Actueel
Dit houden Miljoenenjacht-winnaars nog maar over van hun prijs
Een nieuwe uitzending van Miljoenenjacht leverde studiowinnaar Vincent en de thuiswinnaars uit Purmerend een fantastisch bedrag op van 475.000 euro. Een schitterende prijs, maar de hamvraag is: hoeveel houden ze daar uiteindelijk écht van over?
De harde realiteit van kansspelbelasting
Wanneer iemand een groot bedrag wint in een spelshow als Miljoenenjacht, viert niet alleen de winnaar feest – ook de Belastingdienst schuift gezellig aan. Het gewonnen bedrag is namelijk bruto, wat betekent dat een aanzienlijk deel naar de staatskas gaat.
In 2024 bedroeg de kansspelbelasting nog 30,5 procent, wat al een flinke hap uit de winst betekende. Maar in 2025 heeft het kabinet de belasting verhoogd naar 34,2 procent. Dat betekent dat winnaars nóg meer moeten afstaan.
Laten we het even concreet maken:
- Gewonnen bedrag: 475.000 euro
- Belasting (34,2%): 162.450 euro
- Netto overgebleven bedrag: 312.550 euro
Nog steeds een aanzienlijk bedrag, maar het doet toch even pijn om te zien dat ruim 162.000 euro direct naar de Belastingdienst verdwijnt.
Geen gedoe met aangifte – maar wel minder op je rekening
Een belangrijk weetje voor toekomstige winnaars: je hoeft zelf geen belastingaangifte te doen. De organisatie, in dit geval de Postcodeloterij, regelt dit en betaalt direct de verschuldigde kansspelbelasting aan de overheid. Dit betekent dat winnaars het netto bedrag zonder verdere rompslomp op hun rekening krijgen gestort.
Maar goed, het blijft een fors bedrag dat richting de staatskas verdwijnt. En het slechte nieuws? Het wordt alleen maar erger…
2026: Kansspelbelasting stijgt nóg verder
Als je dacht dat 34,2 procent al hoog was, dan hebben we minder goed nieuws. Vanaf 2026 stijgt de kansspelbelasting naar maar liefst 37,8 procent. Dit betekent dat toekomstige winnaars nóg minder overhouden van hun felbegeerde prijzen.
Ter vergelijking, als Vincent en de thuiswinnaars in 2026 hun bedrag hadden gewonnen, zou hun belastingafdracht er zo uitzien:
- Gewonnen bedrag: 475.000 euro
- Belasting (37,8%): 179.550 euro
- Netto overgebleven bedrag: 295.450 euro
Dat is bijna 180.000 euro belastingafdracht! De overheid blijft dus steeds meer geld innen via deze populaire winacties.
Jubileum-seizoen: 25 jaar Miljoenenjacht
Het nieuwe seizoen van Miljoenenjacht is een speciale editie, want de show viert zijn 25-jarige jubileum. Talpa pakt daarom flink uit, en er is dit seizoen een recordbedrag te winnen.
Op zondag 13 april vindt een unieke uitzending plaats waarin maar liefst 10 miljoen euro in de prijzenpot zit. Dit bedrag zal slechts één keer te winnen zijn in dit seizoen, waardoor het een van de meest spectaculaire afleveringen uit de geschiedenis van Miljoenenjacht belooft te worden.
Maar laten we ook hier even rekenen met de kansspelbelasting:
- Gewonnen bedrag: 10.000.000 euro
- Belasting (34,2% in 2025): 3.420.000 euro
- Netto overgebleven bedrag: 6.580.000 euro
Vanaf 2026 zou de winnaar van deze gigantische prijs zelfs bijna 3.780.000 euro moeten inleveren, waardoor er 6.220.000 euro overblijft. Nog steeds een gigantisch bedrag, maar een pijnlijke afdracht aan de belastingdienst.
Is het nog steeds de moeite waard?
Ondanks de stijgende kansspelbelasting blijft Miljoenenjacht een ongelofelijk populair programma, en dat is niet gek. Want zelfs met een flinke hap belasting blijft het winnen van tonnen of miljoenen een droom voor velen.
Wat vind jij? Is het nog steeds een fantastische prijs, of maakt de belasting het minder aantrekkelijk? Deel je mening in de reacties op Facebook!
Vishwash Kumar Ramesh overleeft vliegtuigr*mp in India: “Ik stond op, keek om me heen en begon te rennen”
De nasleep van een zware vliegtuigcr*sh in India houdt de wereld in zijn greep. Een toestel van India Air, een Boeing 787, stortte kort na het opstijgen neer bij de stad Ahmedabad. Aan boord bevonden zich 242 mensen, onder wie twaalf bemanningsleden. De r*mp heeft het leven gekost aan bijna alle inzittenden én tientallen mensen op de grond. Slechts één passagier overleefde de cr*sh: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige man uit Londen.
Zijn getuigenis, gedeeld met de Hindustan Times, biedt een zeldzaam inkijkje in wat zich aan boord van het toestel afspeelde in de seconden vóór en ná de r*mp. Terwijl hij zelf nog herstellende is van zijn verw0ndingen in een z!ekenhuis in Ahmedabad, spreekt hij over angst, verwarring en hoop – en over zijn broer, die nog altijd vermist is.
Een reis om familie te bezoeken
Ramesh was enkele dagen in India om familie te bezoeken, samen met zijn broer Ajay Kumar Ramesh (45). De broers hadden samen het eiland Diu bezocht en vlogen op de dag van de r*mp terug naar hun woonplaats Londen. Ze zaten niet naast elkaar in het vliegtuig: Vishwash op stoel 11A, zijn broer enkele rijen verderop.
De vlucht leek aanvankelijk routineus te verlopen. Maar nauwelijks een halve minuut na het opstijgen ging het gruwelijk mis.
“Er klonk een knal. Toen werd alles zwart”
In zijn eerste gesprek met de pers beschrijft Ramesh het moment waarop alles veranderde. “Ongeveer dertig seconden na het opstijgen hoorde ik een luide knal. Daarna weet ik alleen nog dat alles donker werd en ik wakker werd tussen het puin.”
Wat volgt, is een beeld dat de meeste mensen enkel uit films kennen, maar voor Ramesh gruwelijke realiteit werd. “Toen ik opstond, lagen er overal lichamen. Ik was verward en in paniek. Maar ik wist dat ik moest bewegen. Ik begon te lopen, te rennen bijna, over brokstukken en bagage heen.”
Een omstander, vermoedelijk een hulpverlener, hielp hem uiteindelijk een ambulance in. Sindsdien ligt Ramesh in het z!ekenhuis. Hij heeft verw0ndingen aan zijn borst, ogen en voeten, maar is stabiel en bij kennis.
Zijn broer is nog steeds vermist
Wat Ramesh het meest bezighoudt, is het lot van zijn broer Ajay. De twee reisden samen, maar zaten gescheiden in het toestel. “Ik kan hem niet vinden. Niemand kan me vertellen waar hij is. Ik roep iedereen op: help me om mijn broer te vinden.”
De autoriteiten hebben tot nu toe geen melding gemaakt van andere 0verlevenden. Ajay staat op de lijst van passagiers, maar zijn lot blijft onzeker. De zoektocht naar vermiste personen is nog gaande, maar wordt bemoeilijkt door de enorme ravage op de plek van de cr*sh.
Ook slacht0ffers op de grond
De r*mp had niet alleen gevolgen voor de mensen aan boord. Het toestel kwam na de cr*sh neer op een gebouw in de stad Ahmedabad dat dienstdeed als hostel voor medische studenten en jonge artsen. Daarbij kwamen bijna 50 mensen op de grond om het leven, wat het totale aantal officiële slacht0ffers op 290 brengt.
De impact van de cr*sh is daarmee niet alleen persoonlijk, maar ook maatschappelijk groot. Families r0uwen niet alleen om passagiers, maar ook om geliefden die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.
Steun voor nabestaanden en gew0nden
In reactie op de tragedie heeft de Tata Group, eigenaar van India Air, aangekondigd de nabestaanden van de slacht0ffers financieel te ondersteunen. Elke familie ontvangt 10 miljoen roepies, omgerekend ruim 74.000 euro, als schadevergoeding.
Daarnaast zal het bedrijf ook de volledige medische kosten van gew0nden op zich nemen, waaronder die van Vishwash Kumar Ramesh. Ook heeft Tata toegezegd te helpen met de heropbouw van het hostel dat werd verwoest.
Deze maatregelen bieden financiële verlichting, maar voor veel nabestaanden zal het gemis nog lang voelbaar blijven.
Hoe kon dit gebeuren?
De precieze oorzaak van de cr*sh wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Eerste aanwijzingen wijzen op een technisch mankement kort na het opstijgen, maar er is nog geen officiële conclusie getrokken. Specialisten uit binnen- en buitenland zijn betrokken bij het onderzoek.
De Boeing 787 staat bekend als een veilig en modern toestel, wat de vragen rond de oorzaak des te urgenter maakt. India Air werkt intussen volledig mee aan het onderzoek en benadrukt dat veiligheid voorop staat.
Overleven als uitzondering
Vishwash Kumar Ramesh is de enige van 242 passagiers die het ongeluk tot nu toe heeft overleefd. Dat feit alleen al is bijna niet te bevatten. Zijn lichamelijke w0nden zijn ernstig, maar het mentale trauma is minstens zo groot. Hij moet herstellen van wat velen de zwaarste dag van zijn leven zouden noemen.
Zijn verhaal doet denken aan andere zeldzame overlevenden van r*mpen: mensen die door een samenloop van omstandigheden op het juiste moment op de juiste plek zaten. Maar Ramesh zelf spreekt niet over geluk. Hij denkt vooral aan zijn broer – en aan de andere families die nu in onzekerheid verkeren.
Een wereld die meeleeft
De r*mp in India heeft wereldwijd tot reacties geleid. Staatsleiders, luchtvaartinstanties en hulporganisaties spreken hun medeleven uit en roepen op tot grondig onderzoek. Ook op sociale media wordt massaal meegeleefd met de slacht0ffers en hun families.
Voor velen is het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh een symbool van hoop temidden van verdriet. Zijn overleving is een lichtpuntje, maar ook een herinnering aan wat er verloren ging.
Wat nu?
Voor Vishwash Kumar Ramesh begint nu een lange weg van herstel – zowel fysiek als emotioneel. Terwijl hij in het z!ekenhuis wacht op nieuws over zijn broer, probeert hij zijn verhaal te delen. Hij hoopt dat dat anderen kan helpen om antwoorden te vinden.
De komende weken blijven onderzoekers werken aan het achterhalen van de oorzaak van de r*mp. Intussen buigt India zich over hoe dergelijke tragedies in de toekomst voorkomen kunnen worden – en hoe de getroffen families de steun krijgen die ze verdienen.