Actueel
Oud-jeugdinternational (19) plotseling overleden 💔
De Roemeense voetbalwereld is in diepe rouw na het plotselinge overlijden van de pas 19-jarige Luca Manolache, voormalig jeugdinternational van Roemenië. De jonge voetballer kreeg tijdens een telefoongesprek met zijn moeder gezondheidsklachten en werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Enkele uren later overleed hij, zo meldt De Telegraaf.
Langdurige gezondheidsproblemen
Manolache speelde tot vorig jaar bij FC Metaloglobus Boekarest, een club uit de tweede divisie van Roemenië. De jonge middenvelder kampte echter al langer met vermoeidheid, duizeligheid en maagklachten. Na wedstrijden voelde hij zich extreem uitgeput en had hij last van bloed in zijn ontlasting.
Zijn laatste officiële wedstrijd speelde hij op 24 augustus 2024, maar al snel werd duidelijk dat zijn lichaam niet meer mee wilde werken. Hij moest vaker trainingen overslaan en uiteindelijk werd hij gedwongen om zijn voetbalcarrière tijdelijk stop te zetten vanwege aanhoudende gezondheidsproblemen.
Ondanks medische onderzoeken bleef onduidelijk wat er precies met hem aan de hand was. De hoop was dat hij na rust en verdere medische begeleiding zou kunnen terugkeren op het veld, maar dat moment zou er nooit meer komen.
Zijn plotselinge overlijden
Volgens Roemeense media voelde Manolache zich enkele dagen geleden plotseling zeer onwel terwijl hij met zijn moeder aan het bellen was. Hij werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht, maar artsen konden zijn leven niet meer redden. Uiteindelijk stierf hij aan complicaties door maagproblemen.
Zijn voormalige club FC Metaloglobus Boekarest reageerde geschokt op het tragische nieuws. Op Instagram schreef de club:
“We zijn totaal verslagen door de plotselinge en onverwachte dood van Luca. Onze gedachten zijn bij zijn familie en vrienden.”
Zijn laatste wedstrijd en de waarschuwingen
Op 24 augustus 2024 speelde Manolache zijn laatste officiële wedstrijd tegen CS Afumați. Na die wedstrijd gaf hij opnieuw aan extreme vermoeidheid te voelen tijdens de trainingen. Dit was voor de technische staf aanleiding om hem tijdelijk uit de selectie te halen en medische tests te laten uitvoeren.
De club hoopte op een spoedig herstel, maar de klachten hielden aan. Na enkele maanden zonder verbetering besloot hij zijn actieve voetbalcarrière op pauze te zetten. Helaas zou hij nooit de kans krijgen om terug te keren op het veld.
Reacties uit de voetbalwereld
Het overlijden van Manolache heeft voor een golf van verdriet gezorgd binnen de Roemeense voetbalwereld. Veel clubs, spelers en supporters betuigen hun medeleven aan zijn familie. Ook de Roemeense voetbalbond heeft gereageerd op het tragische nieuws.
Zijn voormalig teamgenoten herinneren hem als een getalenteerde, gedreven en vriendelijke speler, die nog een mooie toekomst in het voetbal voor zich had.
“Luca was een geweldige teamgenoot en een geweldige vriend. Het is onwerkelijk dat hij er niet meer is.”, aldus een van zijn voormalige ploeggenoten.
Een groot talent dat veel te vroeg is heengegaan
Het verlies van Luca Manolache laat zien hoe kwetsbaar zelfs jonge en ogenschijnlijk gezonde atleten kunnen zijn. Hoewel hij nog aan het begin van zijn carrière stond, had hij zich al bewezen als een groot talent. Zijn overlijden op zo’n jonge leeftijd maakt diepe indruk, niet alleen in Roemenië, maar in de hele voetbalwereld.
Zijn familie, vrienden en oud-teamgenoten zullen hem herinneren als een veelbelovend voetballer en een geliefde persoonlijkheid, wiens droom om het hoogste niveau te bereiken abrupt is geëindigd.
De komende dagen zal de Roemeense voetbalwereld stilstaan bij dit tragische verlies. Rust in vrede, Luca.
Actueel
Benzine is hier ineens 90 cent per liter goedkoper: automobilisten rijden er massaal naartoe
Automobilisten die genoeg hebben van de hoge brandstofprijzen hebben een plek ontdekt waar tanken momenteel een stuk goedkoper is. Vooral vlak over de Duitse grens zorgt een forse prijsverlaging ervoor dat een volle tank tientallen euro’s minder kan kosten. Het prijsverschil is inmiddels zo groot dat steeds meer automobilisten speciaal naar Polen rijden om hun auto vol te gooien.
Brandstof in Polen fors goedkoper
Tanken is voor veel automobilisten een flinke kostenpost. Zeker wanneer de brandstofprijzen hoog liggen, kan het vullen van een tank van 50 of 60 liter behoorlijk aantikken. Wie in een grensregio woont, kijkt daarom al snel naar de prijzen in omliggende landen.
Momenteel springt vooral Polen eruit. Sinds 17 augustus heeft de Poolse regering binnen het programma Ceny Paliw Niżej, oftewel Lagere brandstofprijzen, maatregelen genomen om benzine en diesel goedkoper te maken.
Een van de belangrijkste veranderingen is een forse verlaging van de btw op brandstoffen. Het tarief is teruggebracht van 23 naar 8 procent. Automobilisten merken die ingreep rechtstreeks aan de pomp.
Daarnaast stelt het Poolse ministerie van Energie dagelijks maximale verkoopprijzen vast. Daardoor zijn de prijzen bij verschillende tankstations flink gedaald.
Vooral in Poolse plaatsen dicht bij de Duitse grens zijn de gevolgen duidelijk zichtbaar. Daar verschijnen steeds meer auto’s met Duitse kentekens bij de pomp.
Tientallen euro’s verschil per tankbeurt
Een van de plaatsen waar het momenteel bijzonder druk is, is Świnoujście. Deze Poolse kustplaats ligt direct aan de grens met Duitsland en staat bij Duitsers bekend als Swinemünde.
Volgens de Poolse krant Fakt is bij meerdere tankstations in de plaats duidelijk te zien dat Duitse automobilisten de grens oversteken om goedkoper te tanken. Bij drie tankstations die vlak bij elkaar liggen, zouden Duitse kentekens inmiddels een groot deel van het straatbeeld bepalen.
Dat is niet vreemd wanneer naar het prijsverschil wordt gekeken.
Volgens de genoemde prijzen kost een liter benzine in Duitsland op sommige plekken ongeveer 2,55 euro. In Polen ligt de prijs rond de 1,66 euro per liter.
Dat is een verschil van maar liefst 89 cent per liter.
Wie een tank van 50 liter volledig vult, kan daarmee ruim 44 euro besparen. Voor automobilisten die dicht bij de grens wonen, kan een korte rit naar Polen daardoor financieel aantrekkelijk zijn.
Ook Zgorzelec trekt Duitse automobilisten
Hetzelfde beeld is zichtbaar in andere Poolse grensplaatsen. In Zgorzelec, dat tegenover de Duitse stad Görlitz ligt, melden lokale media eveneens een flinke toestroom van Duitse automobilisten.
Daar zou Euro 95 maximaal ongeveer 1,48 euro per liter kosten. Voor Euro 98 wordt maximaal circa 1,67 euro gerekend, terwijl diesel rond de 1,70 euro per liter ligt.
“We komen hier omdat bij ons de prijzen gek doen”, vertellen automobilisten uit Görlitz aan Radio Wrocław.
Afhankelijk van de brandstof en de locatie kan het verschil met Duitsland oplopen tot tientallen centen per liter.
Tankstationmedewerkers merken dat onmiddellijk. Duitse klanten kwamen ook voor de prijsverlaging al regelmatig naar Polen, maar sinds de nieuwe maatregelen is de belangstelling flink toegenomen.
Sommige automobilisten vullen bovendien niet alleen hun brandstoftank, maar nemen ook extra benzine of diesel mee in een jerrycan.
Lange rijen bij tankstations
Ook in andere grensregio’s ontstaat zogenoemd tanktoerisme. De Duitse omroep NDR meldt dat in de omgeving van Lubieszyn langere rijen bij Poolse tankstations ontstaan.
Onder de wachtenden bevinden zich veel automobilisten uit Duitse plaatsen als Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg en Greifswald.
Voor mensen die vlak bij de Poolse grens wonen, is de rekensom snel gemaakt. Een rit van enkele kilometers kan bij een volle tank tientallen euro’s voordeel opleveren.
Het Duitse zakenblad Wirtschaftswoche berekende dat een automobilist bij een tankbeurt van 50 liter momenteel ongeveer 34 euro op benzine kan besparen. Bij diesel zou het voordeel rond de 27 euro liggen.
Volgens die berekening kost 50 liter benzine in Polen ongeveer 74,50 euro, tegenover circa 108,50 euro in Duitsland. Bij diesel gaat het om ongeveer 85,50 euro in Polen tegenover 112,50 euro in Duitsland.
Omrijden is niet altijd voordelig
Toch betekent dat niet automatisch dat het voor iedere automobilist interessant is om speciaal naar Polen te rijden.
Wie honderden kilometers moet omrijden om goedkoop te kunnen tanken, verbruikt onderweg immers zelf weer brandstof. Een aanzienlijk deel van de besparing verdwijnt daardoor.
Wirtschaftswoche rekent voor dat bij een benzineauto met een gemiddeld verbruik van zeven liter per 100 kilometer het financiële voordeel na ongeveer 220 extra kilometers grotendeels verdwenen kan zijn.
Bij een dieselauto die gemiddeld zes liter per 100 kilometer verbruikt, ligt dat omslagpunt volgens het blad rond de 200 kilometer.
De goedkope Poolse brandstof is daarom vooral interessant voor mensen die in de Duitse grensstreek wonen, tijdens een reis toch al door Polen komen of vanuit Nederland een route rijden waarbij de extra afstand beperkt blijft.
Regels voor jerrycans
Wie naast de normale brandstoftank ook jerrycans wil vullen, moet bovendien rekening houden met regels voor het meenemen van brandstof.
Volgens Wirtschaftswoche mogen automobilisten die Duitsland binnenrijden de standaardtank van hun voertuig volledig gevuld hebben. Daarnaast kan tot 20 liter brandstof in een reservejerrycan worden meegenomen zonder Duitse energiebelasting te betalen.
Wie meer dan die hoeveelheid meeneemt, moet de brandstof bij de douane aangeven en kan alsnog Duitse energiebelasting verschuldigd zijn.
De Duitse automobilistenorganisatie ADAC adviseert vanwege de veiligheid bovendien om niet meer dan tien liter brandstof in een jerrycan mee te nemen.
Voor Nederlandse automobilisten die speciaal naar Polen willen rijden, blijft het dus verstandig eerst de afstand en het eigen brandstofverbruik mee te rekenen. Maar wie toch al in de buurt is, kan momenteel een opvallend bedrag besparen: bij een volle tank kan het voordeel gemakkelijk oplopen tot enkele tientallen euro’s.