Actueel
Aangepast weerbericht: zoveel centimeter sneeuw gaat er vallen
Weerdiensten waarschuwen vandaag voor gevaarlijke gladheid op de wegen. Door de bevriezing van natte weggedeeltes kunnen automobilisten en voetgangers verrast worden door onverwachte gladde stukken. Daarnaast worden later op de dag meer winterse buien verwacht, een fenomeen dat ook morgen weer terugkomt.
Winterse buien trekken over Nederland
In de ochtenduren zijn winterse buien al waargenomen in het midden en noorden van Nederland. Met name in het oosten van het land is sneeuwval gemeld, zoals onder andere zichtbaar werd in Groningen. Op sociale media delen mensen enthousiast beelden van de witte wereld.
Marijn Pool
@IcyPalm
Sneeuw in Groningen! #sneeuw #groningen
Hoewel de sneeuw prachtige beelden oplevert, waarschuwen experts dat de stevige wind de gevoelstemperatuur flink laat dalen. Het zal waterkoud aanvoelen, ondanks dat de daadwerkelijke temperatuur tussen de 3 en 5 graden ligt.
Morgen opnieuw winterse buien
Ook morgen blijven de winterse omstandigheden aanhouden. Er worden wederom buien verwacht, maar tussendoor laat de zon zich gelukkig ook even zien. De echte sneeuwliefhebbers moeten echter wachten tot zaterdagnacht. Dan wordt een flinke sneeuwval verwacht die het hele land bedekt met een laagje wit.
Hoeveel sneeuw kunnen we verwachten?
De weersvoorspellingen zijn inmiddels duidelijker geworden. Het lijkt erop dat er in de nacht van zaterdag op zondag gemiddeld vijf centimeter sneeuw zal vallen. Het verschil met eerdere buien is dat deze sneeuw ook daadwerkelijk blijft liggen, zij het kort. Dit biedt kansen voor prachtige winterplaatjes en mogelijk zelfs sneeuwpret op zondagochtend.
Marjan uit Utrecht:
“Ik hoop dat het genoeg sneeuwt voor een sneeuwpop met de kinderen!
Het is al zo lang geleden dat we dat konden doen.”
Kortstondige sneeuwpret
De sneeuw zal echter van korte duur zijn. Rond zondagmiddag trekt zachtere lucht het land binnen. Hierdoor gaat de sneeuw over in regen, wat de witte wereld snel doet verdwijnen. Tegelijkertijd zorgt de zachte lucht voor een flinke temperatuurstijging, met een maximum van ongeveer 10 graden tegen de middag.
Maandag wordt nog warmer
Op maandag blijft het regenachtig en waait het stevig door, maar de temperatuur stijgt verder naar wel 14 graden. Dit lijkt een tijdelijk verschijnsel te zijn. Vanaf dinsdag voorspellen meteorologen opnieuw een omslag. Koude lucht uit het noorden zal het land binnenstromen, waardoor de temperaturen weer dalen.
Wat betekent dit voor de rest van de winter?
Hoewel de sneeuw van dit weekend slechts een kort bezoek brengt, laat het zien dat Nederland niet immuun is voor winterse omstandigheden. Of er later in januari meer sneeuw en kou op het programma staat, blijft onzeker. De voorspellingen suggereren dat de maand een mix van zachte en koude periodes zal blijven bieden.
Tips voor veilig onderweg
Gezien de gladheid op de wegen en het mogelijke risico op bevriezing, geven weerdiensten enkele belangrijke tips:
- Controleer het weerbericht voordat je de deur uitgaat.
- Pas je snelheid aan bij gladheid, vooral op bruggen en viaducten.
- Draag stevige schoenen met grip om uitglijden te voorkomen.
- Voor autorijders: Zorg dat je ruiten volledig ijsvrij zijn voordat je vertrekt.
Met deze maatregelen kun je veilig genieten van de winterse taferelen en je voorbereiden op wat hopelijk een memorabel weekend met sneeuw zal worden.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.