Actueel
Patty Brard fatshamet Paul de Leeuw: ‘Hij ziet eruit als een Chinees hangbuikzwijn´
Het programma Ranking the Stars zorgt opnieuw voor ophef, dit keer door een opmerking van Patty Brard richting presentator Paul de Leeuw. Tijdens een discussie over uiterlijke veranderingen kon Patty het niet laten om een sneer te maken over Pauls gewicht. Haar opmerking over een “Chinees biggetje” schiet bij veel kijkers in het verkeerde keelgat.
RTL ondermijnt eigen boodschap
De terugkeer van Ranking the Stars blijkt een controversiële zet van RTL, dat eerder juist pleitte voor een positiever televisieklimaat. Televisiebaas Peter van der Vorst introduceerde de slogan “Start Loving, Stop Hating, Be Sweet”, maar de show lijkt die boodschap volledig onderuit te halen. Kijkers merken op dat het programma vooral draait om BN’ers die elkaar afkraken, waarbij fatshaming keer op keer de boventoon voert.
Zelfkritiek van Paul de Leeuw
In de bewuste aflevering gaat het gesprek over uiterlijke kenmerken die de deelnemers aan zichzelf zouden willen veranderen. Paul de Leeuw benoemt een diepe groef in zijn gezicht en noemt het zelfs gekscherend “het Suez-kanaal”. Hij geeft daarmee zelf al een komische draai aan zijn uiterlijk, maar de reactie van Patty Brard gaat veel verder dan een luchtige grap.
Patty’s pijnlijke sneer
Patty kan haar lach niet inhouden en reageert gevat: “Nou, ik weet nog wel meer wat er bij jou weg kan!” Paul probeert het gesprek serieus te houden en vraagt haar wat volgens haar zijn grootste probleem is. Op dat moment maakt Patty haar pijnlijke opmerking: “Nou, kijk even, zou ik zeggen. Over een Chinees biggetje gesproken!”
De toon van de opmerking, gecombineerd met het gelach van de andere deelnemers, maakt het moment extra pijnlijk.
Felle reacties van kijkers
Op sociale media is de kritiek niet mals. Veel kijkers vinden het onacceptabel dat Patty zulke opmerkingen maakt over iemands gewicht, zeker op nationale televisie. “Dit is geen humor meer, dit is gewoon pesten,” schrijft een kijker op X (voorheen Twitter). Anderen wijzen erop dat Paul de Leeuw zelf vaak harde grappen maakt, maar vinden dat het deze keer de grens overschrijdt.
Discussie over fatshaming in de media
De ophef rond Patty’s opmerking past in een bredere discussie over fatshaming in de media. Bekende Nederlanders worden regelmatig bekritiseerd vanwege hun uiterlijk, en vooral opmerkingen over gewicht roepen steeds vaker weerstand op. Hoewel programma’s als Ranking the Stars al jarenlang draaien om harde humor, vragen veel kijkers zich af of deze stijl nog wel van deze tijd is.
Geen excuses van Patty
Tot nu toe heeft Patty Brard niet gereageerd op de ophef. Paul de Leeuw lijkt de opmerkingen niet al te serieus te nemen, maar insiders beweren dat hij achter de schermen minder geamuseerd was. RTL heeft nog geen officiële verklaring gegeven, maar het incident zet de discussie over grensoverschrijdende humor opnieuw op scherp.
Moet RTL ingrijpen?
Het incident roept de vraag op of RTL meer verantwoordelijkheid moet nemen. Is het tijd om programma’s zoals Ranking the Stars aan te passen, of hoort dit gewoon bij de harde humor waar het programma om bekendstaat? Voor nu blijft de ophef voortduren en lijkt het erop dat Ranking the Stars opnieuw zijn reputatie als BN’er-pestshow waarmaakt.
Actueel
Enorme financiële klap voor huishoudens op komst
Er komt mogelijk een nieuwe kostenstijging aan voor huishoudens in Nederland. Door een geplande Europese maatregel gericht op het verminderen van CO₂-uitstoot, kunnen de maandelijkse uitgaven voor energie en vervoer in de toekomst oplopen. De impact verschilt per situatie, maar sommige berekeningen laten zien dat het om tientallen euro’s per maand kan gaan.
Nieuwe Europese maatregel in voorbereiding
De Europese Unie werkt al langere tijd aan plannen om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Een belangrijk onderdeel daarvan is een uitbreiding van het systeem voor emissiehandel, waarbij bedrijven moeten betalen voor de hoeveelheid CO₂ die zij uitstoten.
Dit systeem, ook wel bekend als het ETS (Emissions Trading System), wordt vanaf 2028 uitgebreid naar sectoren zoals brandstoffen voor auto’s en verwarming van woningen. Leveranciers van bijvoorbeeld benzine, diesel en aardgas moeten dan emissierechten kopen voor de uitstoot die met hun producten gepaard gaat.
Die extra kosten blijven doorgaans niet bij de bedrijven zelf, maar worden doorberekend aan consumenten. Dat betekent concreet dat huishoudens dit kunnen gaan merken in hun portemonnee.
Wat betekent dit voor huishoudens?
Volgens verschillende schattingen kunnen de extra kosten oplopen tot enkele tientjes per maand. In sommige scenario’s wordt gesproken over bedragen die richting de 70 euro per maand gaan, afhankelijk van het energieverbruik en het type vervoer.
Huishoudens die veel gas gebruiken voor verwarming of afhankelijk zijn van een benzine- of dieselauto, zullen de effecten waarschijnlijk sterker voelen dan mensen die al gebruikmaken van duurzamere alternatieven.
Het idee achter de maatregel is dat hogere kosten voor vervuilende energiebronnen mensen stimuleren om over te stappen op schonere oplossingen, zoals elektrische auto’s of beter geïsoleerde woningen.
Grote verschillen tussen huishoudens
Niet iedereen wordt op dezelfde manier geraakt. Volgens Planbureau voor de Leefomgeving kunnen de verschillen tussen huishoudens aanzienlijk zijn.
Zo hebben gezinnen in oudere, slecht geïsoleerde woningen vaak een hoger gasverbruik. Ook mensen die voor hun werk afhankelijk zijn van een auto op fossiele brandstof hebben minder mogelijkheden om snel te veranderen.
Directeur Marko Hekkert benadrukte eerder dat stijgende energieprijzen al eerder hebben geleid tot zorgen over betaalbaarheid. Extra kosten kunnen die druk verder vergroten, vooral voor huishoudens met een lager inkomen.
Huurders extra kwetsbaar
Een specifieke groep die mogelijk extra geraakt wordt, zijn huurders. In tegenstelling tot huiseigenaren hebben zij vaak minder invloed op verduurzamingsmaatregelen zoals isolatie of de installatie van een warmtepomp.
Als een woning slecht geïsoleerd is en de verhuurder geen investeringen doet, blijven de energiekosten relatief hoog. Eventuele prijsstijgingen komen dan direct bij de huurder terecht, zonder dat die eenvoudig kan overstappen naar een energiezuiniger alternatief.
Europese klimaatdoelen als achtergrond
De maatregel maakt deel uit van bredere Europese plannen om de uitstoot van broeikasgassen drastisch te verminderen. Onder de vlag van de Europese Green Deal, waar Frans Timmermans een belangrijke rol in speelde, wil de EU in de komende decennia klimaatneutraler worden.
Het verminderen van CO₂-uitstoot is daarbij een centraal doel. Door uitstoot duurder te maken, hoopt men dat bedrijven en consumenten sneller kiezen voor duurzamere oplossingen.
Zorg over betaalbaarheid neemt toe
Hoewel de doelstelling van de maatregel duidelijk is, groeit de zorg over de financiële gevolgen voor huishoudens. Uit onderzoek van TNO blijkt dat al een aanzienlijk aantal huishoudens moeite heeft om de energierekening te betalen.
Als de kosten verder stijgen, kan dat aantal toenemen. Dat roept vragen op over hoe de overheid hiermee om moet gaan en welke ondersteuning mogelijk is voor kwetsbare groepen.
Mogelijke rol van de overheid
De komende jaren zal blijken hoe nationale overheden omgaan met deze Europese plannen. Er wordt gekeken naar manieren om de impact te verzachten, bijvoorbeeld via subsidies, belastingmaatregelen of investeringen in woningisolatie.
Ook wordt er gesproken over gerichte steun voor huishoudens die het moeilijk hebben, zodat de overgang naar duurzamere energie niet leidt tot grotere ongelijkheid.
Balans tussen duurzaamheid en betaalbaarheid
De uitdaging ligt uiteindelijk in het vinden van een balans. Aan de ene kant is er de noodzaak om klimaatverandering tegen te gaan en uitstoot te verminderen. Aan de andere kant moeten de kosten voor burgers beheersbaar blijven.
Voor veel huishoudens betekent dit dat de komende jaren niet alleen in het teken staan van verduurzaming, maar ook van aanpassen aan een veranderend kostenplaatje.
Conclusie
De geplande Europese CO₂-heffing kan in de toekomst merkbare gevolgen hebben voor huishoudens in Nederland. Vooral op het gebied van energie en vervoer kunnen de maandelijkse kosten stijgen.
Hoe groot die impact precies wordt, hangt sterk af van persoonlijke omstandigheden, zoals woningtype en vervoerskeuzes. Tegelijkertijd blijft het onderwerp onderdeel van een groter debat over duurzaamheid, betaalbaarheid en de rol van de overheid in deze overgang.