Actueel
De heilige voorwerpen in de kist van paus Franciscus
In de laatste dagen van zijn leven maakte paus Franciscus, geliefd over de hele wereld om zijn nederigheid en compassie, een keuze die zijn hele pontificaat samenvat. Zelfs in de d00d wist hij af te wijken van eeuwenoude Vaticaanse tradities – niet uit rebellie, maar uit oprechte overtuiging. Zijn begrafenis, gepland voor zaterdag 26 april op het Sint-Pietersplein, zal geen pompeus afscheid zijn. In plaats daarvan wordt het een sobere en betekenisvolle ceremonie, doordrenkt van symboliek en persoonlijke elementen die iets vertellen over de man die Jorge Mario Bergoglio was.
Een paus van het volk – tot het einde
Paus Franciscus 0verleed op maandag op 88-jarige leeftijd, na complicaties veroorzaakt door een beroerte en hartfalen. Hij had wekenlang gevochten tegen een zware longontsteking en leek zich langzaam te herstellen. Toch verslechterde zijn toestand plotseling. In zijn laatste uren sprak hij zijn dankbaarheid uit tegen zijn persoonlijke verpleger Massimiliano Strappetti – een man die hem trouw bijstond tijdens zijn zwaarste momenten. “Bedankt dat je me terug naar het plein hebt gebracht,” waren zijn laatste woorden. Een verwijzing naar de rit in de pausmobiel op Paaszondag, zijn laatste verschijning in het openbaar.
Die rit was symbolisch en spontaan. Franciscus twijfelde nog of hij het fysiek aan zou kunnen, maar wilde dicht bij de mensen zijn. Daar, tussen de gelovigen op het Sint-Pietersplein, zwaaiend naar kinderen en zegenend met een vermoeide glimlach, nam hij onbewust al afscheid. Het was typerend voor zijn hele pontificaat: dichtbij het volk, eenvoudig en vol toewijding.
Zijn laatste rustplaats: een bewuste breuk met de traditie
Wat volgde na zijn 0verlijden was allesbehalve traditioneel. Waar eerdere pausen vaak werden bijgezet in monumentale, driedubbele d00dskisten van cipreshout, lood en eiken, koos Franciscus voor eenvoud. Zijn kist is van onbewerkt hout, bekleed met een dunne laag zink – een bewuste keuze die zijn toewijding aan nederigheid onderstreept. Geen fluweel, geen gouden details. Slechts een houten doos, waarin zijn lichaam in alle rust ligt.
Op foto’s die het Vaticaan verspreidde, is te zien hoe Franciscus vredig ligt opgebaard. Hij draagt rode liturgische gewaden, symbool voor het martelaarschap van Christus. In zijn handen ligt een rozenkrans, zachtjes gevouwen. Naast hem zijn enkele betekenisvolle voorwerpen gelegd: zijn pauselijke mijter, zijn staf en een set munten geslagen tijdens zijn pausdom. Ook bevat de kist een ‘rogito’ – een verzegeld document waarin zijn levensloop en pontificaat worden samengevat. Aan zijn vinger zit de Vissersring, traditioneel een symbool van pauselijke autoriteit. Deze ring zal na de ceremonie ritueel worden gebroken, om het einde van zijn ambt te markeren.
Geen publieke opbaring, wel persoonlijke r0uw
In tegenstelling tot eerdere pauselijke uitvaarten, waarbij het lichaam van de paus werd opgebaard op een verhoging in de Sint-Pietersbasiliek, kiest het Vaticaan ditmaal voor intimiteit. Franciscus zal vanaf woensdag wel te zien zijn in de basiliek, maar niet op een katafalk. Zijn kist staat op vloerniveau, zodat bezoekers hem op gelijke hoogte kunnen groeten. Vlakbij brandt een paaskaars – het stille symbool van geloof, licht en hoop.
Wat ook opvalt: Franciscus zal niet worden bijgezet in de traditionele pauselijke crypte onder de Sint Pieter. In plaats daarvan kiest hij voor een eenvoudiger graf in de Basiliek van Santa Maria Maggiore, een bedevaartsoord in het hart van Rome waar hij vaak te vinden was. Deze keuze bevestigt nogmaals zijn wens om een paus onder de mensen te blijven, ook na de d00d.
Wie was Massimiliano Strappetti?
De man aan wie Franciscus zijn laatste woorden richtte, Massimiliano Strappetti, is zelf geen publieke figuur. Toch speelde hij een sleutelrol in de laatste jaren van de paus. Strappetti, een ervaren verpleegkundige, werkte eerder op de intensive care van het Gemelli-ziekenhuis in Rome. Door zijn kalme aard en deskundigheid werd hij door maar liefst drie pausen vertrouwd: Johannes Paulus II, Benedictus XVI en uiteindelijk Franciscus zelf. In 2022 werd hij benoemd tot persoonlijk gezondheidsadviseur van de paus.
Strappetti’s Facebookpagina is eenvoudig, gevuld met foto’s van familie en zijn favoriete voetbalclub Lazio. Geen verwijzingen naar zijn werk, geen publieke profilering. Juist die bescheidenheid maakte hem zo geliefd bij Franciscus, die zelf allergisch was voor uiterlijk vertoon. Hun band ging verder dan zorg – er was wederzijds respect en vriendschap. En dat maakt het des te betekenisvoller dat Strappetti de laatste woorden van de paus mocht horen.
Een begrafenis die zijn leven weerspiegelt
De uitvaart van paus Franciscus zal plaatsvinden op zaterdag 26 april om 10.00 uur lokale tijd. De ceremonie wordt gehouden op het Sint-Pietersplein en geleid door kardinaal Kevin Joseph Farrell, de huidige camerlengo. Tienduizenden pelgrims worden verwacht, evenals staatshoofden, geestelijken en mensen uit alle hoeken van de wereld. Toch zal het geen bombastisch afscheid worden, maar een ingetogen eerbetoon.
Tijdens de ceremonie zal de Litanie der Heiligen worden gezongen, en na afloop zal de kist worden overgebracht naar de Basiliek van Santa Maria Maggiore. Daar zal Franciscus ter ruste worden gelegd – in lijn met zijn wens om begraven te worden op een plek waar hij zich thuis voelde.
Zijn laatste les: eenvoud als kracht
Tot het laatste moment bleef paus Franciscus trouw aan zijn waarden: soberheid, mededogen en dienstbaarheid. Hij gaf de voorkeur aan kleine gebaren boven grote woorden. Hij leefde dicht bij het volk, at eenvoudige maaltijden, reed in een Fiat en woonde in een eenvoudig appartement in plaats van het pauselijk paleis. Voor hem was nederigheid geen modewoord, maar een levenshouding.
Zijn begrafenis is daar een verlengstuk van. Geen luxe, geen glimmende kist, geen dure processies – alleen een man, een missie, en een diepe liefde voor de wereld die hij diende. Zijn graf mag dan bescheiden zijn, maar zijn nalatenschap is groots.
De kracht van symboliek
De kist van paus Franciscus is niet zomaar een houten doos. Het is een symbool. Een stille getuigenis van hoe iemand tot het einde toe trouw kan blijven aan zijn principes. Zijn laatste rustplaats is niet zomaar een graf. Het is een herinnering aan wat leiderschap werkelijk kan zijn: zacht, luisterend, dienend. En de voorwerpen in zijn kist – de rozenkrans, de ring, de munten – vertellen het verhaal van een paus die zijn taak met toewijding vervulde.
In een tijd van opsmuk en verdeeldheid blijft zijn nalatenschap helder: wees menselijk, wees eerlijk, wees eenvoudig. Daarmee blijft Franciscus, zelfs in de dood, een gids voor miljoenen. Niet alleen als paus, maar als mens.
Actueel
Benzine is hier ineens 90 cent per liter goedkoper: automobilisten rijden er massaal naartoe
Automobilisten die genoeg hebben van de hoge brandstofprijzen hebben een plek ontdekt waar tanken momenteel een stuk goedkoper is. Vooral vlak over de Duitse grens zorgt een forse prijsverlaging ervoor dat een volle tank tientallen euro’s minder kan kosten. Het prijsverschil is inmiddels zo groot dat steeds meer automobilisten speciaal naar Polen rijden om hun auto vol te gooien.
Brandstof in Polen fors goedkoper
Tanken is voor veel automobilisten een flinke kostenpost. Zeker wanneer de brandstofprijzen hoog liggen, kan het vullen van een tank van 50 of 60 liter behoorlijk aantikken. Wie in een grensregio woont, kijkt daarom al snel naar de prijzen in omliggende landen.
Momenteel springt vooral Polen eruit. Sinds 17 augustus heeft de Poolse regering binnen het programma Ceny Paliw Niżej, oftewel Lagere brandstofprijzen, maatregelen genomen om benzine en diesel goedkoper te maken.
Een van de belangrijkste veranderingen is een forse verlaging van de btw op brandstoffen. Het tarief is teruggebracht van 23 naar 8 procent. Automobilisten merken die ingreep rechtstreeks aan de pomp.
Daarnaast stelt het Poolse ministerie van Energie dagelijks maximale verkoopprijzen vast. Daardoor zijn de prijzen bij verschillende tankstations flink gedaald.
Vooral in Poolse plaatsen dicht bij de Duitse grens zijn de gevolgen duidelijk zichtbaar. Daar verschijnen steeds meer auto’s met Duitse kentekens bij de pomp.
Tientallen euro’s verschil per tankbeurt
Een van de plaatsen waar het momenteel bijzonder druk is, is Świnoujście. Deze Poolse kustplaats ligt direct aan de grens met Duitsland en staat bij Duitsers bekend als Swinemünde.
Volgens de Poolse krant Fakt is bij meerdere tankstations in de plaats duidelijk te zien dat Duitse automobilisten de grens oversteken om goedkoper te tanken. Bij drie tankstations die vlak bij elkaar liggen, zouden Duitse kentekens inmiddels een groot deel van het straatbeeld bepalen.
Dat is niet vreemd wanneer naar het prijsverschil wordt gekeken.
Volgens de genoemde prijzen kost een liter benzine in Duitsland op sommige plekken ongeveer 2,55 euro. In Polen ligt de prijs rond de 1,66 euro per liter.
Dat is een verschil van maar liefst 89 cent per liter.
Wie een tank van 50 liter volledig vult, kan daarmee ruim 44 euro besparen. Voor automobilisten die dicht bij de grens wonen, kan een korte rit naar Polen daardoor financieel aantrekkelijk zijn.
Ook Zgorzelec trekt Duitse automobilisten
Hetzelfde beeld is zichtbaar in andere Poolse grensplaatsen. In Zgorzelec, dat tegenover de Duitse stad Görlitz ligt, melden lokale media eveneens een flinke toestroom van Duitse automobilisten.
Daar zou Euro 95 maximaal ongeveer 1,48 euro per liter kosten. Voor Euro 98 wordt maximaal circa 1,67 euro gerekend, terwijl diesel rond de 1,70 euro per liter ligt.
“We komen hier omdat bij ons de prijzen gek doen”, vertellen automobilisten uit Görlitz aan Radio Wrocław.
Afhankelijk van de brandstof en de locatie kan het verschil met Duitsland oplopen tot tientallen centen per liter.
Tankstationmedewerkers merken dat onmiddellijk. Duitse klanten kwamen ook voor de prijsverlaging al regelmatig naar Polen, maar sinds de nieuwe maatregelen is de belangstelling flink toegenomen.
Sommige automobilisten vullen bovendien niet alleen hun brandstoftank, maar nemen ook extra benzine of diesel mee in een jerrycan.
Lange rijen bij tankstations
Ook in andere grensregio’s ontstaat zogenoemd tanktoerisme. De Duitse omroep NDR meldt dat in de omgeving van Lubieszyn langere rijen bij Poolse tankstations ontstaan.
Onder de wachtenden bevinden zich veel automobilisten uit Duitse plaatsen als Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg en Greifswald.
Voor mensen die vlak bij de Poolse grens wonen, is de rekensom snel gemaakt. Een rit van enkele kilometers kan bij een volle tank tientallen euro’s voordeel opleveren.
Het Duitse zakenblad Wirtschaftswoche berekende dat een automobilist bij een tankbeurt van 50 liter momenteel ongeveer 34 euro op benzine kan besparen. Bij diesel zou het voordeel rond de 27 euro liggen.
Volgens die berekening kost 50 liter benzine in Polen ongeveer 74,50 euro, tegenover circa 108,50 euro in Duitsland. Bij diesel gaat het om ongeveer 85,50 euro in Polen tegenover 112,50 euro in Duitsland.
Omrijden is niet altijd voordelig
Toch betekent dat niet automatisch dat het voor iedere automobilist interessant is om speciaal naar Polen te rijden.
Wie honderden kilometers moet omrijden om goedkoop te kunnen tanken, verbruikt onderweg immers zelf weer brandstof. Een aanzienlijk deel van de besparing verdwijnt daardoor.
Wirtschaftswoche rekent voor dat bij een benzineauto met een gemiddeld verbruik van zeven liter per 100 kilometer het financiële voordeel na ongeveer 220 extra kilometers grotendeels verdwenen kan zijn.
Bij een dieselauto die gemiddeld zes liter per 100 kilometer verbruikt, ligt dat omslagpunt volgens het blad rond de 200 kilometer.
De goedkope Poolse brandstof is daarom vooral interessant voor mensen die in de Duitse grensstreek wonen, tijdens een reis toch al door Polen komen of vanuit Nederland een route rijden waarbij de extra afstand beperkt blijft.
Regels voor jerrycans
Wie naast de normale brandstoftank ook jerrycans wil vullen, moet bovendien rekening houden met regels voor het meenemen van brandstof.
Volgens Wirtschaftswoche mogen automobilisten die Duitsland binnenrijden de standaardtank van hun voertuig volledig gevuld hebben. Daarnaast kan tot 20 liter brandstof in een reservejerrycan worden meegenomen zonder Duitse energiebelasting te betalen.
Wie meer dan die hoeveelheid meeneemt, moet de brandstof bij de douane aangeven en kan alsnog Duitse energiebelasting verschuldigd zijn.
De Duitse automobilistenorganisatie ADAC adviseert vanwege de veiligheid bovendien om niet meer dan tien liter brandstof in een jerrycan mee te nemen.
Voor Nederlandse automobilisten die speciaal naar Polen willen rijden, blijft het dus verstandig eerst de afstand en het eigen brandstofverbruik mee te rekenen. Maar wie toch al in de buurt is, kan momenteel een opvallend bedrag besparen: bij een volle tank kan het voordeel gemakkelijk oplopen tot enkele tientallen euro’s.