Actueel
Ophef om halfnaakte foto van Anouk: ´Zó gespierd? Dat kan echt niet!´
Er zijn vrouwen die het rustig aan doen als ze de vijftig naderen, maar dan is er Anouk. In plaats van zich terug te trekken, schoof ze zonder enige schroom aan bij Eva Jinek op haar verjaardag, met een nieuwe single in haar mars en een foto die de gemiddelde personal trainer misschien wel een beetje nerveus zou maken. Geen ballonnen, geen taart, geen kleinkind op schoot—maar gewoon een knalharde sixpack en de onmiskenbare attitude van ‘kom maar’ en ‘waag het niet’.
Talkshowmomentje van de eeuw
Het was duidelijk dat dit een moment zou worden om te onthouden. Jinek, keurig in haar presentatierokje, hield zich netjes, maar toen de afgetrainde foto van Anouk werd getoond, viel er een collectieve “huh?!” over de studiogasten. Het is inderdaad moeilijk voor te stellen dat een vijftigjarige popster, die doorgaans het imago van glamour heeft, zichzelf zo in de schijnwerpers zou zetten met zo’n strak en afgetraind lichaam. Het is een stap verder dan de glamoureuze comebacks die je misschien zou verwachten—dit was pure realiteit, zonder poespas.
Verbale krachtpatser
En dan hebben we het nog niet eens over de onverbloemde uitspraken van Anouk zelf. Het is een gegeven dat haar mening vaak krachtig en ongeslepen is, en dat was ook deze keer het geval. Haar oude opmerking, die haar een tijdje het label ‘transfobisch’ opleverde, kwam opnieuw ter sprake. Spijt? Geen greintje. “Het is niet dat ik mijn mond ga houden, want als jij mij een vraag stelt, krijg je gewoon antwoord,” zei ze zonder aarzelen, met de karakteristieke blik die zei: ‘Ik bemoei me niet met jouw gevoelens.’ Het was een herinnering aan de eerlijkheid die altijd haar kenmerk is geweest, zelfs als het soms controversieel is.
De kracht van Anouk’s imago
Het is deze onmiskenbare mix van brutaliteit, zelfspot en onverschilligheid die Anouk al sinds ‘Nobody’s Wife’ in 1997 op de kaart heeft gezet. Terwijl veel artiesten tegenwoordig hun succes te danken hebben aan tijdelijke virale hits of influencersamenwerkingen, heeft Anouk het volgehouden met veertien studioalbums, een Eurovisie-herkenningspunt, en de titel van meest geboekte Pinkpop-act. Dat is geen toeval—dat is puur overlevingskunst in een wereld die steeds meer draait om kortstondige populariteit en de vluchtige aandacht van social media.
De privéwereld van Anouk
Wat echter altijd opvalt, is hoe Anouk haar privéleven altijd afschermt van de publiciteit. Geen sensatie, geen relatieproblemen op Instagram, geen eindeloze samenwerkingen met influencers. Anouk blijft zichzelf, en dat is iets wat tegenwoordig bijna zeldzaam is in de showbusiness. In een tijd waarin beroemdheden hun hele leven online tentoonstellen, blijft zij trouw aan haar eigen regels en stelt ze haar persoonlijke grenzen zonder concessies te doen.
Een onmiskenbare impact
Voor mij persoonlijk was Anouk altijd al een figuur die ik bewonderde—niet alleen vanwege haar muziek, maar vanwege de manier waarop ze zich altijd uitdrukte. Ik herinner me nog goed hoe ik als puber haar cd’s stiekem uit de kamer van mijn zus haalde. Niet omdat ik haar muziek per se mooi vond, maar omdat ze klonk zoals ik wilde praten: onbeschoft, eerlijk en rauw. Nu, zoveel jaren later, is ze fysiek in betere vorm dan ik ooit ben geweest, verbaal nog steeds even ongefilterd en op haar eigen manier een van de weinige artiesten in Nederland die weigert te buigen voor de grillen van populariteit.
Vijftig worden, volgens Anouk
Vijftig worden is voor Anouk geen reden om zich aan te passen aan de verwachtingen van anderen. Voor haar betekent het vooral dat ze misschien één nachtje wacht voordat ze iemand verbaal de grond in boort. Misschien. Anouk is nog steeds Anouk—met haar eigen regels, haar scherpe tong en een onmiskenbare kracht die zowel in haar muziek als in haar persoonlijkheid schuilt.
Vishwash Kumar Ramesh overleeft vliegtuigr*mp in India: “Ik stond op, keek om me heen en begon te rennen”
De nasleep van een zware vliegtuigcr*sh in India houdt de wereld in zijn greep. Een toestel van India Air, een Boeing 787, stortte kort na het opstijgen neer bij de stad Ahmedabad. Aan boord bevonden zich 242 mensen, onder wie twaalf bemanningsleden. De r*mp heeft het leven gekost aan bijna alle inzittenden én tientallen mensen op de grond. Slechts één passagier overleefde de cr*sh: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige man uit Londen.
Zijn getuigenis, gedeeld met de Hindustan Times, biedt een zeldzaam inkijkje in wat zich aan boord van het toestel afspeelde in de seconden vóór en ná de r*mp. Terwijl hij zelf nog herstellende is van zijn verw0ndingen in een z!ekenhuis in Ahmedabad, spreekt hij over angst, verwarring en hoop – en over zijn broer, die nog altijd vermist is.
Een reis om familie te bezoeken
Ramesh was enkele dagen in India om familie te bezoeken, samen met zijn broer Ajay Kumar Ramesh (45). De broers hadden samen het eiland Diu bezocht en vlogen op de dag van de r*mp terug naar hun woonplaats Londen. Ze zaten niet naast elkaar in het vliegtuig: Vishwash op stoel 11A, zijn broer enkele rijen verderop.
De vlucht leek aanvankelijk routineus te verlopen. Maar nauwelijks een halve minuut na het opstijgen ging het gruwelijk mis.
“Er klonk een knal. Toen werd alles zwart”
In zijn eerste gesprek met de pers beschrijft Ramesh het moment waarop alles veranderde. “Ongeveer dertig seconden na het opstijgen hoorde ik een luide knal. Daarna weet ik alleen nog dat alles donker werd en ik wakker werd tussen het puin.”
Wat volgt, is een beeld dat de meeste mensen enkel uit films kennen, maar voor Ramesh gruwelijke realiteit werd. “Toen ik opstond, lagen er overal lichamen. Ik was verward en in paniek. Maar ik wist dat ik moest bewegen. Ik begon te lopen, te rennen bijna, over brokstukken en bagage heen.”
Een omstander, vermoedelijk een hulpverlener, hielp hem uiteindelijk een ambulance in. Sindsdien ligt Ramesh in het z!ekenhuis. Hij heeft verw0ndingen aan zijn borst, ogen en voeten, maar is stabiel en bij kennis.
Zijn broer is nog steeds vermist
Wat Ramesh het meest bezighoudt, is het lot van zijn broer Ajay. De twee reisden samen, maar zaten gescheiden in het toestel. “Ik kan hem niet vinden. Niemand kan me vertellen waar hij is. Ik roep iedereen op: help me om mijn broer te vinden.”
De autoriteiten hebben tot nu toe geen melding gemaakt van andere 0verlevenden. Ajay staat op de lijst van passagiers, maar zijn lot blijft onzeker. De zoektocht naar vermiste personen is nog gaande, maar wordt bemoeilijkt door de enorme ravage op de plek van de cr*sh.
Ook slacht0ffers op de grond
De r*mp had niet alleen gevolgen voor de mensen aan boord. Het toestel kwam na de cr*sh neer op een gebouw in de stad Ahmedabad dat dienstdeed als hostel voor medische studenten en jonge artsen. Daarbij kwamen bijna 50 mensen op de grond om het leven, wat het totale aantal officiële slacht0ffers op 290 brengt.
De impact van de cr*sh is daarmee niet alleen persoonlijk, maar ook maatschappelijk groot. Families r0uwen niet alleen om passagiers, maar ook om geliefden die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.
Steun voor nabestaanden en gew0nden
In reactie op de tragedie heeft de Tata Group, eigenaar van India Air, aangekondigd de nabestaanden van de slacht0ffers financieel te ondersteunen. Elke familie ontvangt 10 miljoen roepies, omgerekend ruim 74.000 euro, als schadevergoeding.
Daarnaast zal het bedrijf ook de volledige medische kosten van gew0nden op zich nemen, waaronder die van Vishwash Kumar Ramesh. Ook heeft Tata toegezegd te helpen met de heropbouw van het hostel dat werd verwoest.
Deze maatregelen bieden financiële verlichting, maar voor veel nabestaanden zal het gemis nog lang voelbaar blijven.
Hoe kon dit gebeuren?
De precieze oorzaak van de cr*sh wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Eerste aanwijzingen wijzen op een technisch mankement kort na het opstijgen, maar er is nog geen officiële conclusie getrokken. Specialisten uit binnen- en buitenland zijn betrokken bij het onderzoek.
De Boeing 787 staat bekend als een veilig en modern toestel, wat de vragen rond de oorzaak des te urgenter maakt. India Air werkt intussen volledig mee aan het onderzoek en benadrukt dat veiligheid voorop staat.
Overleven als uitzondering
Vishwash Kumar Ramesh is de enige van 242 passagiers die het ongeluk tot nu toe heeft overleefd. Dat feit alleen al is bijna niet te bevatten. Zijn lichamelijke w0nden zijn ernstig, maar het mentale trauma is minstens zo groot. Hij moet herstellen van wat velen de zwaarste dag van zijn leven zouden noemen.
Zijn verhaal doet denken aan andere zeldzame overlevenden van r*mpen: mensen die door een samenloop van omstandigheden op het juiste moment op de juiste plek zaten. Maar Ramesh zelf spreekt niet over geluk. Hij denkt vooral aan zijn broer – en aan de andere families die nu in onzekerheid verkeren.
Een wereld die meeleeft
De r*mp in India heeft wereldwijd tot reacties geleid. Staatsleiders, luchtvaartinstanties en hulporganisaties spreken hun medeleven uit en roepen op tot grondig onderzoek. Ook op sociale media wordt massaal meegeleefd met de slacht0ffers en hun families.
Voor velen is het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh een symbool van hoop temidden van verdriet. Zijn overleving is een lichtpuntje, maar ook een herinnering aan wat er verloren ging.
Wat nu?
Voor Vishwash Kumar Ramesh begint nu een lange weg van herstel – zowel fysiek als emotioneel. Terwijl hij in het z!ekenhuis wacht op nieuws over zijn broer, probeert hij zijn verhaal te delen. Hij hoopt dat dat anderen kan helpen om antwoorden te vinden.
De komende weken blijven onderzoekers werken aan het achterhalen van de oorzaak van de r*mp. Intussen buigt India zich over hoe dergelijke tragedies in de toekomst voorkomen kunnen worden – en hoe de getroffen families de steun krijgen die ze verdienen.