boord bevonden zich 242 mensen, onder wie twaalf bemanningsleden. De r*mp heeft het leven gekost aan bijna alle inzittenden én tientallen mensen op de grond. Slechts één passagier overleefde de cr*sh: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige man uit Londen.
Zijn getuigenis, gedeeld met de Hindustan Times, biedt een zeldzaam inkijkje in wat zich aan boord van het toestel afspeelde in de seconden vóór en ná de r*mp. Terwijl hij zelf nog herstellende is van zijn verw0ndingen in een z!ekenhuis in Ahmedabad, spreekt hij over angst, verwarring en hoop – en over zijn broer, die nog altijd vermist is.
Een reis om familie te bezoeken
Ramesh was enkele dagen in India om familie te bezoeken, samen met zijn broer Ajay Kumar Ramesh (45). De broers hadden samen het eiland Diu bezocht en vlogen op de dag van de r*mp terug naar hun woonplaats Londen. Ze zaten niet naast elkaar in het vliegtuig: Vishwash op stoel 11A, zijn broer enkele rijen verderop.
De vlucht leek aanvankelijk routineus te verlopen. Maar nauwelijks een halve minuut na het opstijgen ging het gruwelijk mis.
“Er klonk een knal. Toen werd alles zwart”
In zijn eerste gesprek met de pers beschrijft Ramesh het moment waarop alles veranderde. “Ongeveer dertig seconden na het opstijgen hoorde ik een luide knal. Daarna weet ik alleen nog dat alles donker werd en ik wakker werd tussen het puin.”
Wat volgt, is een beeld dat de meeste mensen enkel uit films kennen, maar voor Ramesh gruwelijke realiteit werd. “Toen ik opstond, lagen er overal lichamen. Ik was verward en in paniek. Maar ik wist dat ik moest bewegen. Ik begon te lopen, te rennen bijna, over brokstukken en bagage heen.”
Een omstander, vermoedelijk een hulpverlener, hielp hem uiteindelijk een ambulance in. Sindsdien ligt Ramesh in het z!ekenhuis. Hij heeft verw0ndingen aan zijn borst, ogen en voeten, maar is stabiel en bij kennis.
Zijn broer is nog steeds vermist
Wat Ramesh het meest bezighoudt, is het lot van zijn broer Ajay. De twee reisden samen, maar zaten gescheiden in het toestel. “Ik kan hem niet vinden. Niemand kan me vertellen waar hij is. Ik roep iedereen op: help me om mijn broer te vinden.”
De autoriteiten hebben tot nu toe geen melding gemaakt van andere 0verlevenden. Ajay staat op de lijst van passagiers, maar zijn lot blijft onzeker. De zoektocht naar vermiste personen is nog gaande, maar wordt bemoeilijkt door de enorme ravage op de plek van de cr*sh.
Ook slacht0ffers op de grond
De r*mp had niet alleen gevolgen voor de mensen aan boord. Het toestel kwam na de cr*sh neer op een gebouw in de stad Ahmedabad dat dienstdeed als hostel voor medische studenten en jonge artsen. Daarbij kwamen bijna 50 mensen op de grond om het leven, wat het totale aantal officiële slacht0ffers op 290 brengt.
De impact van de cr*sh is daarmee niet alleen persoonlijk, maar ook maatschappelijk groot. Families r0uwen niet alleen om passagiers, maar ook om geliefden die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.
Steun voor nabestaanden en gew0nden
In reactie op de tragedie heeft de Tata Group, eigenaar van India Air, aangekondigd de nabestaanden van de slacht0ffers financieel te ondersteunen. Elke familie ontvangt 10 miljoen roepies, omgerekend ruim 74.000 euro, als schadevergoeding.
Daarnaast zal het bedrijf ook de volledige medische kosten van gew0nden op zich nemen, waaronder die van Vishwash Kumar Ramesh. Ook heeft Tata toegezegd te helpen met de heropbouw van het hostel dat werd verwoest.
Deze maatregelen bieden financiële verlichting, maar voor veel nabestaanden zal het gemis nog lang voelbaar blijven.
Hoe kon dit gebeuren?
De precieze oorzaak van de cr*sh wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Eerste aanwijzingen wijzen op een technisch mankement kort na het opstijgen, maar er is nog geen officiële conclusie getrokken. Specialisten uit binnen- en buitenland zijn betrokken bij het onderzoek.
De Boeing 787 staat bekend als een veilig en modern toestel, wat de vragen rond de oorzaak des te urgenter maakt. India Air werkt intussen volledig mee aan het onderzoek en benadrukt dat veiligheid voorop staat.
Overleven als uitzondering
Vishwash Kumar Ramesh is de enige van 242 passagiers die het ongeluk tot nu toe heeft overleefd. Dat feit alleen al is bijna niet te bevatten. Zijn lichamelijke w0nden zijn ernstig, maar het mentale trauma is minstens zo groot. Hij moet herstellen van wat velen de zwaarste dag van zijn leven zouden noemen.
Zijn verhaal doet denken aan andere zeldzame overlevenden van r*mpen: mensen die door een samenloop van omstandigheden op het juiste moment op de juiste plek zaten. Maar Ramesh zelf spreekt niet over geluk. Hij denkt vooral aan zijn broer – en aan de andere families die nu in onzekerheid verkeren.
Een wereld die meeleeft
De r*mp in India heeft wereldwijd tot reacties geleid. Staatsleiders, luchtvaartinstanties en hulporganisaties spreken hun medeleven uit en roepen op tot grondig onderzoek. Ook op sociale media wordt massaal meegeleefd met de slacht0ffers en hun families.
Voor velen is het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh een symbool van hoop temidden van verdriet. Zijn overleving is een lichtpuntje, maar ook een herinnering aan wat er verloren ging.
Wat nu?
Voor Vishwash Kumar Ramesh begint nu een lange weg van herstel – zowel fysiek als emotioneel. Terwijl hij in het z!ekenhuis wacht op nieuws over zijn broer, probeert hij zijn verhaal te delen. Hij hoopt dat dat anderen kan helpen om antwoorden te vinden.
De komende weken blijven onderzoekers werken aan het achterhalen van de oorzaak van de r*mp. Intussen buigt India zich over hoe dergelijke tragedies in de toekomst voorkomen kunnen worden – en hoe de getroffen families de steun krijgen die ze verdienen.