Actueel
Groot schandaal bij Eurovisie: Dit verzwijgt de EBU
Käärijä emotioneel over ontbrekende vriend Joost Klein tijdens finale Eurovisie: ‘Hij zit voor altijd in mijn hart’
Vanavond is het zover: de grote finale van het Eurovisiesongfestival, een van de meest bekeken televisie-evenementen ter wereld. Honderdduizenden fans uit heel Europa zitten klaar om te zien wie zich dit jaar tot winnaar mag kronen. Maar tussen al het feestgedruis en de kleurrijke optredens klinkt ook een ander geluid. De Finse zanger Käärijä, die in 2023 nog tweede werd op het festival, laat weten met gemengde gevoelens aanwezig te zijn. De reden? Zijn goede vriend Joost Klein ontbreekt, en dat laat Käärijä niet onberoerd.
Een lege plek op het podium
Käärijä, die vorig jaar nog hoge ogen gooide met zijn energieke performance, is afgereisd naar het Zwitserse Basel om het songfestival van dichtbij mee te maken. Maar voor de camera’s van RTL Boulevard wordt al snel duidelijk dat zijn aanwezigheid dit keer niet alleen feestelijk is. Hij mist iemand. Iemand die voor hem meer is dan alleen een collega-artiest. Iemand die hij beschouwt als een echte vriend: Joost Klein.
“Joost zit voor altijd in mijn hart,” zegt Käärijä zichtbaar geëmotioneerd. “Hij is een goede vriend, en samen met Tommy vormen we een soort driemanschap. We hebben de gekste ideeën, lachen veel en delen hetzelfde creatieve vuur.” Het gemis van Joost is voelbaar voor Käärijä, vooral nu de finale dichterbij komt. Voor hem hoort Joost daar gewoon bij.
Een vriendschap die verder gaat dan muziek
De band tussen Käärijä en Joost ontstond kort na het songfestival van 2023, waar Käärijä de tweede plek behaalde. Hoewel ze uit verschillende landen komen en andere muzikale stijlen vertegenwoordigen, klikte het meteen. Op social media deelden ze samen momenten van vriendschap, creatieve brainstorms en absurde humor. In interviews gaven beide artiesten vaker aan veel aan elkaar te hebben gehad.
Die vriendschap lijkt nu alleen maar intenser geworden sinds het plotselinge vertrek van Joost uit de wedstrijd dit jaar. “Wat er is gebeurd, blijft me bezighouden,” zegt Käärijä. “Ik denk er elke dag aan. Niet alleen omdat hij mijn vriend is, maar ook omdat het onrechtvaardig voelt. Hij had daar moeten staan.”
De nasleep van een veelbesproken beslissing
De meeste Eurovisie-liefhebbers zijn inmiddels bekend met de situatie rond Joost Klein. Vlak voor de grote finale werd bekend dat hij was uitgesloten van deelname. De exacte reden is nooit volledig uit de doeken gedaan, maar het nieuws sloeg in als een bom bij fans én collega-artiesten. Voor veel kijkers voelde het als een abrupt en onduidelijk einde aan wat een veelbelovende deelname had moeten zijn.
Ook Käärijä denkt nog vaak terug aan dat moment. “Het was gewoon triest,” zegt hij. “Je zag aan alles dat Joost iets bijzonders bracht. Hij had een unieke uitstraling, een aanstekelijke energie. En dat hij dan op die manier uit de wedstrijd wordt gehaald, dat hakt erin.” Volgens Käärijä heeft Joost zelf altijd zijn hoofd omhoog gehouden. “Hij is sterk. Maar dat neemt niet weg dat het hem geraakt heeft.”
Waarom ontbreekt Europapa in de lijst?
Een ander opvallend moment vond plaats tijdens de halve finale van deze week, toen de lijst met de tien meest gestreamde Eurovisie-nummers werd bekendgemaakt. Tot verbazing van velen ontbrak Europapa, het nummer waarmee Joost dit jaar deelnam. Terwijl het lied op streamingplatforms miljoenen keren is beluisterd en op TikTok viraal ging, was het toch niet opgenomen in de officiële lijst.
De Nederlandse omroep AVROTROS heeft inmiddels om opheldering gevraagd bij de organisatie van het Eurovisiesongfestival. Fans op social media spreken van “bewuste uitsluiting” en begrijpen niet waarom een van de populairste nummers zomaar genegeerd wordt.
Ook Käärijä is verontwaardigd. “Dit voelt gewoon niet goed,” zegt hij. “Europapa was zijn droom, zijn missie. En om dan te zien dat het nummer ontbreekt in een lijst waar het zó thuishoort, dat doet pijn. Niet alleen voor hem, maar ook voor iedereen die hem steunde.” De reden voor de verwijdering uit de lijst is vooralsnog niet bekendgemaakt door de EBU.
Hoe gaat het nu met Joost?
Ondanks alles laat Käärijä weten dat het naar omstandigheden goed gaat met zijn vriend. “We spreken elkaar regelmatig,” vertelt hij. “Joost is een vechter. Hij laat zich niet zomaar klein krijgen. Maar dat betekent niet dat hij niks voelt. Wat er is gebeurd, blijft moeilijk. Toch blijft hij positief.”
Käärijä sluit zijn gesprek met RTL Boulevard af met een persoonlijke boodschap, recht uit het hart: “Joost, je kent me. Ik ben er altijd voor jou. Ik hou van je.” Het is een zeldzaam open en emotioneel moment, dat niet alleen getuigt van vriendschap, maar ook van loyaliteit.
Symboliek van gemis tijdens de finale
De afwezigheid van Joost hangt vanavond als een schaduw over het evenement, zeker voor zijn fans in Nederland, maar ook voor artiesten die zich met hem verbonden voelen. Zijn muzikale bijdrage leeft voort in talloze playlists, socialmediaposts en harten van luisteraars. Maar het gemis op het fysieke podium blijft voelbaar.
In de muziekwereld draait het vaak om concurrentie, prestaties en stemmen. Maar in het verhaal van Käärijä en Joost zien we iets anders: echte vriendschap, wederzijds respect en emotionele verbondenheid. Het Eurovisiesongfestival blijkt niet alleen een strijd om de winst, maar ook een plek waar diepere menselijke verhalen zich afspelen.
Wat blijft hangen
Vanavond wordt een nieuwe winnaar gekroond. Vlaggen zullen wapperen, confetti zal vallen, en miljoenen mensen zullen meezingen met de winnende act. Maar voor sommige fans – en zeker voor Käärijä – zal het toch een finale zijn met een randje. Een herinnering aan wat had kunnen zijn, en aan wie er eigenlijk had moeten staan.
Joost Klein mag dan fysiek afwezig zijn, zijn naam wordt alsnog genoemd. Zijn nummer wordt nog steeds beluisterd. En zijn aanwezigheid wordt gemist, maar niet vergeten. Want zoals Käärijä het zo mooi verwoordde: “Joost zit voor altijd in mijn hart.”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.