Actueel
Dikke winterjas achter het stuur? Dit kan je een flinke boete opleveren
Het is voor veel automobilisten de normaalste zaak van de wereld: op een koude ochtend stap je met je dikke winterjas aan in de auto en rijd je meteen weg. Toch kan zo’n warme jas in sommige Europese landen voor problemen zorgen. Niet omdat winterjassen daar letterlijk verboden zijn achter het stuur, maar omdat bestuurders voldoende bewegingsvrijheid moeten houden om hun auto veilig te kunnen bedienen.
Voor Nederlanders die deze winter met de auto naar het buitenland vertrekken, is dat belangrijk om te weten. In onder meer België, Frankrijk en Spanje bestaan regels die kunnen worden toegepast wanneer kleding de bestuurder tijdens het rijden belemmert.
En los van een eventuele boete is er nog een ander aandachtspunt: een dikke winterjas kan ervoor zorgen dat een veiligheidsgordel minder strak tegen het lichaam zit.
Winterjas is niet automatisch verboden
Om meteen een misverstand uit de wereld te helpen: je krijgt niet automatisch een boete zodra je met een winterjas achter het stuur zit.
Het draait om de vraag of je de auto nog veilig kunt besturen.
Een dunne winterjas waarmee je zonder problemen kunt sturen, schakelen en om je heen kunt kijken, is dus iets anders dan een zeer dikke donsjas die je bewegingen beperkt.
Wanneer een agent vaststelt dat je kleding je rijgedrag daadwerkelijk belemmert, kan dat in bepaalde landen wel gevolgen hebben.
Zo zit het in België
In België schrijft artikel 8.3 van de wegcode volgens de aangeleverde informatie voor dat een bestuurder voortdurend in staat moet zijn zijn voertuig te besturen en over de benodigde lichamelijke geschiktheid moet beschikken.
Dat betekent niet dat een winterjas expliciet in de wet als verboden kledingstuk wordt genoemd.
De Belgische verkeersveiligheidsorganisatie VIAS heeft eerder uitgelegd dat het vooral gaat om de gevolgen van de kleding.
Kun je bijvoorbeeld door een extreem dikke jas je stuur minder goed bedienen en heeft dat zichtbaar invloed op je rijgedrag, dan kan er wel sprake zijn van een overtreding.
Volgens de aangeleverde informatie zijn de Belgische verkeersboetes sinds 1 juli 2026 bovendien met 10 procent verhoogd. Voor bepaalde zwaardere verkeersovertredingen kunnen de bedragen daardoor flink oplopen.
Ook Frankrijk en Spanje kijken naar bewegingsvrijheid
Een vergelijkbaar principe geldt in Frankrijk en Spanje.
Ook daar moet een bestuurder voldoende bewegingsvrijheid hebben om een voertuig op een veilige manier te kunnen bedienen.
Voor Spanje geldt bijvoorbeeld dat niet het kledingstuk zelf centraal staat, maar de vraag of de bestuurder erdoor wordt gehinderd.
Een agent moet dus naar de concrete situatie kijken.
Datzelfde principe wordt ook genoemd bij andere situaties, zoals autorijden met bepaald schoeisel.
Het idee erachter is eenvoudig: wat je draagt mag niet verhinderen dat je snel en gecontroleerd kunt reageren wanneer dat in het verkeer noodzakelijk is.
Grootste risico zit mogelijk niet eens in de boete
Er is nog een belangrijke reden om een dikke jas in de auto liever uit te trekken.
Verkeers- en automobielorganisaties waarschuwen namelijk voor de combinatie van dikke winterkleding en de veiligheidsgordel.
Een dikke jas zorgt voor extra ruimte tussen de gordel en het lichaam.
Hoewel de gordel aan de buitenkant strak lijkt te zitten, kan de dikke vulling ervoor zorgen dat er in werkelijkheid meer speling aanwezig is.
Bij een harde remactie of botsing moet die ruimte eerst worden overbrugd voordat de gordel het lichaam goed opvangt.
Crashtest laat risico zien
De Duitse automobielorganisatie ADAC heeft dit risico eerder onderzocht met een test waarbij een plotselinge stop werd nagebootst.
Daarbij werd duidelijk dat een veiligheidsgordel bij dikke winterkleding ongunstiger op het lichaam terecht kan komen.
Door de vulling van de jas kan het onderste gedeelte van de gordel bijvoorbeeld minder goed aansluiten rond het bekken.
Bij een abrupte stop kan de gordel daardoor harder in het zachtere gedeelte van de buik drukken.
Dat kan de kans op letsel vergroten.
Het probleem speelt niet alleen bij volwassenen. Ook bij kinderen in een autostoeltje is het belangrijk dat de gordel of het harnassysteem zo goed mogelijk aansluit op het lichaam.
Jas uit en gordel goed aantrekken
De veiligste oplossing is gelukkig eenvoudig.
Trek een zeer dikke winterjas uit voordat je de gordel omdoet.
Wie het in een koude auto nog te fris vindt, kan de jas vervolgens over het lichaam of de benen leggen totdat de verwarming de auto heeft opgewarmd.
Een dunnere trui of fleece kan eveneens comfortabeler zijn tijdens het rijden zonder dezelfde hoeveelheid dikke vulling tussen lichaam en gordel.
Controleer daarnaast altijd of de veiligheidsgordel goed aansluit.
Zorg dat de gordel niet gedraaid zit en trek hem na het vastklikken goed aan.
Extra belangrijk tijdens wintersportvakantie
Voor Nederlanders die met de auto op wintersport gaan, is deze waarschuwing extra relevant.
Tijdens een lange rit richting de Alpen worden vaak meerdere landsgrenzen gepasseerd. Bovendien stappen veel mensen vroeg in de ochtend in een ijskoude auto en houden ze hun dikke ski- of winterjas aan totdat het interieur warm is.
Juist dan is het verstandig om even stil te staan bij de combinatie van bewegingsvrijheid en veiligheidsgordel.
Een winterjas betekent dus niet automatisch dat je in België, Frankrijk of Spanje een bekeuring krijgt. Maar wanneer kleding je aantoonbaar belemmert bij het besturen van de auto, kunnen verkeersregels rond veilig rijden wel degelijk worden toegepast.
De belangrijkste reden om die dikke jas uit te trekken is uiteindelijk niet de mogelijke boete, maar je eigen veiligheid. Hoe beter de gordel op je lichaam aansluit en hoe vrijer je achter het stuur kunt bewegen, hoe beter je kunt reageren wanneer er onverwacht iets gebeurt.
Actueel
Marco Borsato wordt de nieuwe Topper
Wie moet de plek van Gerard Joling bij De Toppers gaan innemen? Sinds bekend werd dat Gerard na 21 jaar stopt bij de populaire zangformatie, worden verschillende namen genoemd. Johan Derksen komt nu met misschien wel de opvallendste suggestie tot nu toe: Marco Borsato.
In Vandaag Inside wordt uitgebreid gesproken over de toekomst van De Toppers. Wanneer de mogelijke opvolgers van Gerard ter sprake komen, vraagt Johan zich af of juist De Toppers een geschikte route terug naar het podium kunnen zijn voor Marco.
Van concrete plannen is overigens geen sprake. Marco is niet aangekondigd als nieuwe Topper en uit het gesprek blijkt niet dat er onderhandelingen worden gevoerd.
Wie moet Gerard Joling vervangen?
Het vertrek van Gerard betekent een grote verandering voor De Toppers.
De zanger maakte 21 jaar deel uit van de formatie, maar besloot onlangs dat het voor hem genoeg was.
Sindsdien wordt volop gespeculeerd over de vraag of De Toppers verdergaan met een nieuwe vaste zanger en wie daarvoor in aanmerking zou kunnen komen.
Namen als Mart Hoogkamer, Frans Bauer en Tino Martin worden in de discussie genoemd.
Maar bij Vandaag Inside komt Johan met een heel andere mogelijkheid.
Johan noemt Marco Borsato
Johan vraagt zich af of Marco Borsato zich bij De Toppers zou kunnen aansluiten.
Het gesprek mondt zelfs uit in de prikkelende gedachte: „Marco Borsato wordt de nieuwe Topper.”
Daarmee wordt echter geen nieuws aangekondigd. Het is een suggestie die tijdens de discussie aan tafel ontstaat.
De vraag is vooral of optreden met De Toppers een mogelijke manier zou kunnen zijn voor Marco om muzikaal terug te keren.
Zijn naam zorgt vervolgens direct voor discussie.
‘Kan hij niet gewoon zelf optreden?’
Aan tafel wordt namelijk ook de vraag gesteld waarom Marco überhaupt De Toppers nodig zou hebben voor een eventuele terugkeer.
De zanger heeft in zijn carrière een groot aantal bekende hits uitgebracht en trok jarenlang volle zalen.
De tafelgenoten vragen zich daarom af of hij bij een mogelijke muzikale comeback niet gewoon onder zijn eigen naam zou kunnen optreden.
Volgens hen bestaat er waarschijnlijk nog altijd belangstelling voor zijn muziek.
Dat is echter hun inschatting. Uit het fragment blijkt niet dat er al concrete plannen bestaan voor nieuwe concerten.
Opvallende videoserie komt ter sprake
Tijdens hetzelfde gesprek wordt nog iets anders besproken dat volgens de mannen mogelijk interessant is met het oog op de toekomst.
Er zou een uitgebreide videoserie over Marco’s carrière verschijnen.
Volgens wat aan tafel wordt verteld, gaat het om een negendelige reeks van zijn voormalige platenmaatschappij Universal waarin wordt teruggeblikt op zijn muzikale loopbaan.
Voor de tafelgenoten is dat aanleiding om zich af te vragen of zo’n uitgebreide terugblik misschien de aanloop kan zijn naar een nieuwe fase in zijn carrière.
Ook daarvoor wordt in het gesprek echter geen bewijs aangedragen.
Het blijft speculatie.
Komt Marco Borsato daadwerkelijk terug?
De grote vraag is daardoor wat Marco zelf van plan is.
Dat Johan Derksen hem als mogelijke nieuwe Topper noemt, betekent niet dat De Toppers hem daadwerkelijk hebben benaderd.
Evenmin wordt in de uitzending duidelijk dat Marco zelf interesse heeft getoond in een plek binnen de formatie.
Een officiële aankondiging, overeenkomst of bevestiging ontbreekt.
De uitspraken bij Vandaag Inside moeten daarom vooral worden gezien als onderdeel van de discussie over wie na het vertrek van Gerard bij De Toppers zou kunnen passen.
Voorlopig alleen een opvallende suggestie
De naam Marco Borsato zorgt vanzelfsprekend voor aandacht, juist omdat er al langere tijd wordt gesproken over de vraag of en wanneer hij zijn muzikale carrière weer zal oppakken.
Johan ziet De Toppers kennelijk als een mogelijke route.
Of het ooit daadwerkelijk zover komt, is op dit moment volledig onduidelijk. Voorlopig staat alleen vast dat Gerard Joling vertrekt en dat er volop wordt gespeculeerd over zijn mogelijke opvolging. Marco Borsato kan dankzij Johan Derksen in ieder geval aan het rijtje met opvallende namen worden toegevoegd – maar van een bevestigde comeback bij De Toppers is geen sprake.