Connect with us

Actueel

Ex Sylvie Meis woedend op Johan Derksen: ´Dit is de waarheid!´

Avatar foto

Published

on

Wim Beelen, de ex-partner van Sylvie Meis, heeft scherp uitgehaald naar Johan Derksen en zegt dat hij graag zou willen aanschuiven bij Vandaag Inside. Wim is van plan om Derksen eens flink de waarheid te vertellen over de manier waarop er in het programma over Sylvie wordt gesproken.

 

Kritiek op de beeldvorming van Sylvie Meis

Hoewel Wim Beelen en Sylvie Meis slechts enkele maanden samen waren, blijft het hem dwarszitten hoe haar naam in de media wordt neergezet. In een interview met De Telegraaf vertelt Wim dat hij het niet eens is met de manier waarop Sylvie in Vandaag Inside wordt geframed. “Ze wordt helemaal verkeerd geframed,” zegt Wim. “Ze is een hele leuke, bijzondere, lieve vrouw. Ze verdient het niet dat zij zo slecht wordt neergezet.”

Wens om aan tafel te zitten bij Johan Derksen

Wim heeft duidelijk gemaakt dat hij wel degelijk in gesprek wil gaan met Johan Derksen. “Ik zou graag eens aan tafel zitten bij zo’n Johan Derksen, die allemaal nare dingen over haar zegt, en hem de waarheid vertellen,” aldus Wim. Het lijkt erop dat Wim geen blad voor de mond neemt en niet bang is om zijn mening te uiten over het programma en de manier waarop Sylvie wordt besproken.

Behoefte om Sylvie te verdedigen

De relatie tussen Wim en Sylvie mag dan wel kort geweest zijn, het is duidelijk dat Wim nog steeds veel respect voor haar heeft. Hij prijst haar kracht en carrière. “Het is superknap hoe zij in Duitsland zo’n carrière heeft opgebouwd,” zegt Wim. Hij merkt op dat Nederland het misschien lastig vindt om Sylvie’s succes volledig te accepteren. “Al zullen ze stiekem ook wel een beetje trots zijn, want zij hoeft maar te bewegen of het staat in alle kranten.”

Aankondiging van een onthullend boek

Wim heeft ook aangekondigd dat hij binnenkort met een onthullend boek zal komen. Het boek, dat hij samen met psycholoog Martin Appelo schrijft, belooft zijn levensverhaal te onthullen. Wim wil echter niet te veel details prijsgeven over de inhoud van het boek, vooral niet over de rol van Sylvie. “Ik ga verder niet vertellen wat er in mijn boek, dat volgend jaar verschijnt, komt te staan,” aldus Wim tegen Story.

Sylvie in Wim’s boek

Hoewel Wim niets specifieks wil delen over wat er in zijn boek over Sylvie staat, vertelt hij wel dat zij een bijzondere plaats in zijn leven heeft gehad. “Sylvie is een heel lief meisje,” zegt Wim. “Volgens mij is ze weer hartstikke verliefd. Dat is mooi.” Dit lijkt aan te geven dat er nog steeds een warme band is tussen Wim en zijn ex-vriendin.

De impact van Sylvie Meis’ carrière

Wim benadrukt ook hoe groot de impact van Sylvie’s carrière is, vooral in Duitsland. “Ze heeft zichzelf bewezen in Duitsland,” zegt hij trots. Hij erkent dat haar succes in Nederland vaak met gemengde gevoelens wordt ontvangen, maar hij gelooft dat de Nederlander in het geheim ook trots is op haar prestaties.

Toekomstige plannen van Wim Beelen

Wim is dus niet alleen bezig met zijn boek, maar ook met het beïnvloeden van het gesprek over zijn ex-partner. Zijn uitspraken over Johan Derksen en zijn wens om aan tafel te zitten bij Vandaag Inside laten zien dat hij niet bang is om voor Sylvie op te komen. Of dit daadwerkelijk zal gebeuren, is afwachten, maar het lijkt er op dat Wim vastbesloten is om zijn verhaal te vertellen en zich te verdedigen tegen de negatieve beeldvorming van Sylvie.

Actueel

Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Avatar foto

Published

on

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?

Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.

Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1

Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.

Alle ogen waren direct gericht op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi vind.”

Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert

Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.

Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.

Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is

Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.

Maar volgens mensen in zijn nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten zien.”

Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3

Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.

Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.

Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.

Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.

Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit

Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:

  • Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.

  • Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.

  • Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.

Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.

Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.

De deadline nadert

Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.

Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.

De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.

De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?

Op social media zijn de reacties explosief:

  • Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.

  • Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.

  • Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.

Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.

De uitspraak die alles zegt

In het DAZN-interview deed Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop terugkijk.”

Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.

Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.

Continue Reading