Actueel
B&B Vol Liefde-Els doet heftige onthulling over haar gezondheid: ´Heb elke dag ondraaglijk veel pijn´
Els, bekend van het televisieprogramma B&B Vol Liefde, geeft een openhartig kijkje in haar leven met de ziekte van Dupuytren. De aandoening heeft grote impact gehad op haar werk, dagelijkse leven en gezondheid. “Ik praat er niet vaak over, maar ik heb heel veel pijn,” deelt ze in een interview met weekblad Party.
Diagnose en afscheid van haar droombaan
In 2011 raakte Els geblesseerd aan haar schouder. Tijdens de medische onderzoeken ontdekten artsen dat ze de ziekte van Dupuytren heeft. Deze aandoening zorgt ervoor dat het bindweefsel in de handen verandert, wat kan leiden tot pijn en functieverlies. Voor Els betekende dit het einde van haar carrière als stewardess, een baan waar ze altijd van had gedroomd. “Ik heb mijn droombaan moeten opgeven en kan veel andere dingen ook niet meer doen. Wat ik heb, gaat niet weg,” vertelt ze.
Leven met chronische pijn
De ziekte heeft Els’ dagelijks leven drastisch veranderd. Ze kan bijvoorbeeld niet lang achter een computer zitten, wat de uitvoering van haar werk bemoeilijkt. Toch zette ze door bij het schrijven van haar boek. “Voor mijn boek heb ik er dag en nacht achter gezeten,” zegt ze trots. Maar de inspanningen eisen hun tol. “Ik heb veel pijn, waardoor ik soms slecht slaap. Ik noem het mijn ‘plafonddienst’.”
Operatie als optie, maar niet nu
Hoewel een operatie aan haar handen mogelijk is, stelt Els die voorlopig uit. “Dat moet ook wel een keer gebeuren, maar daar heb ik nu geen tijd voor. Ik moet nu even doorpakken,” legt ze uit. In de tussentijd probeert ze het leven draaglijker te maken met handige aanpassingen, zoals het rijden in een auto met automatische transmissie. “Zo hoef ik niet steeds te schakelen,” zegt ze.
Doorzetten ondanks beperkingen
Ondanks de uitdagingen blijft Els vastberaden om door te gaan met haar projecten en zich niet te laten beperken door haar ziekte. Haar verhaal is een krachtig voorbeeld van veerkracht en doorzettingsvermogen. Terwijl ze haar pijn probeert te beheersen en haar leven opnieuw vormgeeft, inspireert ze anderen met haar openheid en vastberadenheid.
Els bewijst dat, ondanks de obstakels die op je pad komen, het mogelijk is om doelen te blijven najagen en hoop te houden op betere tijden.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.