Connect with us

Actueel

Schrikbarend duur! Dit betaal je nu voor een simpele snack bij de FEBO

Avatar foto

Published

on

Fastfood schrikbarend duur: wat kost een simpele snack bij de FEBO anno nu?

Even snel langs de FEBO voor een kroketje of een frietje? Waar dat vroeger de ultieme budgetoplossing was voor een snelle hap, is het tegenwoordig een behoorlijke aanslag op je portemonnee. De prijzen van snacks zijn in de afgelopen jaren fors gestegen en wie nu een standaard bestelling doet bij de FEBO, schrikt zich vaak rot bij het afrekenen. In dit artikel nemen we een diepere duik in de huidige prijzen, vergelijken we met het verleden en kijken we naar de toekomst van snacken in Nederland.

Van snelle hap naar prijzige uitgave

Waar je vroeger met een tientje een aardige snackmaaltijd kon scoren, ben je nu minstens het dubbele kwijt. Laten we eens een gemiddelde bestelling onder de loep nemen: twee kroketten, twee frikandellen speciaal, twee porties middelgrote friet en twee milkshakes. Een simpele, klassieke bestelling voor twee personen. De actuele prijzen bij de FEBO (2025) zijn als volgt:

  • Rundvleeskroket: €3,30
  • Frikandel Speciaal: €4,15
  • Friet Middel: €3,95
  • Milkshake Middel: €4,00

Tel je deze bedragen op voor twee personen, dan kom je uit op:

  • Twee kroketten: €6,60
  • Twee frikandellen speciaal: €8,30
  • Twee porties friet: €7,90
  • Twee milkshakes: €8,00

Totaalbedrag: €30,80.

Een bedrag dat voorheen voldoende was voor een compleet driegangendiner bij een gemiddeld eetcafé. Wat ooit begon als een goedkoop avondje snacken, is tegenwoordig bijna een luxe-uitje geworden.

De oorzaak van de stijgende snackprijzen

De enorme prijsstijgingen in de fastfoodsector komen niet uit de lucht vallen. Net als in de supermarkt zijn ook snackbars geraakt door:

  • Hoge grondstofprijzen – Olie, aardappelen, vlees en andere basisproducten zijn flink duurder geworden.
  • Stijgende personeelskosten – De lonen in de horeca zijn de laatste jaren gestegen, mede door inflatiecorrecties en arbeidskrapte.
  • Energieprijzen – Snackbars gebruiken veel stroom en gas voor friteuses, ovens en koelingen. De torenhoge energiekosten drukken zwaar op de winstmarges.

Deze hogere kosten worden onvermijdelijk doorberekend aan de klant. Daarbij speelt ook een psychologisch effect een rol: als klanten blijven betalen, is er weinig reden voor ketens om hun prijzen te matigen.

Inflatie: structurele verhogingen in de snackbarbranche

Naast de stijgende kosten zien we ook dat snackketens hun prijzen structureel verhogen onder het mom van inflatie. Wat begon als tijdelijke aanpassingen, is inmiddels de nieuwe norm geworden. En zolang klanten de producten blijven kopen, voelen bedrijven weinig druk om hun prijsbeleid aan te passen.

Een bijkomende factor is de toenemende populariteit van bezorgdiensten. Steeds meer mensen laten hun snacks thuisbezorgen via apps als Thuisbezorgd en Uber Eats. De commissiekosten voor ondernemers zijn fors, en die worden vaak doorberekend in de menuprijzen.

FEBO is niet de enige met stijgende prijzen

Hoewel FEBO vaak als voorbeeld wordt genoemd, is de prijsontwikkeling geen op zichzelf staand fenomeen. Ook ketens als McDonald’s, KFC en Burger King hebben hun prijzen aanzienlijk verhoogd. Een simpel menu bij een fastfoodketen – bestaande uit een hamburger, friet en drankje – kost tegenwoordig al snel meer dan €10. Voeg daar een milkshake of extra snack aan toe, en je betaalt met gemak €15 tot €20 per persoon.

Dat maakt het voor gezinnen of grotere groepen steeds minder aantrekkelijk om spontaan een bezoek aan een snackbar of fastfoodrestaurant te brengen.

Is het nog wel de moeite waard?

Steeds meer mensen stellen zich deze vraag: is een snelle snack het geld nog waard? Hoewel de FEBO ongetwijfeld nog steeds geliefd is vanwege de unieke automatiekkarakter en de herkenbare smaken, weegt de prijs voor veel huishoudens zwaar mee.

Voor €30 kun je thuis namelijk een behoorlijke maaltijd op tafel zetten voor het hele gezin. Denk aan ovenfriet, diepvrieskroketten, frikandellen en huisgemaakte milkshakes. Zelfs met premium ingrediënten uit de supermarkt kom je dan nog niet in de buurt van de snackbarrekening.

Thuis snacken als goedkoper alternatief

Het bereiden van snacks thuis wordt steeds populairder. En met de moderne airfryers, ovens en andere keukenapparatuur is het eenvoudig om kroketten, frikandellen en friet krokant en smakelijk te bereiden zonder een frituurpan.

Een zak diepvriesfriet van 1 kg kost gemiddeld €1,50 tot €2,00. Kroketten en frikandellen koop je al voor minder dan €0,60 per stuk, en een zelfgemaakte milkshake is binnen vijf minuten klaar voor nog geen €1 per portie. Voor nog geen tientje bereid je thuis dus dezelfde snackmaaltijd als bij de FEBO, maar dan voor een fractie van de prijs.

De sociale kant van de snackbar

Toch is snacken meer dan alleen eten. Voor veel mensen is een bezoek aan de snackbar ook een sociale gebeurtenis: even eruit, even samen zijn, even een nostalgisch moment beleven. De sfeer, de geur, de bekende gezichten achter de toonbank – het hoort bij de Nederlandse cultuur.

Maar zelfs dat gevoel heeft zijn prijs gekregen. Waar het vroeger vanzelfsprekend was om even een ‘vette bek’ te halen zonder na te denken, is het nu een overweging geworden die afhangt van je budget. Vooral jongeren, studenten en gezinnen met een beperkt inkomen voelen de impact van deze prijsstijgingen.

Wat brengt de toekomst voor fastfood?

De grote vraag is: blijven de prijzen stijgen? En hoe reageren consumenten op deze ontwikkelingen? Vooralsnog zien we dat snackbars nog geen grote klantendaling ervaren. Maar hoe lang blijft dat zo? Consumenten worden steeds prijsbewuster. Er komt een moment waarop een grens wordt bereikt en mensen alternatieven gaan zoeken.

In het buitenland zien we al initiatieven ontstaan waarbij fastfoodketens kleinere porties tegen lagere prijzen aanbieden. Of nieuwe formules waarbij meer nadruk ligt op kwaliteit, versheid en duurzaamheid – en daarmee een hogere prijs rechtvaardigen.

Kan de FEBO meegroeien?

Voor FEBO ligt er een uitdaging: hoe kun je betaalbaar blijven en toch inspelen op veranderende verwachtingen van de consument? Transparantie over herkomst, kwaliteit en duurzaamheid van ingrediënten kan daarbij helpen. Ook het ontwikkelen van goedkopere snackopties of gezondere alternatieven kan ervoor zorgen dat klanten terug blijven komen.

Want hoewel de prijsstijgingen begrijpelijk zijn, is het belangrijk dat het merk zijn toegankelijkheid behoudt. De automatiekformule is uniek in Nederland en een waardevol stukje fastfoodcultuur. Maar het mag niet uitgroeien tot een luxe die voor velen niet meer betaalbaar is.

Conclusie: snacken is niet langer goedkoop

Wie denkt even snel goedkoop te snacken bij de FEBO, komt bedrogen uit. Voor een simpele bestelling van twee personen ben je anno 2025 al snel meer dan €30 kwijt. De combinatie van stijgende grondstofprijzen, hogere lonen, energiekosten en inflatie zorgt ervoor dat snacken flink duurder is geworden.

Waar snackbars ooit golden als laagdrempelige eetgelegenheid, zijn ze nu een kostenpost geworden waar steeds meer mensen serieus over moeten nadenken. Gelukkig zijn er alternatieven – van thuis koken tot bewustere keuzes maken. Maar één ding is duidelijk: de tijd van goedkoop snacken lijkt voorlopig voorbij.

Voor nu is snacken bij de FEBO een dure traktatie geworden in plaats van een dagelijkse gewoonte. De toekomst zal uitwijzen of fastfoodketens hun koers bijstellen of dat het snacken écht een luxe blijft.

Actueel

Marijn beboet met 25 euro vanwege verkeerd gebruik van parkeerschijf: “Zorg dat je de juiste schijf gebruikt om problemen te vermijden.”

Avatar foto

Published

on

Marijn Janssens, de eigenaar van het bekende sportcafé Time Out in Diksmuide, werd deze week verrast toen hij na zijn lunch een boete ontdekte achter zijn ruitenwisser. Hoewel hij zijn blauwe parkeerschijf had gebruikt, was deze helaas van het oude type.

“Ik heb het parkeerbedrijf per e-mail gevraagd om de boete kwijt te schelden, maar ik wacht nog steeds op een reactie”, aldus Marijn.

“Dinsdagmiddag parkeerde ik mijn auto in de blauwe zone in het centrum van Diksmuide. Ik legde mijn parkeerschijf neer die ik al jaren gebruik.”

Tot zijn verbazing vond hij nog geen uur later een boete van 25 euro. Het bleek dat zijn parkeerschijf van het oude type was.

“Ik wist niet wat er aan de hand was en plaatste mijn verhaal op een lokale Facebookgroep”, vervolgt Marijn.

“Al snel kreeg ik reacties dat de nieuwe parkeerkaarten per half uur tellen in plaats van per kwartier, zoals mijn schijf.”

Toch vindt Marijn het overdreven dat het parkeerbedrijf meteen 25 euro in rekening brengt, omdat hij geen kwaad in de zin had. Hij heeft inmiddels een nieuwe parkeerschijf gekocht.

“Ik hoop nog steeds dat de boete wordt kwijtgescholden. Ondertussen wil ik iedereen waarschuwen om hun parkeerschijf te controleren.”

Burgemeester Lies Laridon (CD&V) is duidelijk in haar standpunt. “Het gebruik van de Europese parkeerschijf is sinds maart 2003 verplicht. Dit geldt niet alleen in onze stad.”

“Ik heb de man aangemoedigd om een e-mail naar het parkeerbedrijf te sturen als hij het niet eens is met de boete”, voegt ze eraan toe.

Marijn Janssens hoopt dat zijn verzoek om de boete kwijt te schelden uiteindelijk zal worden gehonoreerd. Hij vindt het belangrijk dat het parkeerbedrijf begrip toont voor zijn situatie, aangezien hij te goeder trouw handelde en niet opzettelijk de verkeerde parkeerschijf gebruikte.

Het incident heeft Marijn echter aangespoord om anderen te waarschuwen om hun parkeerkaarten te controleren voordat ze deze gebruiken. Hij wil voorkomen dat anderen dezelfde fout maken en onnodige boetes ontvangen.

Burgemeester Lies Laridon onderstreept het belang van het naleven van de regels met betrekking tot het gebruik van de Europese parkeerschijf. Ze benadrukt dat dit niet alleen in Diksmuide van toepassing is, maar in alle gebieden waar deze regel geldt.

Ze heeft Marijn aangemoedigd om contact op te nemen met het parkeerbedrijf en zijn standpunt uiteen te zetten. Als hij het niet eens is met de boete, hoopt ze dat er een bevredigende oplossing kan worden gevonden.

Het voorval met Marijn benadrukt ook het belang van bewustzijn en duidelijke communicatie vanuit de gemeente en het parkeerbedrijf. Door ervoor te zorgen dat mensen op de hoogte zijn van de geldende regels en hen tijdig informeren over eventuele wijzigingen, kunnen vergissingen en misverstanden zoals deze worden voorkomen.

Continue Reading