Actueel
Voetbalwereld in diepe rouw: bekende verdediger overleden
De Belgische voetbalwereld is in diepe rouw. Vandaag is bekendgemaakt dat de legendarische verdediger Gillis van Binst op 73-jarige leeftijd is overleden. De oud-speler van Anderlecht en de Rode Duivels had een indrukwekkende carrière en werd vijftien keer opgeroepen voor het nationale elftal.
Een legende op en naast het veld
De naam Gillis van Binst roept bij elke Belgische voetballiefhebber nostalgische herinneringen op. Hij maakte deel uit van het sterrenteam van RSC Anderlecht in de jaren zeventig, dat niet alleen de Belgische competitie domineerde, maar ook indruk maakte op het Europese toneel.
Van Binst droeg bij aan Anderlechts successen met maar liefst vier nationale bekeroverwinningen (1972, 1973, 1975, 1976) en twee landstitels (1972, 1974). Internationaal was hij van groot belang bij het winnen van prestigieuze prijzen, zoals de Europacup II, de Beker der Bekerwinnaars, en tweemaal de Europese Supercup.
Rode Duivels
Tussen 1972 en 1977 speelde Van Binst vijftien interlands voor de Rode Duivels, een periode waarin België onder leiding stond van de legendarische coach Raymond Goethals. Tijdens het EK 1972, gehouden in eigen land, behaalde het team een historische derde plaats, een prestatie die nog steeds wordt herinnerd als een hoogtepunt in de Belgische voetbalgeschiedenis.
Na het voetbal
Na zijn actieve spelerscarrière beëindigde Van Binst in 1983 zijn loopbaan en zette hij zijn passie voort als coach. Hij was assistent-trainer bij Club Brugge en hoofdtrainer bij kleinere teams zoals SC Lauwe en Wallonia Namur. Zijn betrokkenheid bij de sport bleef een inspiratiebron voor velen.
Strijd tegen ziekte
Van Binst leed jarenlang aan de ziekte van Parkinson en had daarnaast te maken met dementie. Ondanks deze zware strijd blijft hij in herinnering als een vechter op en buiten het veld. Zijn overlijden laat een grote leegte achter bij fans, oud-teamgenoten en de Belgische voetbalwereld.
Een nalatenschap om te koesteren
Met zijn onvergetelijke prestaties en unieke persoonlijkheid blijft Gillis van Binst een van de iconen van het Belgische voetbal. Zijn naam zal voor altijd verbonden zijn aan de gouden jaren van Anderlecht en de successen van de Rode Duivels.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.